作者：李君華 刊期：2018年第06期

認(rèn)真學(xué)習(xí)PEPEC900句有助于提高飛行員聽力理解能力、無線電陸空通話能力和口語交流能力。但是無數(shù)飛行員在面對(duì)PEPEC英語考試中PEPEC900句語句復(fù)誦部分束手無策,無法達(dá)到ICAO英語4級(jí)要求。經(jīng)過長(zhǎng)期ICAO英語教學(xué)實(shí)踐,突破PEPEC900句學(xué)習(xí)和備考瓶頸,飛行員可以通過大聲朗讀,突破自我;理解記憶,多感齊下;勤記筆記,防止遺漏等措施提高PEPEC900句準(zhǔn)確...

作者：張俊俊 刊期：2018年第06期

本文對(duì)降低機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)的方法進(jìn)行了梳理,并舉例進(jìn)行闡述,最后總結(jié)出各個(gè)方法的適用條件。

作者：趙澤榮 刊期：2018年第06期

本文根據(jù)無人機(jī)的用途特點(diǎn),提出了一種低成本的無人機(jī)監(jiān)控方法。充分利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)及監(jiān)視技術(shù),在無人機(jī)上加裝ADS-B發(fā)射裝置或4G物聯(lián)網(wǎng)卡,通過地面的數(shù)據(jù)融合處理技術(shù),與載人機(jī)的報(bào)文信息進(jìn)行沖突檢測(cè),借助無人機(jī)地面站或4G網(wǎng)絡(luò)把沖突檢測(cè)的結(jié)果傳輸給無人機(jī),從而實(shí)現(xiàn)了無人機(jī)主動(dòng)避讓載人機(jī)的目的,同時(shí)把無人機(jī)的信息編碼為TIS-B報(bào)文發(fā)送給ADS-B...

作者：劉俊杰; 趙永正; 孫寵 刊期：2018年第06期

為有效分析民航不安全事件中隱藏的安全風(fēng)險(xiǎn),以2015年民航某地區(qū)收集的風(fēng)切變事件為樣本,對(duì)風(fēng)切變發(fā)生的飛行高度、飛行階段、飛行員的應(yīng)對(duì)等方面進(jìn)行關(guān)鍵詞提取,采用TFIDF算法計(jì)算關(guān)鍵詞權(quán)重,驗(yàn)證關(guān)鍵詞選取準(zhǔn)確性;采用風(fēng)險(xiǎn)矩陣分析法,以原因類關(guān)鍵詞和后果類關(guān)鍵詞統(tǒng)計(jì)結(jié)果分別表示風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性和嚴(yán)重程度,得出風(fēng)險(xiǎn)分析結(jié)果：當(dāng)飛機(jī)進(jìn)近階...

作者：朱川; 徐德勝 刊期：2018年第06期

提出了基于模擬飛行的人為差錯(cuò)檢測(cè)及飛行安全評(píng)估方法，建立了飛行仿真平臺(tái)、駕駛員操縱動(dòng)作模型和人為差錯(cuò)辨識(shí)模型，通過駕駛員在環(huán)實(shí)驗(yàn)，在模擬飛行過程中，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員的操縱行為，通過與駕駛員操縱動(dòng)作模型的對(duì)比，辨識(shí)并檢測(cè)出駕駛員在操縱過程中產(chǎn)生的差錯(cuò)，并評(píng)估對(duì)飛行安全及飛行品質(zhì)的影響。通過飛行員在模擬飛行環(huán)境下某型飛機(jī)駕...