基于LBM-LES方法前緣多孔翼型流場的數值分析
摘要：前緣多孔翼型能夠有效降低翼型的氣動噪音,但是其對流場特性的影響還需進一步的研究。采用基于Lattice Boltzmann Method(LBM)與Large Eddy Simulation(LES)結合的LBM-LES方法對雷諾數為Re=3.5×10~6下的標準GAW-1翼型與前緣多孔GAW-1翼型進行了數值模擬,分析并比較了不同迎角下的流場結構。其中,粒子速度模型采用D2Q9模型,LES采用動態Smagorinsky亞格子模型對湍流進行模擬。數值分析結果表明:LBM-LES方法可以準確地捕捉非定常高雷諾數下湍流流場的流動分離特征,且數值結果可以很好的與實驗值吻合;其中,在迎角低于4°的情況下前緣多孔介質對翼型氣動特性影響較小,隨迎角的增大其對氣動特性的影響增大。
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