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汽車電器封面

汽車電器投稿地址

  • 投稿郵箱：qcdq@qcdq.cn
  • 聯(lián)系電話：0731-82798408
  • 雜志社地址：湖南省長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)盼盼路29號

汽車電器詳細(xì)信息

  • 國際刊號：1003-8639
  • 創(chuàng)刊：1960
  • 國內(nèi)刊號：43-1097/TM
  • 復(fù)合影響因子：
  • 綜合影響因子：
  • 類別：工業(yè)類
  • 曾用名：
  • 主編：楊景
  • 出版社：汽車電器
  • 審稿時間：1個月內(nèi)
  • 發(fā)行：湖南
  • 郵編：410100
  • 周期：月刊
  • 語言：中文
  • 主管單位：中國汽車工業(yè)工程有限公司
  • 主辦單位：長沙汽電汽車零部件有限公司

汽車電器

國家級

Auto Electric Parts

汽車電器投稿要求

汽車電器雜志投稿須知:

1、《汽車電器》來稿要求論點(diǎn)明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)密、文字精煉。

2、《汽車電器》論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容（100字左右），應(yīng)具有獨(dú)立性與自含性，關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞（3～5個）。

3、《汽車電器》字?jǐn)?shù)應(yīng)控制在8000字以內(nèi)。應(yīng)使用規(guī)范文字，各種數(shù)學(xué)、化學(xué)及結(jié)構(gòu)式應(yīng)正確無誤，物理量和單位符合國家標(biāo)準(zhǔn)。計量和計數(shù)單位前需使用阿拉伯?dāng)?shù)字，外文字母、上下角標(biāo)、黑白體、大小寫應(yīng)準(zhǔn)確表達(dá)，對易混淆的請用鉛筆標(biāo)注。

4、文中的圖、表應(yīng)有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。

5、參考文獻(xiàn)的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現(xiàn)的先后順序編號。所引文獻(xiàn)必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻(xiàn)。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標(biāo)明，參考文獻(xiàn)不少于3條。

6、來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個工作日內(nèi)審稿，電子郵件回復(fù)作者。重點(diǎn)稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒有收到擬用稿通知（特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知），則請與本部聯(lián)系確認(rèn)。

汽車電器雜志簡介

《汽車電器》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn)，自1960年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為43-1097/TM，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進(jìn)，受到越來越多的讀者喜愛。

《汽車電器》刊登內(nèi)容囊括汽車電機(jī)電器、汽車電子器件、汽車電氣系統(tǒng)、汽車整車電路，面向汽車電器行業(yè)、汽車運(yùn)輸部門、汽車修理單位、汽車科研院所、汽車專業(yè)院校。

汽車電器統(tǒng)計分析

影響因子：指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)

被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo)，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度

他引率：期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度

引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻(xiàn)中較新的一半是在最近多少年時段內(nèi)刊載的

平均引文數(shù)：在給定的時間內(nèi)，期刊篇均參考文獻(xiàn)量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低

汽車電器參考文獻(xiàn)

車載T-BOX通信系統(tǒng)的集成天線設(shè)計

作者：曾炳豪; 朱浩奎 刊期：2019年第06期

針對車載T-BOX通信系統(tǒng)需求,提出一款集成4G、全球定位系統(tǒng)(GPS:L1/L5)與WLAN的天線設(shè)計。4G天線與WLAN天線使用低剖面結(jié)構(gòu)的平面倒F天線(PIFA)來設(shè)計。GPS天線采用兩塊高介電陶瓷基板堆疊、單饋入點(diǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)計,配合低噪聲放大器(LNA),可工作于高精度導(dǎo)航定位。4G/GPS/WLAN集成天線通過優(yōu)化的結(jié)構(gòu)布置,整體外觀尺寸為125×46×20mm,具有低剖面、體積...

自動駕駛工況下汽車虛擬人人機(jī)交互探索

作者：張詩墨; 暴宏志; 杜才貞 刊期：2019年第06期

對于傳統(tǒng)汽車,駕駛員在環(huán)控制操控模式下,駕駛員搜集信息并完全掌控車輛行為。隨著汽車自動駕駛系統(tǒng)的不斷演進(jìn),L3層級自動駕駛系統(tǒng)的不斷普及,汽車駕駛操縱模式正在悄然發(fā)生著變化。可以預(yù)見隨著L4-L5層級自動駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)銷售,駕駛員將從車輛中徹底消失,人車交互的虛擬駕駛員與車輛之間如何完成交互互動呢?本文將綜述目前ADAS系統(tǒng)支持下車輛...

