航空科學技術投稿地址
航空科學技術詳細信息
航空科學技術
國家級
Aeronautical Science & Technology
航空科學技術投稿要求
航空科學技術雜志投稿須知:
1、《航空科學技術》來稿要求論點明確、數據可靠、邏輯嚴密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者（一般為導師）簡介（包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學位、目前主要從事的工作和研究方向），在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金（編號）資助，沒有的不注明。。
2、《航空科學技術》論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結果、結論4方面內容（100字左右），應具有獨立性與自含性，關鍵詞選擇貼近文義的規范性單詞或組合詞（3～5個）。
3、《航空科學技術》文稿篇幅（含圖表）一般不超過5000字，一個版面2500字內。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標應區別明顯。。
4、文中的圖、表應有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。。
5、來稿若有基金項目或其他資金資助項目，請詳細列出基金或其他資金項目類型、名稱及編號，每篇來稿的基金項目或其他資金資助項目原則上不超過3個。
航空科學技術雜志簡介
《航空科學技術》經新聞出版總署批準，自1989年創刊，國內刊號為11-3089/V，本刊積極探索、勇于創新，欄目設置及內容節奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《航空科學技術》以國家發展航空事業的目標和航空工業發展計劃為導向，宣傳、貫徹黨和國家發展航空科技的方針、政策，綜合報道國內外航空關鍵技術、航空領域各學科發展動態、企業先進生產方法及經驗、企業科技進步企業發展戰略和重大科技成果等。
航空科學技術統計分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數：在給定的時間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
航空科學技術參考文獻
真空吸盤技術在機翼載荷校準試驗中的應用研究
針對某飛機機翼載荷校準試驗遇到的現有加載設備難以滿足試驗要求的問題,提出并研制出基于真空吸盤技術的加載系統,成功完成機翼多點小載荷協調加載試驗。結果表明,采用吸盤技術的加載系統,能更真實地模擬機翼實際受載情況,降低試驗風險;試驗數據可靠,載荷模型精準度滿足要求,可為后續同類機型校準試驗提供良好借鑒。
航空發動機通用件設計體系建設思路研究
通用件作為航空發動機中最基礎的連接元件,其設計體系建設是航空發動機設計體系的重要組成部分。結合航空發動機通用件的特點,分析了現有通用件設計過程與方法,明確了通用件設計體系的建設目標,研究了設計流程、設計規范、設計工具及數據庫的建設思路與內容。通過通用件設計體系建設思路的初步探索,為建立適用于航空發動機的通用件規范化設計流...
飛機姿態儀中的人機工效
飛機姿態儀具有運動地平線和運動飛機等不同格式,不同格式的姿態儀對飛行員的儀表識別及飛行安全產生不同的影響作用。本文概述了不同格式姿態儀的人機工效問題,總結了國內外對姿態儀識別績效的研究進展,分析了影響姿態儀識別的因素。在此基礎上,歸納出運動飛機格式具備識別優勢的4點工效學機制,即顯示畫面原則、三維空間神經心理模型、刺激-反...
遠程轟炸機液壓系統分析
本文首先概述了遠程轟炸機液壓系統的現狀,詳細分析了B-1A和B-2B液壓系統,包括系統構型、功能、部件和技術參數等,然后在分析的基礎上總結了遠程轟炸機液壓系統的一些特點,最后對下一代遠程轟炸機液壓系統的設計進行了展望。
基于射流飛控技術的無操縱面飛行器研究進展
無操縱面飛行器又稱無副翼、無襟翼或是全無舵飛行器,其原理是采用流動控制技術產生“虛擬舵面”效應,取代副翼、方向舵及升降舵等操縱面。采用射流飛行控制技術可以減輕飛行器的自身重量,使飛行器升阻比更高,氣動性能、隱身性更好。本文綜述了無操縱面飛行器的國內外發展現狀,概述了通過環量控制實現流體飛控的方法,詳述了采用后緣吹氣和實現無...
