作者：許曉斌; 舒海峰; 謝飛; 王雄; 郭雷濤 刊期：2018年第05期

機(jī)體/推進(jìn)一體化吸氣式飛行器結(jié)構(gòu)布局形式特殊,為精確獲得其氣動(dòng)力特性風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù),必須發(fā)展可靠的風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)。針對(duì)一體化高超聲速飛行器氣動(dòng)力風(fēng)洞試驗(yàn)需求,在中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心的高超聲速風(fēng)洞上發(fā)展了吸氣式飛行器通氣模型測(cè)力試驗(yàn)技術(shù)、尾噴流模擬測(cè)力試驗(yàn)技術(shù)、鉸鏈力矩測(cè)量試驗(yàn)技術(shù)、通氣模型動(dòng)導(dǎo)數(shù)測(cè)量試驗(yàn)技術(shù)和飛行器表面...

作者：宋文艷; 張冬青; 呂重陽(yáng) 刊期：2018年第05期

針對(duì)目前國(guó)內(nèi)外不同的TBCC組合動(dòng)力概念方案進(jìn)行了性能對(duì)比研究,主要包括:渦輪/亞燃沖壓/雙模態(tài)超燃沖壓組合發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪/引射沖壓/雙模超燃沖壓組合發(fā)動(dòng)機(jī)、射流預(yù)冷渦輪/雙模態(tài)超燃沖壓組合發(fā)動(dòng)機(jī)和空氣渦輪火箭/雙模態(tài)超燃沖壓組合發(fā)動(dòng)機(jī)。通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)性能計(jì)算,獲得了不同方案的高度、速度特性;基于馬赫數(shù)6.5高超聲速巡航飛行器相同的飛行任...

作者：張小慶; 王琪; 劉偉雄; 呂金洲 刊期：2018年第05期

吸氣式高超聲速飛行器具有各系統(tǒng)高度耦合的特點(diǎn),現(xiàn)階段的主要研究手段是在脈沖燃燒風(fēng)洞中開(kāi)展一體化飛行器帶動(dòng)力試驗(yàn)。針對(duì)脈沖燃燒風(fēng)洞的特點(diǎn),發(fā)展了一體化飛行器風(fēng)洞試驗(yàn)快速測(cè)力方法。對(duì)試驗(yàn)?zāi)Ｐ秃吞炱浇M成的測(cè)力系統(tǒng)進(jìn)行了建模,獲得了測(cè)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則;采用數(shù)值仿真和錘擊法獲得了測(cè)力系統(tǒng)的模態(tài),對(duì)試驗(yàn)過(guò)程中模型振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行分析研...

作者：宋文艷; 王艷華 刊期：2018年第05期

采用電阻加熱燃燒室直連式試驗(yàn)臺(tái)和甲烷燃燒加熱燃燒室直連式試驗(yàn)臺(tái),開(kāi)展了來(lái)流加熱方式對(duì)煤油燃料超聲速燃燒室燃燒性能的影響研究。在對(duì)比試驗(yàn)中,燃燒室入口純凈空氣來(lái)流和污染空氣來(lái)流均保持總溫840K、總壓820kPa和馬赫數(shù)2.0的條件。利用高速攝像技術(shù)拍攝了煤油燃燒可見(jiàn)光圖像,經(jīng)分析處理得到了煤油燃燒火焰向主流的傳播角度。對(duì)比試驗(yàn)結(jié)果顯...

作者：李一鳴; 李祝飛; 楊基明; 吳穎川 刊期：2018年第05期

在馬赫數(shù)6的激波風(fēng)洞中,通過(guò)隔離段壁面處的橫向噴流控制隔離段反壓,借助高速紋影和壁面靜壓測(cè)量,研究了二元進(jìn)氣道/隔離段內(nèi)激波串運(yùn)動(dòng)特性。結(jié)果表明:進(jìn)氣道起動(dòng)后,流場(chǎng)中的反射波系構(gòu)成了背景激波;開(kāi)啟橫向噴流后,隔離段下游氣流不斷蓄積使得反壓升高,隔離段內(nèi)出現(xiàn)激波串。在反壓作用下,激波串逐漸前移,其前沿激波的形態(tài)和前移速度受上游背景...