商用車FOTA人機(jī)交互設(shè)計

作者：李銳; 杜貴鋒; 謝祥東 刊期：2019年第06期

汽車FOTA技術(shù)發(fā)展方興未艾,具有非常廣闊的應(yīng)用前景,正在從ADAS\AD車輛和新能源車型向傳統(tǒng)車輛拓展。本文就商用車FOTA過程中人機(jī)交互的重要性以及FOTA升級前的信息提示、交互的實(shí)現(xiàn)方式進(jìn)行研究探索。

數(shù)字車鑰匙的設(shè)計與安全性研究

作者：姚俊 刊期：2019年第06期

簡述數(shù)字車鑰匙的基本架構(gòu),分為汽車端系統(tǒng)架構(gòu)、云端服務(wù)器系統(tǒng)架構(gòu)以及移動終端系統(tǒng)架構(gòu),并針對該方案進(jìn)行場景描述、理論支撐,針對各種不同的攻擊方式提出對應(yīng)的解決方案以及算法的理論研究。

高精度地圖技術(shù)研究現(xiàn)狀及其應(yīng)用

作者：李鑫慧; 郭蓬; 戎輝; 唐風(fēng)敏; 華一丁; 何佳 刊期：2019年第06期

高精度地圖作為一種精度更高、維度更多的電子地圖,隨著自動駕駛技術(shù)發(fā)展,為自動駕駛的實(shí)現(xiàn)提供了基礎(chǔ)保障。在面對機(jī)遇與挑戰(zhàn)的同時,國內(nèi)外各大企業(yè)及初創(chuàng)公司紛紛加入高精度地圖的領(lǐng)域,以期取得本領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。本文主要以國內(nèi)外高精度地圖的發(fā)展趨勢、技術(shù)方案、實(shí)際應(yīng)用等方面作為切入點(diǎn),介紹高精度地圖技術(shù)研究現(xiàn)狀,為高精度地圖的技術(shù)研...

熱門評論

林*** :

審稿速度很快。12月20投稿，12月28號審稿， 1月2日 審稿意見回，兩個審稿人一人給了一個建議，1月5日修改好投稿，1月7日 接收。 總體感覺很順暢，速度很給力。

2024-12-16 05:35:43
公良*** :

投了一篇關(guān)于植物解剖學(xué)方向的，審稿速度很快，從投稿到接受總共花了3個多月，期間修了3次。審稿人和編輯很負(fù)責(zé)，審稿人每次的審稿周期都不超過1個月，編輯的效率也很高，贊一個！！！推薦大家投!!

2024-12-02 23:02:33
即墨*** :

汽車電器雜志編輯很熱心，審稿速度還可以，專家意見也很中肯，從投稿到見刊6個月，值得推薦。只是版面費(fèi)偏貴，最初也是抱著試一試的心態(tài)，沒想到最后一切還挺順的。。

2024-11-21 17:19:57
郝*** :

汽車電器還是很不錯的，感覺審稿人都比較認(rèn)真負(fù)責(zé)，打電話問編輯時態(tài)度也不錯，關(guān)鍵是審稿人水平都可以，能把你文章中的閃光點(diǎn)抓住，建議投稿.

2024-08-22 10:34:32
端木*** :

首先論文方向要對，要不然直接據(jù)，我第一次投就這樣。第二次投二個審稿人都很仔細(xì)，提了不少意見，以為沒戲，但是認(rèn)認(rèn)真真的修改回復(fù)后錄用。編輯還是很負(fù)責(zé)任的，可以在線咨詢滴，很不錯！

2024-08-08 02:58:53
南門*** :

汽車電器雜志審稿速度較快，投了這個雜志后一周就通過編輯審查后外審，外審給力，一周后返回意見，意見不多，依照專家和編輯意見修改后上傳修改稿，很快就通知錄用。對于這個雜志來說，速度很快了。

