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環(huán)球飛行封面

環(huán)球飛行詳細(xì)信息



環(huán)球飛行

國(guó)家級(jí)


環(huán)球飛行投稿要求

環(huán)球飛行雜志投稿須知:

1、《環(huán)球飛行》文章要求在2000-2400字符,格式一般要包括:題目、作者及單位、郵編、內(nèi)容摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)等。文章標(biāo)題字符要求在20字以內(nèi)。

2、《環(huán)球飛行》文章中的圖表應(yīng)具有典型性,盡量少而精,表格使用三線表;圖要使用黑線圖,繪出的線條要光滑、流暢、粗細(xì)均勻;計(jì)量單位請(qǐng)以近期國(guó)務(wù)院頒布的《中華人民共和國(guó)法定計(jì)量單位》為準(zhǔn),不得采用非法定計(jì)量單位。

3、《環(huán)球飛行》為縮短刊出周期和減少錯(cuò)誤,來(lái)稿一律使用word格式,并請(qǐng)?jiān)敿?xì)注明本人詳細(xì)聯(lián)系方式。審稿周期一般為5個(gè)工作日,作者也可來(lái)電查詢,以免影響正常發(fā)表。

4、編輯部對(duì)來(lái)稿有刪修權(quán),不同意刪修的稿件請(qǐng)?jiān)趤?lái)稿中聲明。我刊同時(shí)被國(guó)內(nèi)多家學(xué)術(shù)期刊數(shù)據(jù)庫(kù)收錄,不同意收錄的稿件,請(qǐng)?jiān)趤?lái)稿中聲明。

5、參考文獻(xiàn)采用尾注實(shí)引方式,凡是引用他人的觀點(diǎn)、理論及數(shù)據(jù)必須按順序標(biāo)注出來(lái),文后的文獻(xiàn)排列順序與文中對(duì)應(yīng),引用專著精確到出版地、出版社、年份和頁(yè)碼,學(xué)術(shù)論文精確到具體期數(shù)和起始頁(yè)碼,網(wǎng)絡(luò)文獻(xiàn)注明下載日期。

環(huán)球飛行雜志簡(jiǎn)介

本站主要從事期刊訂閱及增值電信業(yè)務(wù)中的信息服務(wù)業(yè)務(wù)(互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)),并非《環(huán)球飛行》雜志官方網(wǎng)站。辦理業(yè)務(wù)請(qǐng)聯(lián)系雜志社。

《環(huán)球飛行》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn),自2001年創(chuàng)刊,國(guó)內(nèi)刊號(hào)為11-4466/Z,本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過(guò)編排與改進(jìn),受到越來(lái)越多的讀者喜愛。

環(huán)球飛行統(tǒng)計(jì)分析

影響因子:指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評(píng)價(jià)當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo),指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中,較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度

他引率:期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測(cè)度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度

引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻(xiàn)中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內(nèi)刊載的

平均引文數(shù):在給定的時(shí)間內(nèi),期刊篇均參考文獻(xiàn)量,用以測(cè)度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低

環(huán)球飛行參考文獻(xiàn)


詳解國(guó)際調(diào)機(jī)飛行

作者:劉國(guó)強(qiáng); 岳書華(圖) 刊期:2019年第06期

近年來(lái),隨著中國(guó)航空工業(yè)的快速發(fā)展,我國(guó)在建設(shè)航空強(qiáng)國(guó)的同時(shí)也在向全世界展示中國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展成果。中國(guó)的航空產(chǎn)品越來(lái)越多地走向世界,服務(wù)于國(guó)際社會(huì),尤其是向非洲及南美等航空不發(fā)達(dá)地區(qū)輸出中國(guó)物美價(jià)廉的航空產(chǎn)品。

新舟700中國(guó)新一代支線客機(jī)即將到來(lái)

作者:楊國(guó)榮 刊期:2019年第06期

2019年5月29日,新舟700飛機(jī)研制批10001架靜力試驗(yàn)機(jī)中機(jī)身大部件完成制造,并順利下線,達(dá)到提交主制造商接收檢查狀態(tài)。這意味著,新舟700進(jìn)入到主要部件交付階段,中國(guó)新一代支線客機(jī),即將到來(lái)。

