能學(xué)報(bào).jpg)
汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào)投稿地址
汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào)詳細(xì)信息
汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào)
Journal of Automotive Safety and Energy
汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào)投稿要求
《汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào)》是清華大學(xué)主辦的、汽車安全與節(jié)能領(lǐng)域的唯一專業(yè)性學(xué)術(shù)期刊,主要刊登汽車安全與節(jié)能領(lǐng)域中的基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究、測(cè)量技術(shù)和環(huán)境保護(hù)方面的科學(xué)研究論文。歡迎投稿。
請(qǐng)投稿作者在《汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào)》網(wǎng)站(http://www.journalase.com)的作者中心注冊(cè)登陸,進(jìn)入投稿頁面,按照提示完成投稿。
1.來稿注意事項(xiàng)
1.1 文稿應(yīng)為作者創(chuàng)作,并為首發(fā)稿。作者享有文稿的著作權(quán)。文責(zé)由作者自負(fù)。來稿時(shí)請(qǐng)?zhí)峁┳髡哒鎸?shí)姓名及聯(lián)系地址、電話號(hào)碼,同時(shí)注明第一作者的出生年、性別、最高學(xué)歷、職稱和工作單位等信息。來稿請(qǐng)注明何種基金資助項(xiàng)目及項(xiàng)目編號(hào)。
1.2 本刊已加入萬方數(shù)據(jù)資源系統(tǒng)(China Info)數(shù)字化期刊群全文上網(wǎng),并為《中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)》收錄并上網(wǎng)。如作者不同意收錄,請(qǐng)?jiān)谕陡鍟r(shí)說明,否則將視為同意收錄。
1.3 文稿務(wù)求論點(diǎn)明確,論據(jù)可靠,數(shù)字準(zhǔn)確,內(nèi)容應(yīng)注意保守國家機(jī)密。文章要求層次清晰,文字精練,圖表清楚,使用法定計(jì)量單位及其書寫規(guī)則。并請(qǐng)自留底稿。
1.4 來稿請(qǐng)?zhí)峁┲杏⑽奈念}、摘要和關(guān)鍵詞(3~8個(gè))。并請(qǐng)?zhí)峁┳髡邌挝坏臉?biāo)準(zhǔn)譯名和作者姓名的漢語拼音。摘要應(yīng)以第三人稱敘述,邏輯性要強(qiáng),句子結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、完整,簡明扼要,文詞純樸無華,只介紹本研究的新情況和新內(nèi)容,過去進(jìn)行的研究、常識(shí)性知識(shí)和背景介紹可在文章前言中簡述。摘要內(nèi)容應(yīng)包括研究的目的、方法、結(jié)果和結(jié)論,200字左右。
1.5 文中引用他人文獻(xiàn),請(qǐng)?jiān)谖暮蟀错樞蛄谐觯⒃谖闹邢鄳?yīng)位置用方括號(hào)標(biāo)出。
2.本刊對(duì)確定錄用的文稿酌收版面費(fèi)
依照《著作權(quán)法》規(guī)定,本刊可以對(duì)來稿做文字修改、刪節(jié),涉及內(nèi)容的修改,要征得作者同意。文稿刊登后,按篇致薄酬,并贈(zèng)送當(dāng)期刊物。
3.來稿請(qǐng)勿一稿多投
如該稿曾在學(xué)術(shù)會(huì)議上宣讀或用其他文種發(fā)表過,請(qǐng)?jiān)谕陡鍟r(shí)說明。
4. 文后參考文獻(xiàn)著錄格式
請(qǐng)參照主頁作者中心中“稿件格式要求”。
5. 科研倫理
所有使用人和動(dòng)物為實(shí)驗(yàn)對(duì)象的研究必須遵守《赫爾辛基宣言》,確保人和動(dòng)物研究對(duì)象的福祉,并規(guī)定研究必須要具備受試人提供的知情同意書,即他們已被告知試驗(yàn)的目的和性質(zhì),且同意接受此試驗(yàn);如果未能遵守,研究者必須解釋其所用研究方法的根據(jù)并從當(dāng)?shù)鼗蜓芯繖C(jī)構(gòu)的倫理審查機(jī)構(gòu)獲得批準(zhǔn)。
聯(lián)系人: 李紅 (Dr. LI Hong)
聯(lián)系電話: 86-10-6279 8897
通訊地址: 清華大學(xué)汽車研究所315室,北京 100084
具體撰寫要求
1.1 稿件
來稿應(yīng)有創(chuàng)新,結(jié)構(gòu)合理,文字流暢,立論科學(xué),推理嚴(yán)謹(jǐn);遵從法定計(jì)量單位(即ISO國際單位制)、數(shù)字用法、標(biāo)點(diǎn)符號(hào)及其他出版標(biāo)準(zhǔn),以及其他中國法規(guī)。
不要與本刊無關(guān)的頁眉或其他注釋。作者信息以及支持基金項(xiàng)目應(yīng)放在首頁地腳。
來稿中英文均可。本刊全彩圖出版。
1.2 稿件格式
