作者：劉海江; 章曉棟 刊期：2018年第05期

整車駕駛性表現(xiàn)隱含在各駕駛工況下汽車客觀性能參數(shù)的數(shù)據(jù)特征中，基于車載數(shù)據(jù)A動(dòng)快速地識(shí)別與分類駕駛工況，對(duì)于提高各大主機(jī)廠整車駕駛性開發(fā)效率與結(jié)果準(zhǔn)確性的意義重大。根據(jù)整車道路試驗(yàn)數(shù)據(jù)，結(jié)合專家知識(shí)與汽車試驗(yàn)理論，對(duì)所需識(shí)別的各駕駛工況進(jìn)行工程定義，并采用數(shù)據(jù)層信息融合設(shè)計(jì)各工況下的特征參數(shù)。通過特征提取與組合構(gòu)建駕...

作者：王立臣; 臧孟炎; 楊曉光; 周濤 刊期：2018年第05期

以215／60R16型號(hào)的半鋼子午線輪胎為研究對(duì)象，利用ABAQUS建立輪胎有限元模型，仿真分析輪胎的徑向和包覆剛度，并與試驗(yàn)結(jié)果比較驗(yàn)證輪胎靜態(tài)特性仿真結(jié)果的正確性。選擇滾動(dòng)速度為10km／h，垂向載荷為3384N的工況，仿真分析輪胎的90°凸塊沖擊試驗(yàn)。輪軸垂向力和縱向力仿真結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果的良好一致性，說明了有限元法對(duì)輪胎凸塊沖擊特性仿真...

作者：朱程; 方驍遠(yuǎn); 喬信起 刊期：2018年第05期

異十六烷作為一種異構(gòu)烷烴，常用作構(gòu)建模型燃料模擬汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際燃油來分析發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒或排放特性。利用包含誤差傳播的直接關(guān)系圖法（DRGEP）對(duì)異十六烷反應(yīng)機(jī)理進(jìn)行初步簡(jiǎn)化；利用生成／消耗速率分析法（ROP）對(duì)反應(yīng)機(jī)理進(jìn)行二次簡(jiǎn)化，分析各組分反應(yīng)速率并刪除次要組分及其參與的次要反應(yīng)，并通過粒子群算法優(yōu)化敏感反應(yīng)的參數(shù)來減小RO...

作者：李寶軍; 董穎; 孫瑋雪; 趙天鵬; 陶凱 刊期：2018年第05期

由于汽車造型設(shè)計(jì)受復(fù)雜因素制約而難以提高其設(shè)計(jì)效率，所以提出一種基于汽車側(cè)視圖的由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的車身概念模型自動(dòng)化建模法。對(duì)輸入側(cè)視圖或手繪圖進(jìn)行預(yù)處理，提出一種組合車型分類法進(jìn)行車型識(shí)別，再基于二值特征回歸法進(jìn)行車身關(guān)鍵點(diǎn)的A動(dòng)檢測(cè)。采用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的可變體建模法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化二維特征線和三維特征線（網(wǎng)）建模，然后由生成的參數(shù)...

作者：王淼; 徐志剛; 趙祥模; 劉丁貝; 李驍馳 刊期：2018年第05期

智能網(wǎng)聯(lián)車輛的快速發(fā)展使車輛與車輛、路側(cè)設(shè)備或行人問的實(shí)時(shí)、可靠通信（V2X通信）成為可能，為使車輛網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下的通信路由協(xié)議更加可靠和高效，提出了一種在地理路由協(xié)議基礎(chǔ)上融合交通狀態(tài)信息的路由協(xié)議一交通感知路由協(xié)議。總結(jié)了目前車輛網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下的路由協(xié)議，對(duì)現(xiàn)有交通感知路由協(xié)議進(jìn)行分類，介紹并比較了目前比較典型的交通感知路...