高超聲速飛機(jī)電子設(shè)備艙熱模型構(gòu)建與仿真計(jì)算
摘要：高超聲速飛機(jī)電子設(shè)備艙的溫度場(chǎng)分析需要考慮外部氣動(dòng)加熱、艙體熱防護(hù)系統(tǒng)導(dǎo)熱、內(nèi)部熱控系統(tǒng)傳熱,這三者之間相互影響,熱耦合性強(qiáng)。目前對(duì)飛機(jī)電子設(shè)備艙的熱分析研究尚沒(méi)有針對(duì)這種熱耦合的有效解耦算法。文中針對(duì)隔熱型熱防護(hù)系統(tǒng)和以液氮為熱沉的相變熱控系統(tǒng)為研究對(duì)象,建立了電子設(shè)備艙隔熱層、電子設(shè)備、艙內(nèi)溫度場(chǎng)、液氮相變等熱力學(xué)模型,實(shí)現(xiàn)熱的解耦計(jì)算。完成了高超聲速飛機(jī)電子設(shè)備艙溫度計(jì)算,并開(kāi)展了數(shù)值模擬方法與該方法的對(duì)比分析,表明該方法有效解決了氣動(dòng)加熱、艙體熱防護(hù)系統(tǒng)導(dǎo)熱、內(nèi)部熱控系統(tǒng)傳熱三者間的熱耦合計(jì)算問(wèn)題,而且計(jì)算速度快、計(jì)算精度較高,可以滿足概念設(shè)計(jì)階段需要。
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