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汽車電器投稿要求

汽車電器雜志投稿須知:

1、《汽車電器》來稿要求論點明確、數據可靠、邏輯嚴密、文字精煉。

2、《汽車電器》論文摘要盡量寫成報道性文摘,包括目的、方法、結果、結論4方面內容(100字左右),應具有獨立性與自含性,關鍵詞選擇貼近文義的規范性單詞或組合詞(3~5個)。

3、《汽車電器》字數應控制在8000字以內。應使用規范文字,各種數學、化學及結構式應正確無誤,物理量和單位符合國家標準。計量和計數單位前需使用阿拉伯數字,外文字母、上下角標、黑白體、大小寫應準確表達,對易混淆的請用鉛筆標注。

4、文中的圖、表應有自明性。圖片不超過2幅,圖像要清晰,層次要分明。

5、參考文獻的著錄格式采用順序編碼制,請按文中出現的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發表的、且很有必要引用的,請采用腳注方式標明,參考文獻不少于3條。

6、來稿勿一稿多投。收到稿件之后,5個工作日內審稿,電子郵件回復作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內沒有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質錄用通知),則請與本部聯系確認。

汽車電器雜志簡介

《汽車電器》經新聞出版總署批準,自1960年創刊,國內刊號為43-1097/TM,本刊積極探索、勇于創新,欄目設置及內容節奏經過編排與改進,受到越來越多的讀者喜愛。

《汽車電器》刊登內容囊括汽車電機電器、汽車電子器件、汽車電氣系統、汽車整車電路,面向汽車電器行業、汽車運輸部門、汽車修理單位、汽車科研院所、汽車專業院校。

汽車電器統計分析

影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度

他引率:期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度

引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的

平均引文數:在給定的時間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低

汽車電器參考文獻


車載T-BOX通信系統的集成天線設計

作者:曾炳豪; 朱浩奎 刊期:2019年第06期

針對車載T-BOX通信系統需求,提出一款集成4G、全球定位系統(GPS:L1/L5)與WLAN的天線設計。4G天線與WLAN天線使用低剖面結構的平面倒F天線(PIFA)來設計。GPS天線采用兩塊高介電陶瓷基板堆疊、單饋入點結構設計,配合低噪聲放大器(LNA),可工作于高精度導航定位。4G/GPS/WLAN集成天線通過優化的結構布置,整體外觀尺寸為125×46×20mm,具有低剖面、體積...

自動駕駛工況下汽車虛擬人人機交互探索

作者:張詩墨; 暴宏志; 杜才貞 刊期:2019年第06期

對于傳統汽車,駕駛員在環控制操控模式下,駕駛員搜集信息并完全掌控車輛行為。隨著汽車自動駕駛系統的不斷演進,L3層級自動駕駛系統的不斷普及,汽車駕駛操縱模式正在悄然發生著變化。可以預見隨著L4-L5層級自動駕駛系統的量產銷售,駕駛員將從車輛中徹底消失,人車交互的虛擬駕駛員與車輛之間如何完成交互互動呢?本文將綜述目前ADAS系統支持下車輛...

商用車FOTA人機交互設計

作者:李銳; 杜貴鋒; 謝祥東 刊期:2019年第06期

汽車FOTA技術發展方興未艾,具有非常廣闊的應用前景,正在從ADAS\AD車輛和新能源車型向傳統車輛拓展。本文就商用車FOTA過程中人機交互的重要性以及FOTA升級前的信息提示、交互的實現方式進行研究探索。

數字車鑰匙的設計與安全性研究

作者:姚俊 刊期:2019年第06期

簡述數字車鑰匙的基本架構,分為汽車端系統架構、云端服務器系統架構以及移動終端系統架構,并針對該方案進行場景描述、理論支撐,針對各種不同的攻擊方式提出對應的解決方案以及算法的理論研究。

高精度地圖技術研究現狀及其應用

作者:李鑫慧; 郭蓬; 戎輝; 唐風敏; 華一丁; 何佳 刊期:2019年第06期

高精度地圖作為一種精度更高、維度更多的電子地圖,隨著自動駕駛技術發展,為自動駕駛的實現提供了基礎保障。在面對機遇與挑戰的同時,國內外各大企業及初創公司紛紛加入高精度地圖的領域,以期取得本領域的領先地位。本文主要以國內外高精度地圖的發展趨勢、技術方案、實際應用等方面作為切入點,介紹高精度地圖技術研究現狀,為高精度地圖的技術研...

