滬通長江大橋墩位布設適應性分析
摘要：為深入研究滬通長江大橋橋墩布設合理性,分析擬建橋梁對12. 5 m深水航道以及船舶通航等的影響,通過物理模型試驗從水動力變化、河床沖淤變化、橋址河段通航條件等方面分析擬建橋梁墩位布設的適應性,并對現有的橋位方案和主橋各通航孔向南平移200 m的方案進行了比選分析。同時,于2010年4月和7月進行了橋區(qū)河段枯季大、小潮,洪季大、小潮船筏走行線的現場測量。研究表明,在橋位方案確定的情況下,現有墩位方案稍優(yōu),能滿足實際航行需要。研究結果可為后續(xù)大橋建設提供一定的理論指導與技術支持。
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