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加急見(jiàn)刊

纖維增強(qiáng)復(fù)合材料斷裂模型綜述

喬陽(yáng)陽(yáng); 白遠(yuǎn)利 中佛羅里達(dá)大學(xué)機(jī)械與航空工程系; 奧蘭多; 佛羅里達(dá)32816; 美國(guó)

摘要：聚合物基質(zhì)復(fù)合材料由于其優(yōu)異的機(jī)械性能自20世紀(jì)60年代就越來(lái)越廣泛地應(yīng)用于航空業(yè)和汽車(chē)業(yè)。然而，由于復(fù)合材料的斷裂模式非常多樣和復(fù)雜，對(duì)于復(fù)合材料損傷以及斷裂的預(yù)測(cè)仍然是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。該文總結(jié)了復(fù)合材料斷裂的主要模型和方法。方法可分為3類(lèi)：斷裂準(zhǔn)則法、連續(xù)介質(zhì)損傷力學(xué)法和塑性法。斷裂準(zhǔn)則法主要考慮復(fù)合材料的起始或者最終的斷裂極限；連續(xù)介質(zhì)損傷力學(xué)法考慮了材料彈性模量的衰減；塑性法則是把材料的非線性性能當(dāng)做塑性來(lái)考慮。復(fù)合材料分層的模型法，作為一種很特殊的失效模式，也包括在這篇綜述中，這種失效跟纖維的方向和層板的組合方式很有關(guān)系。該文對(duì)這些模型的相對(duì)優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)也進(jìn)行了總結(jié)。

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