作者：范潘潘; 鄧旺群; 劉引峰; 徐友良; 袁勝 刊期：2018年第05期

針對渦槳發(fā)動機帶止口定心傳扭結構低壓模擬轉子的軸向預緊力開展研究,為帶止口定心傳扭結構高速轉子軸向預緊力的確定提供理論分析方法。采用分段圓筒的簡化思想,建立了前三級壓氣機盤和中心拉桿的簡化模型。基于彈塑性力學和材料力學理論并考慮離心載荷的影響,揭示了間軸向力變化量與轉速之間的關系,對設計確定的低壓模擬轉子初始軸向預緊...

作者：陳聰慧; 董書惠; 郭勇; 王志哲; 郭梅; 傅國如; 趙開寧 刊期：2018年第05期

航空發(fā)動機附件機匣中心主動錐齒輪在工作過程中先后三次出現(xiàn)斷裂故障,并連帶其他部件不同程度損傷,造成飛行任務中斷。故障件破壞形貌基本相同,主動錐齒輪輻板有包括5~6個齒的弧形大掉塊,其余齒牙也均嚴重損傷。通過開展理化分析、強度和振動特性分析、動應力測量和整機振動響應測試,進行了故障機理研究,找出了故障原因,并據(jù)此進行了改進設計和...

作者：黃夏; 王慧汝 刊期：2018年第05期

采用數(shù)值模擬方法,針對一種用于加力燃燒室中的一體化凹腔支板火焰穩(wěn)定器的冷態(tài)流場進行研究。將冷態(tài)數(shù)值模擬結果與相應進氣條件下的凹腔支板火焰穩(wěn)定器點火實驗結果進行對比,得到影響點火成功的關鍵參數(shù)及其影響規(guī)律。研究發(fā)現(xiàn),點火成功率隨著火焰穩(wěn)定器內部空腔中的冷卻空氣進口壓力及來流馬赫數(shù)的減小而提高,該火焰穩(wěn)定器能成功點火的冷卻空...

作者：陳鼎欣; 銀越千; 鄔國凡 刊期：2018年第05期

針對高功重比航空發(fā)動機離心葉輪結構減重需求及傳統(tǒng)多目標優(yōu)化難以實現(xiàn)全局優(yōu)化的特點,以強度計算模塊獲取的全局樣本數(shù)據(jù)為基礎,對模型生成的響應面采用多目標遺傳算法反復迭代尋優(yōu)。利用整體-局部的結構優(yōu)化過程,獲得參數(shù)化離心葉輪結構設計的全局最優(yōu)解,并結合應力質量分數(shù)與葉尖變形分布的對比,驗證了離心葉輪結構優(yōu)化對結構性能的影響。結...

作者：王嶺 刊期：2018年第05期

對航空發(fā)動機低壓渦輪單元體智能對接關鍵技術進行探討。針對傳統(tǒng)人工+吊車并使用專用工裝的裝配方法存在的裝配過程一致性和穩(wěn)定性差、裝配效率低等問題,應用智能機器人技術、柔性工裝技術、智能傳感器技術、實時控制技術,實現(xiàn)了航空發(fā)動機低壓渦輪單元體與風扇核心機單元體安裝過程自動上料、智能對接及螺母自動擰緊。通過智能對接檢測及遠程...