作者：李志蕊; 賈天嬌; 汪文君 刊期：2019年第04期

針對(duì)某飛機(jī)機(jī)翼載荷校準(zhǔn)試驗(yàn)遇到的現(xiàn)有加載設(shè)備難以滿足試驗(yàn)要求的問(wèn)題,提出并研制出基于真空吸盤(pán)技術(shù)的加載系統(tǒng),成功完成機(jī)翼多點(diǎn)小載荷協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)。結(jié)果表明,采用吸盤(pán)技術(shù)的加載系統(tǒng),能更真實(shí)地模擬機(jī)翼實(shí)際受載情況,降低試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn);試驗(yàn)數(shù)據(jù)可靠,載荷模型精準(zhǔn)度滿足要求,可為后續(xù)同類(lèi)機(jī)型校準(zhǔn)試驗(yàn)提供良好借鑒。

作者：李少龍; 黃南; 董紅莉; 劉建雄 刊期：2019年第04期

通用件作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)中最基礎(chǔ)的連接元件,其設(shè)計(jì)體系建設(shè)是航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)體系的重要組成部分。結(jié)合航空發(fā)動(dòng)機(jī)通用件的特點(diǎn),分析了現(xiàn)有通用件設(shè)計(jì)過(guò)程與方法,明確了通用件設(shè)計(jì)體系的建設(shè)目標(biāo),研究了設(shè)計(jì)流程、設(shè)計(jì)規(guī)范、設(shè)計(jì)工具及數(shù)據(jù)庫(kù)的建設(shè)思路與內(nèi)容。通過(guò)通用件設(shè)計(jì)體系建設(shè)思路的初步探索,為建立適用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的通用件規(guī)范化設(shè)計(jì)流...

作者：蔣浩; 陳曦 刊期：2019年第04期

飛機(jī)姿態(tài)儀具有運(yùn)動(dòng)地平線和運(yùn)動(dòng)飛機(jī)等不同格式,不同格式的姿態(tài)儀對(duì)飛行員的儀表識(shí)別及飛行安全產(chǎn)生不同的影響作用。本文概述了不同格式姿態(tài)儀的人機(jī)工效問(wèn)題,總結(jié)了國(guó)內(nèi)外對(duì)姿態(tài)儀識(shí)別績(jī)效的研究進(jìn)展,分析了影響姿態(tài)儀識(shí)別的因素。在此基礎(chǔ)上,歸納出運(yùn)動(dòng)飛機(jī)格式具備識(shí)別優(yōu)勢(shì)的4點(diǎn)工效學(xué)機(jī)制,即顯示畫(huà)面原則、三維空間神經(jīng)心理模型、刺激-反...

作者：羅志會(huì) 刊期：2019年第04期

本文首先概述了遠(yuǎn)程轟炸機(jī)液壓系統(tǒng)的現(xiàn)狀,詳細(xì)分析了B-1A和B-2B液壓系統(tǒng),包括系統(tǒng)構(gòu)型、功能、部件和技術(shù)參數(shù)等,然后在分析的基礎(chǔ)上總結(jié)了遠(yuǎn)程轟炸機(jī)液壓系統(tǒng)的一些特點(diǎn),最后對(duì)下一代遠(yuǎn)程轟炸機(jī)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了展望。

作者：徐悅; 杜海; 李巖; 李小飛; 陳黎 刊期：2019年第04期

無(wú)操縱面飛行器又稱(chēng)無(wú)副翼、無(wú)襟翼或是全無(wú)舵飛行器,其原理是采用流動(dòng)控制技術(shù)產(chǎn)生“虛擬舵面”效應(yīng),取代副翼、方向舵及升降舵等操縱面。采用射流飛行控制技術(shù)可以減輕飛行器的自身重量,使飛行器升阻比更高,氣動(dòng)性能、隱身性更好。本文綜述了無(wú)操縱面飛行器的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀,概述了通過(guò)環(huán)量控制實(shí)現(xiàn)流體飛控的方法,詳述了采用后緣吹氣和實(shí)現(xiàn)無(wú)...