作者：許曉斌; 舒海峰; 謝飛; 王雄; 郭雷濤 刊期：2018年第05期

機體/推進一體化吸氣式飛行器結構布局形式特殊,為精確獲得其氣動力特性風洞試驗數據,必須發展可靠的風洞試驗技術。針對一體化高超聲速飛行器氣動力風洞試驗需求,在中國空氣動力研究與發展中心的高超聲速風洞上發展了吸氣式飛行器通氣模型測力試驗技術、尾噴流模擬測力試驗技術、鉸鏈力矩測量試驗技術、通氣模型動導數測量試驗技術和飛行器表面...

作者：宋文艷; 張冬青; 呂重陽 刊期：2018年第05期

針對目前國內外不同的TBCC組合動力概念方案進行了性能對比研究,主要包括:渦輪/亞燃沖壓/雙模態超燃沖壓組合發動機、渦輪/引射沖壓/雙模超燃沖壓組合發動機、射流預冷渦輪/雙模態超燃沖壓組合發動機和空氣渦輪火箭/雙模態超燃沖壓組合發動機。通過發動機性能計算,獲得了不同方案的高度、速度特性;基于馬赫數6.5高超聲速巡航飛行器相同的飛行任...

作者：張小慶; 王琪; 劉偉雄; 呂金洲 刊期：2018年第05期

吸氣式高超聲速飛行器具有各系統高度耦合的特點,現階段的主要研究手段是在脈沖燃燒風洞中開展一體化飛行器帶動力試驗。針對脈沖燃燒風洞的特點,發展了一體化飛行器風洞試驗快速測力方法。對試驗模型和天平組成的測力系統進行了建模,獲得了測力系統結構設計準則;采用數值仿真和錘擊法獲得了測力系統的模態,對試驗過程中模型振動信號進行分析研...

作者：宋文艷; 王艷華 刊期：2018年第05期

采用電阻加熱燃燒室直連式試驗臺和甲烷燃燒加熱燃燒室直連式試驗臺,開展了來流加熱方式對煤油燃料超聲速燃燒室燃燒性能的影響研究。在對比試驗中,燃燒室入口純凈空氣來流和污染空氣來流均保持總溫840K、總壓820kPa和馬赫數2.0的條件。利用高速攝像技術拍攝了煤油燃燒可見光圖像,經分析處理得到了煤油燃燒火焰向主流的傳播角度。對比試驗結果顯...

作者：李一鳴; 李祝飛; 楊基明; 吳穎川 刊期：2018年第05期

在馬赫數6的激波風洞中,通過隔離段壁面處的橫向噴流控制隔離段反壓,借助高速紋影和壁面靜壓測量,研究了二元進氣道/隔離段內激波串運動特性。結果表明:進氣道起動后,流場中的反射波系構成了背景激波;開啟橫向噴流后,隔離段下游氣流不斷蓄積使得反壓升高,隔離段內出現激波串。在反壓作用下,激波串逐漸前移,其前沿激波的形態和前移速度受上游背景...