稿件以Word 格式。單欄排版,A4 紙張,各邊留空白2.5-3.0 cm。使用自動(dòng)計(jì)數(shù)頁碼。用自動(dòng)縮進(jìn),不要用空格鍵。
英文版主要字體字號(hào):使用常用字體(例如英文正文 10磅Times Roman;圖表題9磅Arial;圖注8磅),單倍行距,段前段后各加半行,且頂左排版。
中文版主要字體字號(hào):
正文行間距固定值18磅(有公式除外);段前段后不加空行,頂左、空2字起排。
正文五號(hào),宋體;
圖表標(biāo)題小五號(hào),黑體;
圖注8磅;
一級(jí)標(biāo)題,小四號(hào),標(biāo)宋體,上加空行半行;
二級(jí)標(biāo)題,五號(hào),黑體,上加空行半行。
稿件篇幅不限,必要時(shí)精簡。限制印刷頁大約13頁(12磅雙行距草稿約40頁)。
圖和表占空,以最終印刷尺寸為準(zhǔn)。
1.3 收稿、加工、評(píng)議、制度
本刊使用馬格泰克投稿和跟蹤系統(tǒng)。
網(wǎng)上投稿地址:http://www.journalaes.com
編輯部電郵:jase@mail.tsinghua.edu.cn
本刊實(shí)行同行評(píng)議制度。作者在投稿時(shí)可以推薦一至兩名審稿專家姓名和電郵地址。
在收稿后30天內(nèi),編輯部確定該文是否刊用。
來稿均須經(jīng)過編輯加工,以改善可讀性和精確性。
1.4 費(fèi)用
必要時(shí)免收彩色插圖的加工費(fèi)。
稿件一經(jīng)刊出,即付稿酬。
紙質(zhì)學(xué)報(bào)出版后,還將向國內(nèi)外文獻(xiàn)檢索機(jī)構(gòu)報(bào)送并上網(wǎng),屆時(shí)不再向各位作者另付酬。
2 法律要求、科研倫理和版權(quán)許可
不能一稿多投。在本刊發(fā)表的論文,未經(jīng)本刊允許,不得再次在他處發(fā)表。
為保證作者的署名權(quán)和知識(shí)產(chǎn)權(quán),已錄用稿件,要簽訂《出版合同》,全體作者應(yīng)在《稿件登記表》上簽名。
文稿描述的成果為首發(fā)稿,即未曾發(fā)表,不考慮在其他刊物上發(fā)表;已經(jīng)全體作者同意;已經(jīng)得到論文產(chǎn)出研究單位的責(zé)任作者同意。如遇法律主張或經(jīng)濟(jì)賠償,出版者不負(fù)法律責(zé)任。
作者如欲在論文中包括已經(jīng)在別處發(fā)表過的插圖、表格、章節(jié),則被要求獲得版權(quán)所有人的許可,并在投稿時(shí)附帶已經(jīng)得到轉(zhuǎn)讓的證據(jù)。如果收到的稿件沒有附帶這種證據(jù),被假定為是作者的首創(chuàng)。
所有使用人和動(dòng)物為實(shí)驗(yàn)對(duì)象的研究必須確保人和動(dòng)物研究對(duì)象的福祉,并規(guī)定研究必須要具備受試人提供的知情同意書,即他們已被告知試驗(yàn)的目的和性質(zhì),且同意接受此試驗(yàn);如果未能遵守,研究者必須解釋其所用研究方法的根據(jù)并從當(dāng)?shù)鼗蜓芯繖C(jī)構(gòu)的倫理審查機(jī)構(gòu)獲得批準(zhǔn)。
3 文本格式
3.1 文稿結(jié)構(gòu)
文稿的結(jié)構(gòu)應(yīng)包括:文題、作者姓名、作者單位、摘要、關(guān)鍵詞、正文、致謝(如有)參考文獻(xiàn)、附錄(如果有)。論文首頁包括:文題、作者姓名、作者單位、摘要、關(guān)鍵詞、分類號(hào)(由編輯部加)。以及首頁地腳注釋。
基金項(xiàng)目不放在文章末尾,而放在首頁地腳注釋中。
首頁地腳包括:
收稿日期/received:yyyy-mm-dd
基金項(xiàng)目/supported by:基金項(xiàng)目類別(項(xiàng)目編號(hào))
第一作者/First author:姓名(生年-),性別(民族),籍貫/ 國籍,職稱。E-mail:……
通訊作者/Corresponding author:姓名,職稱,E-mail:……
3.2 摘要
摘要不分段, 應(yīng)當(dāng)簡明扼要。
英文摘要長度100~150單詞,
中文摘要長度200~250漢字。
含有目的、方法、結(jié)果和結(jié)論4個(gè)部分。
不要數(shù)學(xué)公式;
不含不詳?shù)膮⒖嘉墨I(xiàn)。
不含未定義的縮略語。
寫作要求:
1) 第一句話不應(yīng)與文題重復(fù);
2) 盡量使用簡單句;
3) 盡量使動(dòng)詞靠近主語;
4) 不用第一人稱作主語;
5) 以重要的事實(shí)開頭,而不以輔助從句開頭;
6) 在有動(dòng)作主體的情況下,使用主動(dòng)語態(tài)。
7) 所有符號(hào)縮略語加以定義。
3.3 關(guān)鍵詞
關(guān)鍵詞4—8個(gè)。除專有名詞大寫以外,一律小寫。縮略語應(yīng)先寫全稱再寫簡稱。按照重要性排序;關(guān)鍵詞之間以“;”分隔。
3.4 大標(biāo)題
簡明扼要、有實(shí)質(zhì)性內(nèi)容。不超過110個(gè)字符。
3.5 文稿的層次標(biāo)題
層次標(biāo)題應(yīng)左對(duì)齊排版,采用十進(jìn)制阿拉伯?dāng)?shù)字分級(jí)編碼,最好不超過3級(jí)。例如: 一級(jí)標(biāo)題使用1、2、3、……;
二級(jí)標(biāo)題使用1.1、1.2、1.3、……。
層次標(biāo)題以下,先使用1)、2)、3)、……。
再以下,使用a)、b)、c) 、……。
