一種多旋翼電動力無人機螺旋槳設計方法
摘要：多旋翼電動力無人機多工作在零前進比或低前進比狀態下,因此螺旋槳靜態拉力及其效率,對無人機的載重能力和續航能力影響很大?；跍u流理論,提出了一種適用于多旋翼電動力無人機螺旋槳的設計方法,可以在零前進比或低前進比工作狀態下,給出最小能量損失的螺旋槳設計方案。以一款462. 28 mm螺旋槳為例,給定相應工況,利用設計程序得到相應的弦長分布及槳距角分布,使用CATIA軟件建立相應螺旋槳的三維模型,通過臺架試驗進行靜態拉力及功率消耗測量,驗證了本方法的有效性。
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