高超聲速飛行器脈沖風洞測力系統研究
摘要：吸氣式高超聲速飛行器具有各系統高度耦合的特點,現階段的主要研究手段是在脈沖燃燒風洞中開展一體化飛行器帶動力試驗。針對脈沖燃燒風洞的特點,發展了一體化飛行器風洞試驗快速測力方法。對試驗模型和天平組成的測力系統進行了建模,獲得了測力系統結構設計準則;采用數值仿真和錘擊法獲得了測力系統的模態,對試驗過程中模型振動信號進行分析研究。結果表明:測力系統的振動頻率滿足測力要求,且其振動形式與錘擊法測定模態一致。在脈沖燃燒風洞中開展的飛行器帶動力試驗結果表明:測力系統滿足脈沖燃燒風洞測力要求,能夠獲得大尺度高超聲速一體化飛行器氣動力載荷,且滿足精度要求,證明了在脈沖燃燒風洞中開展大尺度高超聲速一體化飛行器技術研究的可行性。
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