小型電子設(shè)備著陸緩沖氣囊的緩沖性能分析
摘要:氣囊作為一種重要的緩沖防護(hù)手段在航天和航空回收領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。文章針對(duì)一種新型分離式飛行數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)中應(yīng)急數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備的著陸緩沖氣囊,進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)并利用LS-DYNA有限元分析軟件進(jìn)行仿真計(jì)算,模擬其在不同墜落姿態(tài)和不同墜落環(huán)境下的緩沖過(guò)程,明確該氣囊的緩沖特性,并討論了氣室分布數(shù)和充氣量對(duì)于氣囊著陸緩沖性能的影響。計(jì)算結(jié)果表明:氣室分布數(shù)和充氣量的變化均會(huì)改變電子設(shè)備的沖擊過(guò)載;基于所提出的小型電子設(shè)備過(guò)載要求,0.074kg充氣量下的4個(gè)氣室封閉式氣囊結(jié)構(gòu)對(duì)于多種工況均有較好的適應(yīng)性。該研究可為航空航天用的輕小型設(shè)備緩沖氣囊設(shè)計(jì)提供參考。
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