章節(jié)編號(hào)(也包括插圖和表格的標(biāo)題)后沒有任何標(biāo)點(diǎn)。編號(hào)與小標(biāo)題之間留有2個(gè)符號(hào)空白(雙倍空格)。例如:
“1.1 ABS 結(jié)構(gòu)”
標(biāo)題中,實(shí)詞首字母大寫。例如:
“Table 5 Comparison of the Component Sizes”
引言不編號(hào)。文稿的致謝、參考文獻(xiàn)、附錄部分,也不寫編號(hào)。
插圖、表格、公式等,也應(yīng)用阿拉伯?dāng)?shù)字全文統(tǒng)一順序編碼。
3.6 縮略語
只有在必要時(shí)才使用縮略語,并且全文一貫。
所有符號(hào)的縮略語在首次出現(xiàn)時(shí)加以定義。
3.7 引言
引言介紹對(duì)本文的概況,包括:研究目的、研究背景、主要的理論依據(jù)和方法、預(yù)期的成果、以及成果的意義。其中,研究目的、研究背景兩者必須具備,但不含知識(shí)性的內(nèi)容。
引言內(nèi)容,一般不加插圖和表格。若原來引言部分所寫的內(nèi)容含有較多實(shí)質(zhì)性、知識(shí)性的內(nèi)容,則可以另起新的章節(jié)。
3.8 結(jié)論
結(jié)論不是各個(gè)分論點(diǎn)機(jī)械地重復(fù)和羅列,而是在分析的基礎(chǔ)上,進(jìn)行歸納、提煉和升華,得出規(guī)律性的東西。結(jié)論應(yīng)當(dāng)簡練、具體,不要使用“可能”、“大致”之類的詞匯。
3.9 致謝
對(duì)個(gè)人、資助、基金的感謝置于文后參考文獻(xiàn)之前單獨(dú)段。對(duì)直接幫助過該作品的個(gè)人、機(jī)構(gòu)、或其他方面,應(yīng)當(dāng)簡短地陳述,并表示衷心的感謝。機(jī)構(gòu)、基金的名稱要寫全稱。
4 數(shù)值、公式
4.1 數(shù)值
合理地使用SI詞頭或10的冪,使數(shù)值范圍在0.100~999之間。
數(shù)值中從小數(shù)點(diǎn)算起,向左或向右,每3位留一英文空格。如 “π= 3.141 592 6”, “ n = 1 800 r/min”。
每一個(gè)尺寸數(shù)值都要有單位。如“315 mm×295 mm×385 mm”。
帶正負(fù)號(hào)的數(shù)值,應(yīng)加括號(hào),單位放到數(shù)值之后。如“(1300±100) r/min”。
4.2 公式
使用專業(yè)的公式編輯器或者 MathType 創(chuàng)建公式,而不要用Word 2007的默認(rèn)公式編輯器。
公式全文統(tǒng)一編碼。
公式編號(hào)在居右的圓括號(hào)內(nèi)。
公式在欄內(nèi)居中。每個(gè)公式后面,加適當(dāng)?shù)臉?biāo)點(diǎn)符號(hào),標(biāo)點(diǎn)的高低與公式基線同高。
5 字母、符號(hào)的正斜體
區(qū)分物理量、數(shù)學(xué)變量字母和符號(hào)的正斜體、黑白體。
正體符號(hào)——
數(shù)字、文字、化學(xué)元素符號(hào)、運(yùn)算符、用文字描述的角標(biāo)、標(biāo)點(diǎn)符號(hào)用正體,例如:
cos、det、lim、max、min、sin、tan、log(包括lg、 ln、lb)d (表示微分)、 圓周率 π、自然對(duì)數(shù)的底“e”或“exp”;矩陣轉(zhuǎn)置符號(hào)“T”;
多字符變量的符號(hào) (例如: SOC, …);
國際標(biāo)準(zhǔn)單位(SI)詞頭(例如表示飛、納、微、毫、千、兆、吉、太、拍的f、n、μ、m、 k、M、G、T、P)和SI量的單位,等等。
斜體符號(hào)——
單字母的量符號(hào)用斜體(例如: m, v, a, t, …);
特征量應(yīng)使用斜體。例如:Re, Pr, ……。
黑斜體符號(hào)——
矢量、張量、矩陣使用黑斜體。
6 國際單位制的量單位、量符號(hào)、單位符號(hào)
使用SI標(biāo)準(zhǔn)的量的名稱、量的符號(hào)與量單位的符號(hào)。必須全文一貫使用國際單位制(SI)。例如體積的升(L)、質(zhì)量的千克(kg)等等,除非沒 有適當(dāng)?shù)腟I單位。
文中所用量符號(hào),應(yīng)在首次出現(xiàn)時(shí)加以定義。同一個(gè)量的符號(hào),應(yīng)全文統(tǒng)一。
量的符號(hào)用單個(gè)斜體拉丁字母(Latin alphabet)或希臘字母表示。量符號(hào)可帶有角標(biāo)或帶有括弧中的說明。
量的數(shù)值與量的單位符號(hào)之間,留一英文空格。如“10毫米”應(yīng)為“10 mm”。
7 插圖
7.1 插圖的準(zhǔn)備
歡迎使用高品質(zhì)的彩色插圖。
插圖應(yīng)當(dāng)有簡明的標(biāo)題。插圖標(biāo)題用9磅Arial字體、在欄內(nèi)居中排版。
插圖應(yīng)在之前的正文中被引用。
插圖中的一切符號(hào)、縮略語,都應(yīng)在正文中有所交待。
為了避免在達(dá)到最終印刷尺寸時(shí)圖的細(xì)節(jié)在縮小時(shí)看不清楚,在放大時(shí)出現(xiàn)馬賽克;注意線不要太細(xì),尤其是點(diǎn)劃線。
插圖可以photoshop 生成,“tif”格式存盤。
每頁雙欄版面,單欄圖寬度限8 cm;跨欄圖,寬度限8-16 cm。
插圖上下留空白,大約一行字高度。
7.2 插圖的線條
插圖中的同類的線條寬度一致.