熱門評論
仲長*** :
在航空科學技術雜志投了兩篇，都錄用了，審稿也就一個多點月，就是見刊慢，排隊時間比較長，郁悶！時間有的可以投，僅供參考，總體來講各方面還是不錯的，不錯的期刊！
子書*** :
6月05號投稿 中間一直沒有消息，郵件詢問也只是自動回復。8月22號回復郵件說直接錄用，沒有審稿意見，直接錄用，交錢。
薛*** :
航空科學技術雜志愛不釋手，喧囂浮躁的環境里，有一本好雜志在手，像是找到了知己，人生如此，夫復何求？非言語能表達之萬一！很值得購買的雜志
子車*** :
研究生階段投了一篇，2個月后被拒；工作后又投了一篇，感覺質量應該比上一篇好，2個半月后被錄用。
第五*** :
投稿了一個多月，錄用了。找了三個專家，一個拒審，一個同意錄用，不知道是不是我寫的論文研究范圍有點偏。審稿速度快，就這點就比其它好多期刊強多了！
牧*** :
總體感覺期刊的處理速度很快的，沒想到在新之際能收到好消息，編輯對這個方向還是研究的比較透徹。審稿人也很好，幫著改了好幾處錯誤。修改后確實讓文章潤色了不少。希望這個期刊越來越好。
濮陽*** :
從投稿到錄用正好三個月，效率很高。個人感覺原創的idea和低重復率加上部級基金，錄用機會還是蠻高的。審稿人意見切實中肯，不像有人說的敷衍了事，編輯服務態度也很好。
亓官*** :
同時投了兩篇，將近一個月，兩篇審稿意見都直接錄用。第二篇審稿結束，編輯以為我新投的稿件，直接拒稿。溝通后是編輯看錯了，然后錄用。編輯態度還是很好的。建議以后再也不要同時投兩篇，并且有問題還是要及時溝通。
左*** :
編輯速度非常快，航空科學技術雜志的審稿速度也非常快，投了兩次了，第一次二十來天被拒，第二次十幾天被拒。不過第二次建議修改后重投，正在進行中，反正感覺編輯效率很高。這個雜志的網站有時候主頁打不開，但是投稿頁面一直能打開。
公孫*** :
剛剛投一篇，很快被拒。看來自己的寫的文章真的不咋地呀，想要錄用還是要認真面對。
相關問題
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常見問題
| Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎？ |
| A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為，是國內外學術界都明令禁止的行為，原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題，如果作者的文章已經被某個雜志社錄用，或者同時被兩家雜志社錄用，就會涉及到版權糾紛，作為雜志社都會保護本社的合法權益，到這時作者就會比較麻煩，吃官司都是小事兒了，被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
| Q:職稱論文發表對時間有限制嗎？ |
| A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間，需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間，一般職稱評審，各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期，我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以，大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間，有的地區要求7月中旬開始交材料，最晚8月底之前，有的則是要求8月中旬交，還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日，所以，各個地區的具體要求并不同，申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。 |
| Q:網上發表論文如何防騙？可靠網站與可疑網站如何區分？ |
| A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應，再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求，就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的，任何交易只要存在時間差都會有風險，但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子，你要做的就是過濾掉沒保障的網站，選擇可靠的論文發表網站! |
| Q:一般期刊需要提前多久準備？ |
| A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講，雜志社為了確保每期雜志正常出刊，都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好，而一些創刊較早，認可度更高的熱門期刊，來稿量較大，發表周期可能就會更久。提前準備，意味著雜志的可選擇性更多。 |
| Q:核心期刊需要提前多久準備？ |
| A:核心期刊建議至少提前12個月準備，核心期刊正常的審稿周期為1-3個月，且審核嚴格，退稿、返修幾率更大，這意味著在流程上耗費的時間更久，且核心期刊版面有限，投稿競爭更加激烈，即使被錄用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早準備。 |
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正刊保障,1-3日快速錄用,1-3月快速見刊.
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