明線會車、隧道會車及過隧道時的高速列車動力響應
摘要：明線會車、隧道會車和過隧道工況下的氣動壓力波對高速列車的動力響應和運行安全產生很大影響,本文建立了三輛編組的高速列車動力學模型,通過數值仿真得到了列車在三種工況下的車體所受的氣動力,基于數值積分分析了列車的動力響應和脫軌系數。研究發現:明線會車和隧道會車工況相比,車輛的側向運動相反。明線會車和過隧道時,氣動載荷對列車的脫軌系數影響較小,而隧道會車時,氣動載荷作用對尾車的安全性影響較大。
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