主、輔線分明: 輪廓線、曲線用粗線(例如0.20-0.25 mm);尺寸線、坐標(biāo)線、指引線用細(xì)線 (例如0.10-0.15 mm)。
指引線寬度0.10-0.15 mm,大約為五號(hào)字的橫線一樣,不帶拐彎,端頭不要黑點(diǎn);指引編號(hào)不帶下劃線;
7.3 插圖的注釋
圖注明晰。圖注中的英文和數(shù)字都用Times New Roman體, 8磅字號(hào)。
指引線不要箭頭,除非強(qiáng)調(diào)特定的一個(gè)點(diǎn)。尺寸線的箭頭,要用實(shí)心的。
刪去無關(guān)和不必要的文字、圖像、線條,例如函數(shù)圖的上邊框、右邊框、圖內(nèi)網(wǎng)格。
達(dá)到出版尺寸時(shí),圖字一律為8磅。
用標(biāo)準(zhǔn)字體,不要變形。
原圖字符馬賽克嚴(yán)重,需要重新植字。
各個(gè)圖元素之間,不要粘連,最少應(yīng)當(dāng)留有半個(gè)字符大(1~2 mm)。間隔應(yīng)該拉大一些。
各個(gè)圖框與框內(nèi)文字之間也應(yīng)留有一定的寬度,不少于1/4 個(gè)字符。
7.4 函數(shù)圖
函數(shù)圖的標(biāo)目中,應(yīng)使用量的符號(hào)與該量單位的符號(hào)之比,例如“p / MPa” , “m / kg”, “V / m3”, “a / (m·s3)”, ….。
十進(jìn)制的直角坐標(biāo)系中,標(biāo)值應(yīng)該在2、5的整倍數(shù)或10的1/2和1/5處。
標(biāo)線(刻度)朝向圖內(nèi),即橫軸上朝向上方,縱軸上朝向右方。次標(biāo)線長度為主標(biāo)線長度的1/2 或 2/3。
在主標(biāo)線旁邊標(biāo)注數(shù)字。次標(biāo)線(如果有)旁邊不標(biāo)注數(shù)字。
7.5 比例尺
地圖尺度的縮小或顯微圖的尺度縮小,應(yīng)當(dāng)用具有量和單位的比例尺來表示。
7.6 照片或灰度圖
圖像清晰。
照片或灰度圖反差適當(dāng),
灰度圖分辨率不小于600 dpi。
8 表格
表格應(yīng)在之前的正文中被引用。
表格應(yīng)當(dāng)有簡明的標(biāo)題。
每頁雙欄的單欄內(nèi)的表格,其寬度限48字符,用9磅Arial字體、居中排版。
表示量值的表格宜用“三線表”。包括表的最上邊,最下邊,以及第一行(表頭)與表體(有數(shù)據(jù)的表格主體)的實(shí)線。
表頭中,使用量符號(hào)與該量單位符號(hào)之比,如“θ / ℃”, “T / K”, “m / kg”, “P / kW”……、
文字欄目內(nèi)容左齊。
9 參考文獻(xiàn)
9.1 原則
論文的正文結(jié)論之后,應(yīng)列出參考文獻(xiàn)表。
每個(gè)文獻(xiàn)記錄條目均應(yīng)正文中加以標(biāo)引。間接引用一條參考文獻(xiàn)時(shí),用上角標(biāo);直接引用時(shí),不用上角標(biāo)。
本刊采用順序編碼制。按照參考文獻(xiàn)在正文中出現(xiàn)的先后順序,用阿拉伯?dāng)?shù)字編碼,列出文后參考文獻(xiàn)表。編碼在方括號(hào)內(nèi)。
只有主要的、最新鮮的、公開發(fā)表的,并在文中引用的論文,才可列入文后參考文獻(xiàn)著錄表。
參考文獻(xiàn)一般不得少于10條 (其中,工程類論文不少于8條,學(xué)術(shù)類不少于12條,綜述類不少于15條)。
所有的參考文獻(xiàn)條目均有英文表達(dá)。原文為非英語的參考文獻(xiàn),在原文獻(xiàn)之后,附加英文譯文,與文獻(xiàn)原文共用一個(gè)引文編號(hào)。并在括號(hào)中注明原文種,例如“(in Chinese)”。
9.2 作者人名的表示方法
前3個(gè)作者姓名都寫;作者人數(shù)超過 3 人的,前3人的姓名都寫,余者不寫,后面加“,等”或“, et al”。 人名之間用“, ”分隔。不用“和”或“and”。
作者的姓名,“姓在前,名在后”。
名字部分縮寫,縮寫后不加點(diǎn)兒。中國作者姓名不能縮寫。例:WANG Dazhong。
9.3 參考文獻(xiàn)示例
[1] Kang B W, Ceder G. Battery materials for ultrafast charging and discharging [J]. Nature, 2009, 458:190–193.