熱門評論


林*** :

審稿速度很快。12月20投稿,12月28號審稿, 1月2日 審稿意見回,兩個審稿人一人給了一個建議,1月5日修改好投稿,1月7日 接收。 總體感覺很順暢,速度很給力。

2024-12-16 05:35:43

公良*** :

投了一篇關于植物解剖學方向的,審稿速度很快,從投稿到接受總共花了3個多月,期間修了3次。審稿人和編輯很負責,審稿人每次的審稿周期都不超過1個月,編輯的效率也很高,贊一個!!!推薦大家投!!

2024-12-02 23:02:33

即墨*** :

汽車電器雜志編輯很熱心,審稿速度還可以,專家意見也很中肯,從投稿到見刊6個月,值得推薦。只是版面費偏貴,最初也是抱著試一試的心態,沒想到最后一切還挺順的。。

2024-11-21 17:19:57

郝*** :

汽車電器還是很不錯的,感覺審稿人都比較認真負責,打電話問編輯時態度也不錯,關鍵是審稿人水平都可以,能把你文章中的閃光點抓住,建議投稿.

2024-08-22 10:34:32

端木*** :

首先論文方向要對,要不然直接據,我第一次投就這樣。第二次投二個審稿人都很仔細,提了不少意見,以為沒戲,但是認認真真的修改回復后錄用。編輯還是很負責任的,可以在線咨詢滴,很不錯!

2024-08-08 02:58:53

南門*** :

汽車電器雜志審稿速度較快,投了這個雜志后一周就通過編輯審查后外審,外審給力,一周后返回意見,意見不多,依照專家和編輯意見修改后上傳修改稿,很快就通知錄用。對于這個雜志來說,速度很快了。

2024-06-21 19:02:18

夏侯*** :

文章已投,當天通過初審,現在已經過一個月的外審,十天的退修,2周左右的復審,1個星期的主編終審,編輯排版,終于接受了。非常感謝校稿過程中的老師們,對我幫助真的很大。愿大家的文章都能發表~~~

2024-06-05 22:34:47

濮陽*** :

12月15投稿,1月14收到錄用通知,沒有修改直接錄用,速度很快,雖說被錄用了應該高興點,但是感覺怪怪的,沒有任何審稿意見,直接錄用。審核快啊。真心的好啊!

2024-04-28 17:55:01

益*** :

這是第四次投汽車電器了,之前三篇都順利錄用,個人感覺編輯部的每位編輯老師效率都非常高,而且態度和藹。這篇文章比較曲折,經歷了兩次退稿,第三次重投終于錄用,整個過程使文章質量提升非常大。總體而已,該刊物屬于要求較高的刊物,數據處理和文字寫作方面都需認真把關。

2024-03-08 13:51:30

耿*** :

我是同事介紹來的,最初也是抱著試一試的心態,汽車電器投稿一個月初審結果為可用,然后再過了一個月啥消息都沒有,糾結,說是編輯很忙,在處理,忒慢....

2024-01-26 16:05:42

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常見問題

Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎?
A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為,是國內外學術界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題,如果作者的文章已經被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權糾紛,作為雜志社都會保護本社的合法權益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
Q:職稱論文發表對時間有限制嗎?
A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間,需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間,一般職稱評審,各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以,大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日,所以,各個地區的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。
Q:網上發表論文如何防騙?可靠網站與可疑網站如何區分?
A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求,就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的,任何交易只要存在時間差都會有風險,但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網站,選擇可靠的論文發表網站!
Q:一般期刊需要提前多久準備?
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創刊較早,認可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發表周期可能就會更久。提前準備,意味著雜志的可選擇性更多。
Q:核心期刊需要提前多久準備?
A:核心期刊建議至少提前12個月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。