飛機設計詳細信息
飛機設計
國家級
Aircraft Design
飛機設計投稿要求
飛機設計雜志投稿須知:
1、《飛機設計》要求作者有嚴謹的學風和樸實的文風，提倡互相尊重和自由討論。凡采用他人學說，必須加注說明。 。
2、《飛機設計》不要超過10000字為宜，精粹的短篇，尤為歡迎。 。
3、《飛機設計》請作者將稿件（用WORD格式）發送到下面給出的征文信箱中。 。
4、凡來稿請作者自留底稿，恕不退稿。 。
5、為規范排版，請作者在上傳修改稿時嚴格按以下要求： 1、論文要求有題名、摘要、關鍵詞、作者姓名、作者工作單位（名稱，省市郵編）等內容一份。 2、基金項目和作者簡介按下列格式： 基金項目：項目名稱（編號） 作者簡介：姓名（出生年－），性別，民族（漢族可省略），籍貫，職稱，學位，研究方向。 3、文章一般有引言部分和正文部分，正文部分用阿拉伯數字分級編號法，一般用兩級。插圖下方應注明圖序和圖名。表格應采用三線表，表格上方應注明表序和表名。 4、參考文獻列出的一般應限于作者直接閱讀過的、最主要的、發表在正式出版物上的文獻。其他相關注釋可用腳注在當頁標注。參考文獻的著錄應執行國家標準GB7714-87的規定，采用順序編碼制。
飛機設計雜志簡介
《飛機設計》經新聞出版總署批準，自1980年創刊，國內刊號為21-1339/V，本刊積極探索、勇于創新，欄目設置及內容節奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《飛機設計》是國內公開發行的自然科學技術類刊物。
飛機設計統計分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數：在給定的時間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
飛機設計參考文獻
彈性變形對大展弦比機翼RCS的影響數值仿真
針對大展弦比機翼彈性變形造成其雷達散射截面(RCS)與靜態預估結果的不一致,總結彈性變形對大展弦比機翼RCS影響的規律。采用多層快速多極子算法,對不同彈性變形量下機翼的RCS進行仿真。仿真計算結果表明,從L波段到X波段,極化效應所導致的水平極化和垂直極化之間RCS曲線差值逐步縮小;在L、S和C波段2種極化方式下,彈性變形后導致機翼前緣的峰值及...
一種多旋翼電動力無人機螺旋槳設計方法
多旋翼電動力無人機多工作在零前進比或低前進比狀態下,因此螺旋槳靜態拉力及其效率,對無人機的載重能力和續航能力影響很大。基于渦流理論,提出了一種適用于多旋翼電動力無人機螺旋槳的設計方法,可以在零前進比或低前進比工作狀態下,給出最小能量損失的螺旋槳設計方案。以一款462. 28 mm螺旋槳為例,給定相應工況,利用設計程序得到相應的弦長分...
高超聲速飛機電子設備艙熱模型構建與仿真計算
高超聲速飛機電子設備艙的溫度場分析需要考慮外部氣動加熱、艙體熱防護系統導熱、內部熱控系統傳熱,這三者之間相互影響,熱耦合性強。目前對飛機電子設備艙的熱分析研究尚沒有針對這種熱耦合的有效解耦算法。文中針對隔熱型熱防護系統和以液氮為熱沉的相變熱控系統為研究對象,建立了電子設備艙隔熱層、電子設備、艙內溫度場、液氮相變等熱力學...
基于遺傳算法的云協同異構服務動態適配研究
在分析傳統網絡中心戰的概念和特點的基礎上,闡述了網絡中心戰的協同作戰過程,借鑒云計算技術的基礎架構管理方法,為了保證時間、空間上都具有異構性的不同作戰資源,能夠有效地分配到戰場上的作戰目標,通過深入分析軍事組織協同作戰理論,提出了基于遺傳算法的云協同異構服務動態適配模型,通過具體的算法案例分析,驗證了算法的有效性。
一種網狀管柔性結構建模研究
變體機翼的結構需要具有優良的自適應性,文中探索了將柔性扁彈簧網結構應用到雙圓管翼梁扭轉的概念與原理之中,其中,內部是剛性管用來傳遞扭矩,外管由柔性結構組成,實現扭轉變形;兩管在翼梢端處相互連接,可使外管具有可設計性的扭轉角。先建立其理論公式對其進行力學響應描述,再通過與有限元分析結果的對比,來檢驗理論公式的正確性。結果表明,在...