[2] Times E E. Monitoring systems ensure Li-ion battery safety and efficiency [EB/OL].(2010-02-12).http://www.eetimes.com.
[3] JIANG Hengfei, WANG Jianxin , SHUAI Shijin. Visualization and performance analysis of gasoline homogeneous charge induced ignition by diesel [R]. SAE Paper, 2005-01-0136.
[4] Piller S, Perrin M, Jossen A. Methods for state-of-charge determination and their applications [C]// Proceedings of the 22nd International Power Sources Symposium, 2001-04-09-11, Manchester, UK: Elsevier, 2001: 113-120.
[5] Jolliffe I. Principal Component Analysis [M]. New York: Springer, 2002.
9.4 參考文獻(xiàn)樣式
Literature Classification | Codes | Patterns or Examples |
Book (authored),Monograph | [M] | [1] Jolliffe I. Principal Component Analysis [M]. New York: Springer, 2002. |
Paper at a conference or in proceedings | [C] | [2] Piller S, Perrin M, Jossen A. Methods for state-of-charge determination and their applications [C]// Proceedings of the 22nd International Power Sources Symposium, 2001-04-09-11, Manchester, UK: Elsevier, 2001: 113-120. |
Journal article | [J] | [3] Kang B W, Ceder G. Battery materials for ultrafast charging and discharging [J]. Nature, 2009, 458 : 190–193. |
Thesis or Dissertation | [D] | [4] Yang X. Study of building material emissions and indoor air quality [D]. USA MA: Massachusetts Institute of Technology, 1999. |
Patent | [P] | [5] WANG Jianxin, WANG Yanjun, HE Bangquan, et al. Stratified mixture formation method based on multi-stage injection of gasoline direct injection engine [P]. Chinese Patent,No. ZL 2004 1 0004473 5,(2004-02-27).(in Chinese) |
Standard | [S] | [6] ECE R44. 03 : Uniform provisions concerning the approval of restraining devices for child occupants of power-driven vehicles(Child restraint systems)[S /OL]. (2011-01-01). United Nations Economic Commission for Europe. http://www.instrument.com.cn/download/shtml/088566.shtml |
Report | [R] | [7] Van Arsdell W. The evolution of FMVSS 213: Child restraint systems [R].SAE Technical Paper Series,2005-01-1840. |
Newspaper article | [N] | [8] Authords. Title[N].Newspaper, date of publishing (yyyy-mm-dd) (Page Number). |
Online document | [Z/OL] | [9] Karner D, Brayer R, Peterson D, et al. Battery Test Manual for Plug-In Hybrid Electric Vehicles [R/OL]. INL/EXT 07-12536, (2010-07). http://www.uscar.org/gues /article_view.php?articles_id=86 |
Article by DOI | [Z/DOI] | [10] Slifka M K, Whitton J L. Clinical implications of dysregulated cytokine production [J/DOI].Journal of Molecular Medicine, 2000, doi: 10.1007/s001090000086. |
中文參考文獻(xiàn)樣式
類別代碼 | 文獻(xiàn)類別 | 著 錄 格 式 |
M | 專著或譯著 | 原作者. 譯著名 [M]. 譯者,譯. 出版地: 出版者, 出版年. |
C | 文集析出文獻(xiàn) | 作者. 文題 [C]// 編者. 文集名. 出版地: 出版者, 出版年: 起始頁碼-終止頁碼. |
J | 期刊析出文獻(xiàn) | 作者. 文題 [J]. 刊名, 年, 卷(期): 起始頁碼-終止頁碼. |
D | 學(xué)位論文 | 作者. 文題 [D]. 所在城市: 保存單位, 發(fā)布年份. |
P | 專利文獻(xiàn) | 申請(qǐng)者. 專利名: 國名, 專利號(hào) [P]. 發(fā)布日期. |
S | 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) | 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)代號(hào). 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名稱 [S]. 地名: 責(zé)任單位, 發(fā)布年份. |