到全球產(chǎn)業(yè)鏈中心去鍛鑄騰飛的翅膀——2019年巴黎航展綜述

作者:劉文波; 劉煊; 周閩(圖) 刊期:2019年第06期

巴黎航展是世界上規(guī)模最大和最負(fù)盛名的國(guó)際航空航天展會(huì)之一,也是世界航空產(chǎn)業(yè)巨頭實(shí)力的展示、比拼,這也正是它的吸引力、影響力所在。

全球特色機(jī)場(chǎng)盤點(diǎn)

作者:斯蘭 刊期:2019年第06期

盡管尚未正式通航,但是北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為后起之秀,儼然已經(jīng)躋身世界一流的機(jī)場(chǎng)之列。而放眼全球,眾多老牌知名機(jī)場(chǎng)也憑借著各自獨(dú)特的魅力,令無(wú)數(shù)奔波的旅客難以忘懷……

鳳凰欲展翅機(jī)場(chǎng)大興

作者:欒旭; 陳肖(攝影); 青予(攝影) 刊期:2019年第06期

2019年6月30日,北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)全面建成竣工,距離9月30日正式通航進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。這個(gè)外形充滿了科幻色彩的超級(jí)機(jī)場(chǎng),首次在機(jī)場(chǎng)建設(shè)中采用了建筑設(shè)計(jì)界聞名的“扎哈曲線”設(shè)計(jì)理念,其規(guī)模和建造速度均讓人嘆為觀止。建成后的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng),將成為全球最大的一體化綜合交通樞紐,因此被譽(yù)為新世界七大奇跡之首。

熱門評(píng)論


公堅(jiān)*** :

之前投過(guò)一篇,審稿大概一個(gè)月,審稿人挺仔細(xì)的,光回答問(wèn)題就三四頁(yè)紙,編輯態(tài)度很好,修回后很快就錄用,從投遞到錄用大概兩個(gè)半月。

2024-11-22 23:30:48

長(zhǎng)孫*** :

環(huán)球飛行雜志審稿人很負(fù)責(zé)且嚴(yán)格,給出了詳細(xì)中肯的修改意見,修改后錄用。總體感覺審稿老師和編輯都比較負(fù)責(zé)任,審稿速度1個(gè)多月算快的,對(duì)我來(lái)說(shuō)專業(yè)比較對(duì)路,挺好的,以后準(zhǔn)備多投一些。推薦投稿

2024-10-15 13:57:48

紅*** :

從投出到錄用差不多1個(gè)月時(shí)間,編輯部效率很高,贊一個(gè)!有點(diǎn)新意的文章,錄用的概率會(huì)很高。基金項(xiàng)目有的話,最好加上。按照審稿意見修改了一次就直接錄用了,總體感覺還是比較好中。

2024-07-02 02:34:56

司*** :

投稿這么多本核心期刊,只有這次在投稿網(wǎng)投稿的審稿速度很快,2個(gè)多月就給了審稿人的意見,審稿專家意見非常專業(yè)且很到位,超級(jí)給力,速度非常快,贊一個(gè)!

2024-06-11 07:09:44

亓官*** :

前后審稿至網(wǎng)絡(luò)出版共六個(gè)月左右,在國(guó)內(nèi)EI期刊里還是挺快的,修改了兩次,編輯嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé),見刊不知什么時(shí)候,不過(guò)還好,反正有中國(guó)知網(wǎng)優(yōu)先出版權(quán),結(jié)果是一樣的。

2024-06-07 09:52:17

禹*** :

還不錯(cuò)的一個(gè)雜志,審稿時(shí)間還行,師兄的那一篇很快,1個(gè)多月就審回來(lái)了。我的這篇審了3個(gè)月。一審回來(lái)兩個(gè)專家都同意發(fā)表,但也提了十幾條修改意見,但問(wèn)題不是很大。

2024-05-29 20:20:35

霍*** :

雜志很便宜,很喜歡,內(nèi)容很充實(shí),態(tài)度非常好。這個(gè)價(jià)格很超值!閱讀是件快樂的事情,希望能從中受益!《環(huán)球飛行》雜志質(zhì)量都很好,快遞也很快,五星好評(píng)~質(zhì)量沒有問(wèn)題.今后會(huì)繼續(xù)來(lái)的.