熱門評論
武*** :
飛機設計雜志審稿很快，電話通知錄用，編輯告知出刊時間，錄用當期寄了樣刊，編輯還是挺厚道的，修改過程也挺認真的，贊一個。
水*** :
第二篇了，采用后要求再次修改、定稿，編輯老師非常認真，圖件多次修改。不計前嫌耐心指導。感謝。從投了這個雜志到錄用歷時1個月，整體感覺效率比較高，而且文章重視內容，公平！推薦！
東里*** :
飛機設計內容涵蓋廣泛，在行業內認可度較高。專家給的意見比較中肯，對文章水平的提高有一定幫助。按照修改意見認真修改，修改稿提交后兩周左右就錄用了。
公羊*** :
12月底投了一篇文章，審稿人給了大修，提了將近10條的修改意見。非常苦惱。但是也是這個審稿人提的問題讓我可以靜下心來好好的深入思考分析，對后期文章質量提升非常有幫助，感謝尊敬的導師和可愛的師兄弟們。
云*** :
飛機設計，編輯處理快，審稿快，論文由于中間換過幾個審稿人，2個月左右返回的審稿意見，專家提的審稿意見很犀利，認真修改將修改稿上傳后，第二天錄用。
諸*** :
剛畢業的話還是考慮啃啃書本，再來看這本。當然，書是好的，沒毛病。
樂*** :
非常好的一本入門書。書由淺入深，讀起來一點都不吃力。書里邊配有大量例子。把這些都親手做一遍就可以很熟練掌握論文的寫作技巧了。強烈推薦投稿網的雜志。受益匪淺
家*** :
飛機設計雜志審稿非常嚴格，有嚴格的三審制，對論文質量要求較高，不歧視碩士研究生，只要論文質量過硬就可錄用，看文章不看人，對于苦逼的研究生來說真是良心雜志啊！！！ 歡呼！！！！
童*** :
實驗室同學投的一篇，一星期左右交審稿費，2周左右返修，修回又2周直接錄用，我的是一星期左右交審稿費，2周左右返修，修回40天再次返修，第二天提交直接錄用，總體來說飛機設計雜志還挺快的，很不錯。
夏侯*** :
很抱歉！由于我刊稿件積壓嚴重，暫時需要縮小報道范圍。您的投稿不符合我刊近期報道計劃，請另投。多謝支持！。您的稿件未能接收，我們深表遺憾。
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常見問題
| Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎？ |
| A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為，是國內外學術界都明令禁止的行為，原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題，如果作者的文章已經被某個雜志社錄用，或者同時被兩家雜志社錄用，就會涉及到版權糾紛，作為雜志社都會保護本社的合法權益，到這時作者就會比較麻煩，吃官司都是小事兒了，被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
| Q:職稱論文發表對時間有限制嗎？ |
| A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間，需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間，一般職稱評審，各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期，我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以，大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間，有的地區要求7月中旬開始交材料，最晚8月底之前，有的則是要求8月中旬交，還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日，所以，各個地區的具體要求并不同，申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。 |
| Q:網上發表論文如何防騙？可靠網站與可疑網站如何區分？ |
| A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應，再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求，就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的，任何交易只要存在時間差都會有風險，但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子，你要做的就是過濾掉沒保障的網站，選擇可靠的論文發表網站! |
| Q:一般期刊需要提前多久準備？ |
| A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講，雜志社為了確保每期雜志正常出刊，都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好，而一些創刊較早，認可度更高的熱門期刊，來稿量較大，發表周期可能就會更久。提前準備，意味著雜志的可選擇性更多。 |
| Q:核心期刊需要提前多久準備？ |
| A:核心期刊建議至少提前12個月準備，核心期刊正常的審稿周期為1-3個月，且審核嚴格，退稿、返修幾率更大，這意味著在流程上耗費的時間更久，且核心期刊版面有限，投稿競爭更加激烈，即使被錄用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早準備。 |
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正刊保障,1-3日快速錄用,1-3月快速見刊.
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