R | 科技報(bào)告 | 作者. 文題, 報(bào)告代碼及編號(hào) [R]. 地名: 責(zé)任單位, 發(fā)布年份. |
N | 報(bào)紙析出文獻(xiàn) | 作者. 文題 [N]. 報(bào)紙名, 出版日期 (版次). |
“ S ”為各類標(biāo)準(zhǔn)的文獻(xiàn)類型代碼; 法律、法規(guī)、條例以及政府文件等的文獻(xiàn)類型代碼也著錄為“ S ”。
9.5 參考文獻(xiàn)的格式中的一些規(guī)定
請(qǐng)注意參考文獻(xiàn)的格式中的各種點(diǎn)號(hào)。
標(biāo)點(diǎn)符號(hào)一律用外文標(biāo)點(diǎn)。
請(qǐng)中國作者注意:不得使用中外兩種標(biāo)點(diǎn)符號(hào)。
每一項(xiàng)目(例如:作者項(xiàng)、題名項(xiàng)、出版項(xiàng))后邊,加西文圓點(diǎn)及一個(gè)西文空格。
每一個(gè)記錄后邊,加西文圓點(diǎn)。
文后的參考文獻(xiàn)著錄表中,西方作者的名字部分縮寫,縮寫后不加點(diǎn)兒。刊物名稱中的縮寫字,也不加點(diǎn)號(hào)。
中國作者姓名不能縮寫。例:WANG Dazhong。
汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào)雜志簡介
《汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào)》2009年10月由原國家新聞出版總署批準(zhǔn)創(chuàng)刊,2010年3月出刊發(fā)行,是面向國內(nèi)外征稿及發(fā)行的汽車專業(yè)學(xué)術(shù)期刊。本刊由清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室承辦,以服務(wù)國家汽車科技進(jìn)步和汽車行業(yè)發(fā)展為根本宗旨,圍繞汽車的安全、節(jié)能、環(huán)保及智能駕駛等重要方面,涉及機(jī)械、化學(xué)、材料學(xué)、燃燒學(xué)、智能模擬和醫(yī)學(xué)等多個(gè)學(xué)科,征集和刊登反映國內(nèi)外汽車領(lǐng)域發(fā)展前沿、具有創(chuàng)新性理論研究意義和工程應(yīng)用價(jià)值的學(xué)術(shù)論文。
為了能更好地反映汽車科技進(jìn)步的成果以及更好地服務(wù)于作者和讀者,本刊始終堅(jiān)持公益性和高效率的運(yùn)作模式,形成了自己的特色。
出版周期短,從收稿到刊出一般控制在六個(gè)月之內(nèi),特邀稿件和高水平文章可進(jìn)一步縮短至三個(gè)月內(nèi)。
從創(chuàng)刊以來一直不向作者收取版面費(fèi)和審稿費(fèi),專注于創(chuàng)辦高質(zhì)量的科技雜志。
采用投稿和約稿相結(jié)合的組稿方式,以獲得高學(xué)術(shù)水平和具有工程實(shí)用價(jià)值的論文。
嚴(yán)格遵守期刊的編校制度并不斷提高編校質(zhì)量,同時(shí)嚴(yán)把印刷質(zhì)量,重視讀者閱讀體驗(yàn),采用彩色印刷。
具有顯著的國際性,國外來稿在10%以上,使讀者獲得最新的和多方位的國際視野。
本刊先后被《中國科技論文統(tǒng)計(jì)源期刊(中國科技核心期刊)》(CSTPCD)、《中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫》(CSCD)收錄,并被收錄進(jìn)入“中國學(xué)術(shù)期刊影響因子年報(bào)統(tǒng)計(jì)刊源”。影響因子等評(píng)價(jià)指標(biāo)在汽車類雜志中名列前茅,在國內(nèi)技術(shù)研究類73種和復(fù)合類150余種統(tǒng)計(jì)源刊中始終在前20名。同時(shí)還被美國《化學(xué)文摘》(CA)、俄羅斯《文摘雜志》(AJ, VINITI, Abstracts Journal)、波蘭《哥白尼索引》(IC, Index of Copernius)、美國《烏里希期刊指南(網(wǎng)絡(luò)版)》(Ulrichsweb)、《日本科學(xué)技術(shù)振興集團(tuán)(中國)數(shù)據(jù)庫》(JSTChina)。
歡迎登陸《汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào)》網(wǎng)站:http://www.journalase.com,免費(fèi)閱讀,下載全文。
汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào)統(tǒng)計(jì)分析
影響因子:指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評(píng)價(jià)當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo),指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中,較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度
他引率:期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測(cè)度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度
引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻(xiàn)中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內(nèi)刊載的
平均引文數(shù):在給定的時(shí)間內(nèi),期刊篇均參考文獻(xiàn)量,用以測(cè)度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào)參考文獻(xiàn)
執(zhí)行器存在故障的汽車半車主動(dòng)懸架系統(tǒng)自適應(yīng)受限控制
為使懸架系統(tǒng)在執(zhí)行器故障下仍能穩(wěn)定運(yùn)行,針對(duì)一類執(zhí)行器存在故障的汽車半車主動(dòng)懸架系統(tǒng)提出自適應(yīng)控制方法。在提出的控制框架下,汽車半車主動(dòng)懸架系統(tǒng)分為兩個(gè)子系統(tǒng);基于第1個(gè)子系統(tǒng)設(shè)計(jì)控制器,第2個(gè)子系統(tǒng)為懸架系統(tǒng)的零動(dòng)態(tài);針對(duì)第1個(gè)子系統(tǒng)提出了受限控制和自適應(yīng)的方法,針對(duì)第2個(gè)子系統(tǒng)提出了與零動(dòng)態(tài)相對(duì)應(yīng)的穩(wěn)定性分析方法。結(jié)...