2024-05-20 22:24:54

汪*** :

這個(gè)期刊的審稿比想的還要快,錄用的很快,初審復(fù)審加起來(lái)不到1個(gè)月,錄用后給的修改意見是格式上的小問(wèn)題,編輯態(tài)度也挺好的~

2024-03-18 00:32:34

費(fèi)*** :

不錯(cuò)的一本書,一往之前的好,質(zhì)量還可以,內(nèi)容寫的超棒,很好看,快遞服務(wù)令人滿意,雜志印刷也很好,贊一個(gè)。因?yàn)樵趫?bào)刊亭買不到,所以在投稿網(wǎng)買,結(jié)果我很滿意,方便快捷,支持,好喜歡。

2024-02-07 01:37:42

司徒*** :

雜志的編輯人很好,工作效率也相當(dāng)?shù)母摺M陡宓谌炀徒o了長(zhǎng)長(zhǎng)的修改清單。排版的老師也不錯(cuò),一次次打電話也很耐心。個(gè)人覺得只要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)、選題熱點(diǎn)夠足,就不難中!

2024-01-25 18:23:06

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常見問(wèn)題

Q:論文發(fā)表的時(shí)候可以一稿多投嗎?
A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為,是國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權(quán)歸屬的問(wèn)題,如果作者的文章已經(jīng)被某個(gè)雜志社錄用,或者同時(shí)被兩家雜志社錄用,就會(huì)涉及到版權(quán)糾紛,作為雜志社都會(huì)保護(hù)本社的合法權(quán)益,到這時(shí)作者就會(huì)比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級(jí)降職影響可就太大了。
Q:職稱論文發(fā)表對(duì)時(shí)間有限制嗎?
A:職稱論文發(fā)表并沒有明確規(guī)定截止時(shí)間,需要作者結(jié)合自己所在地區(qū)的具體規(guī)定自己安排發(fā)表時(shí)間,一般職稱評(píng)審,各地區(qū)都會(huì)明確規(guī)定申報(bào)材料的最后期限和截止日期,我們結(jié)合這個(gè)日期來(lái)考慮何時(shí)發(fā)表文章就可以,大部分地區(qū)職稱評(píng)審都集中在每年的8-10月之間,有的地區(qū)要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區(qū)要求截止時(shí)間為申報(bào)時(shí)間上年的12月31日,所以,各個(gè)地區(qū)的具體要求并不同,申報(bào)者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見刊并且被相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)檢索即可。
Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙?可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區(qū)分?
A:由于發(fā)表論文的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于雜志版面的供應(yīng),再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實(shí)能解決以上問(wèn)題。賣方市場(chǎng)的出現(xiàn)加之發(fā)表論文的剛性需求,就導(dǎo)致出現(xiàn)先付款后發(fā)表的現(xiàn)狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規(guī)與否是通過(guò)網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現(xiàn)出來(lái)的,任何交易只要存在時(shí)間差都會(huì)有風(fēng)險(xiǎn),但這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是可以通過(guò)您的智慧來(lái)避免的。因?yàn)椴皇撬姓撐木W(wǎng)站都是騙子,你要做的就是過(guò)濾掉沒保障的網(wǎng)站,選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站!
Q:一般期刊需要提前多久準(zhǔn)備?
A:省級(jí)、國(guó)家級(jí)期刊建議至少提前6個(gè)月準(zhǔn)備。一般來(lái)講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會(huì)提前將當(dāng)期之后1-3個(gè)月的稿件提前安排好,而一些創(chuàng)刊較早,認(rèn)可度更高的熱門期刊,來(lái)稿量較大,發(fā)表周期可能就會(huì)更久。提前準(zhǔn)備,意味著雜志的可選擇性更多。
Q:核心期刊需要提前多久準(zhǔn)備?
A:核心期刊建議至少提前12個(gè)月準(zhǔn)備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個(gè)月,且審核嚴(yán)格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費(fèi)的時(shí)間更久,且核心期刊版面有限,投稿競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準(zhǔn)備。