2024-06-21 19:02:18
夏侯*** :

文章已投，當(dāng)天通過初審，現(xiàn)在已經(jīng)過一個月的外審，十天的退修，2周左右的復(fù)審，1個星期的主編終審，編輯排版，終于接受了。非常感謝校稿過程中的老師們，對我?guī)椭娴暮艽蟆Ｔ复蠹业奈恼露寄馨l(fā)表~~~

2024-06-05 22:34:47
濮陽*** :

12月15投稿，1月14收到錄用通知，沒有修改直接錄用，速度很快，雖說被錄用了應(yīng)該高興點(diǎn)，但是感覺怪怪的，沒有任何審稿意見，直接錄用。審核快啊。真心的好啊！

2024-04-28 17:55:01
益*** :

這是第四次投汽車電器了，之前三篇都順利錄用，個人感覺編輯部的每位編輯老師效率都非常高，而且態(tài)度和藹。這篇文章比較曲折，經(jīng)歷了兩次退稿，第三次重投終于錄用，整個過程使文章質(zhì)量提升非常大。總體而已，該刊物屬于要求較高的刊物，數(shù)據(jù)處理和文字寫作方面都需認(rèn)真把關(guān)。

2024-03-08 13:51:30
耿*** :

我是同事介紹來的，最初也是抱著試一試的心態(tài)，汽車電器投稿一個月初審結(jié)果為可用，然后再過了一個月啥消息都沒有，糾結(jié)，說是編輯很忙，在處理，忒慢....

2024-01-26 16:05:42

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常見問題

Q:論文發(fā)表的時候可以一稿多投嗎？
A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為，是國內(nèi)外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為，原因主要在于涉及到文章版權(quán)歸屬的問題，如果作者的文章已經(jīng)被某個雜志社錄用，或者同時被兩家雜志社錄用，就會涉及到版權(quán)糾紛，作為雜志社都會保護(hù)本社的合法權(quán)益，到這時作者就會比較麻煩，吃官司都是小事兒了，被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
Q:職稱論文發(fā)表對時間有限制嗎？
A:職稱論文發(fā)表并沒有明確規(guī)定截止時間，需要作者結(jié)合自己所在地區(qū)的具體規(guī)定自己安排發(fā)表時間，一般職稱評審，各地區(qū)都會明確規(guī)定申報材料的最后期限和截止日期，我們結(jié)合這個日期來考慮何時發(fā)表文章就可以，大部分地區(qū)職稱評審都集中在每年的8-10月之間，有的地區(qū)要求7月中旬開始交材料，最晚8月底之前，有的則是要求8月中旬交，還有部分地區(qū)要求截止時間為申報時間上年的12月31日，所以，各個地區(qū)的具體要求并不同，申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見刊并且被相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫檢索即可。
Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙？可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區(qū)分？
A:由于發(fā)表論文的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于雜志版面的供應(yīng)，再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實(shí)能解決以上問題。賣方市場的出現(xiàn)加之發(fā)表論文的剛性需求，就導(dǎo)致出現(xiàn)先付款后發(fā)表的現(xiàn)狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規(guī)與否是通過網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現(xiàn)出來的，任何交易只要存在時間差都會有風(fēng)險，但這個風(fēng)險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網(wǎng)站都是騙子，你要做的就是過濾掉沒保障的網(wǎng)站，選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站!
Q:一般期刊需要提前多久準(zhǔn)備？
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準(zhǔn)備。一般來講，雜志社為了確保每期雜志正常出刊，都會提前將當(dāng)期之后1-3個月的稿件提前安排好，而一些創(chuàng)刊較早，認(rèn)可度更高的熱門期刊，來稿量較大，發(fā)表周期可能就會更久。提前準(zhǔn)備，意味著雜志的可選擇性更多。
Q:核心期刊需要提前多久準(zhǔn)備？
A:核心期刊建議至少提前12個月準(zhǔn)備，核心期刊正常的審稿周期為1-3個月，且審核嚴(yán)格，退稿、返修幾率更大，這意味著在流程上耗費(fèi)的時間更久，且核心期刊版面有限，投稿競爭更加激烈，即使被錄用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早準(zhǔn)備。