定性推理生成器在駕駛疲勞檢測(cè)中的應(yīng)用
疲勞駕駛是導(dǎo)致交通死亡事故的原因之一。為檢測(cè)識(shí)別駕駛疲勞狀態(tài),該文鑒于人的眼動(dòng)行為存在隨機(jī)性及模糊性的特點(diǎn),建立了基于“眼睛閉合時(shí)間比”(Per-dos)和眨眼時(shí)間均值的二維云模型,根據(jù)這2個(gè)眼動(dòng)參數(shù)的云模型特征,構(gòu)建了14條定性規(guī)則。依據(jù)二維單規(guī)則生成器,構(gòu)造了二維多規(guī)則定性推理生成器。對(duì)60例數(shù)據(jù),進(jìn)行識(shí)別判斷。結(jié)果表明:平...
碰撞速度和行人年齡對(duì)下肢嚴(yán)重?fù)p傷風(fēng)險(xiǎn)的影響
研究了真實(shí)交通事故中的行下肢損傷風(fēng)險(xiǎn)。應(yīng)用了“德國深入事故調(diào)查研究”(GIDAS)數(shù)據(jù)庫中的帶有行人下肢損傷的404個(gè)案例,采用邏輯回歸的方法,研究了汽車碰撞速度和行人年齡對(duì)行人下肢嚴(yán)重?fù)p傷(AIS2+)以及脛骨/腓骨骨折風(fēng)險(xiǎn)的影響。結(jié)果顯示:碰撞速度和行人年齡都是影響行人下肢AIS2+損傷和脛骨/腓骨骨折風(fēng)險(xiǎn)的顯著性因素。在所用樣...
汽車空氣懸架研究進(jìn)展:零部件與系統(tǒng)
回顧了汽車空氣懸架發(fā)展的歷史,對(duì)汽車空氣懸架核心零部件和系統(tǒng)的先進(jìn)技術(shù)和研究進(jìn)展進(jìn)行了綜述,包括空氣彈簧、液壓減振器或集成式液壓減振支柱、常規(guī)空氣懸架、電子控制空氣懸架(ECAS)、駕駛室和座椅空氣懸架。分析了中國汽車空氣懸架從關(guān)鍵零部件到系統(tǒng)研發(fā)過程中,尚存在的主要問題和技術(shù)難點(diǎn),并對(duì)后續(xù)產(chǎn)品的發(fā)展方向、技術(shù)研發(fā)提出了...
纖維增強(qiáng)復(fù)合材料斷裂模型綜述
聚合物基質(zhì)復(fù)合材料由于其優(yōu)異的機(jī)械性能自20世紀(jì)60年代就越來越廣泛地應(yīng)用于航空業(yè)和汽車業(yè)。然而,由于復(fù)合材料的斷裂模式非常多樣和復(fù)雜,對(duì)于復(fù)合材料損傷以及斷裂的預(yù)測(cè)仍然是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。該文總結(jié)了復(fù)合材料斷裂的主要模型和方法。方法可分為3類:斷裂準(zhǔn)則法、連續(xù)介質(zhì)損傷力學(xué)法和塑性法。斷裂準(zhǔn)則法主要考慮復(fù)合材料的起始或者最...
熱門評(píng)論
汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào)雜志的專家比較負(fù)責(zé),我的稿子修改了兩回才通知修后發(fā)表,審稿速度就是有點(diǎn)慢,從投到第一次回意見有5個(gè)月,從投到錄6個(gè)月,然后再過半見刊,目前處于待發(fā)表狀態(tài),總的來說雜志比較嚴(yán)格,就是有點(diǎn)慢,其他都不錯(cuò).
汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào)雜志比較注重商品與質(zhì)量方向,投稿后編輯態(tài)度不錯(cuò),郵件聯(lián)系均有回復(fù),外審專家給出的意見很專業(yè)。該雜志不拒差單位的稿件,充滿自信,真正的大家風(fēng)范,我看還有一些職業(yè)學(xué)校的老師也在上面發(fā)了文章,相信這樣的雜志會(huì)更好的辦下去。
汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào)雜志還是很不錯(cuò)的,店家也很講信用,介紹說到刊時(shí)間穩(wěn)定,確實(shí)是這樣的,每次都準(zhǔn)時(shí)收到雜志,滿意。
已向汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào)雜志投了2篇稿子了,身邊同學(xué)也有投的,總體感覺還是不錯(cuò)的。編輯比較負(fù)責(zé),反復(fù)校對(duì),審稿速度還不錯(cuò),我和我同學(xué)差不多一起投的,我的三個(gè)月一審回來的,修后審,之后從二次審到錄用共經(jīng)歷了兩個(gè)月左右。而我同學(xué)那篇,到我錄用了他還沒審?fù)辍N移陂g沒催過稿。
汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào)雜志審稿較慢 初審要兩個(gè)月 復(fù)審要半個(gè)月 期刊質(zhì)量不錯(cuò) 審稿人很仔細(xì) 問題很多 編輯對(duì)文章的要求很高 對(duì)格式上問題一絲不茍 其影響因子慢慢高了 希望辦的越來越好
所有流程基本都很順利,汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào)編輯部也幫忙催了。專家審稿詳細(xì),意見也很中肯。小修上傳后當(dāng)天就錄用了,編輯老師也很好,有問必答。感覺編輯比較負(fù)責(zé),只要內(nèi)容充實(shí),夠新,還是比較容易的,不錯(cuò)的雜志。
投了以后流程很快,辦事效率很高,外審專家意見一回來,1~2天就會(huì)通知作者,所以汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào)雜志效率很高,專家提了很多意見,按照專家的意見逐點(diǎn)修改,雜志非常不錯(cuò)。
本刊面向全國開放歡迎投稿!本刊注重實(shí)用性、科學(xué)性、先進(jìn)性、內(nèi)容豐富、新穎。汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào)雜志讓我收益匪淺,挺通俗易懂的。挺值得購買和品讀的雜志,第一次在投稿網(wǎng)訂雜志,總體來說雜志紙質(zhì)很好、沒有破損。好評(píng)!!
汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào)雜志內(nèi)容權(quán)威性比較高,采編團(tuán)隊(duì)強(qiáng)大,可讀性很高。投稿網(wǎng)賣的雜志挺齊全的噢。以后買雜志在這選就ok了。呵呵!!
感覺汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào)雜志的速度還是比較快,但仍然還是非常感謝審稿專家,正是有了有了專家的指點(diǎn),從投稿到錄用花的時(shí)間不長,外審速度總的來說還是很快的,然后是后期的修改、上報(bào)主編和錄用。
相關(guān)問題
- 汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào)是正規(guī)期刊嗎?
- 汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào)是什么級(jí)別的期刊?是核心期刊嗎?
- 汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào)評(píng)職稱可以嗎?單位認(rèn)可嗎?
- 汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào)是北大核心嗎?是中文核心嗎?
- 汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào)是科技核心嗎?
- 汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào)是統(tǒng)計(jì)源核心嗎?
- 汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào)是南大核心CSSCI嗎?
- 汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào)是CSCD期刊嗎?
- 汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào)是國家級(jí)期刊嗎?
- 汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào)是SCD期刊嗎?
- 汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào)是國家新聞出版署第一批、第二批學(xué)術(shù)期刊嗎?
- 汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào)好投嗎?汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào)簡介
相關(guān)期刊
更多常見問題
Q:論文發(fā)表的時(shí)候可以一稿多投嗎? |
A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為,是國內(nèi)外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權(quán)歸屬的問題,如果作者的文章已經(jīng)被某個(gè)雜志社錄用,或者同時(shí)被兩家雜志社錄用,就會(huì)涉及到版權(quán)糾紛,作為雜志社都會(huì)保護(hù)本社的合法權(quán)益,到這時(shí)作者就會(huì)比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級(jí)降職影響可就太大了。 |
Q:職稱論文發(fā)表對(duì)時(shí)間有限制嗎? |
A:職稱論文發(fā)表并沒有明確規(guī)定截止時(shí)間,需要作者結(jié)合自己所在地區(qū)的具體規(guī)定自己安排發(fā)表時(shí)間,一般職稱評(píng)審,各地區(qū)都會(huì)明確規(guī)定申報(bào)材料的最后期限和截止日期,我們結(jié)合這個(gè)日期來考慮何時(shí)發(fā)表文章就可以,大部分地區(qū)職稱評(píng)審都集中在每年的8-10月之間,有的地區(qū)要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區(qū)要求截止時(shí)間為申報(bào)時(shí)間上年的12月31日,所以,各個(gè)地區(qū)的具體要求并不同,申報(bào)者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見刊并且被相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫檢索即可。 |
Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙?可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區(qū)分? |
A:由于發(fā)表論文的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于雜志版面的供應(yīng),再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實(shí)能解決以上問題。賣方市場(chǎng)的出現(xiàn)加之發(fā)表論文的剛性需求,就導(dǎo)致出現(xiàn)先付款后發(fā)表的現(xiàn)狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規(guī)與否是通過網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現(xiàn)出來的,任何交易只要存在時(shí)間差都會(huì)有風(fēng)險(xiǎn),但這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是可以通過您的智慧來避免的。因?yàn)椴皇撬姓撐木W(wǎng)站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網(wǎng)站,選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站! |
Q:一般期刊需要提前多久準(zhǔn)備? |
A:省級(jí)、國家級(jí)期刊建議至少提前6個(gè)月準(zhǔn)備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會(huì)提前將當(dāng)期之后1-3個(gè)月的稿件提前安排好,而一些創(chuàng)刊較早,認(rèn)可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發(fā)表周期可能就會(huì)更久。提前準(zhǔn)備,意味著雜志的可選擇性更多。 |
Q:核心期刊需要提前多久準(zhǔn)備? |
A:核心期刊建議至少提前12個(gè)月準(zhǔn)備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個(gè)月,且審核嚴(yán)格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費(fèi)的時(shí)間更久,且核心期刊版面有限,投稿競(jìng)爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準(zhǔn)備。 |