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中國(guó)航空制造業(yè)的創(chuàng)新效率及影響因素研究

丁勇; 陳凱 中國(guó)民航大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院; 天津300300

摘要：采用DEA‐Tobit兩步法先對(duì)全國(guó)20個(gè)地區(qū)兩個(gè)階段的創(chuàng)新效率進(jìn)行測(cè)算，并進(jìn)行實(shí)證分析。研究結(jié)果表明，中國(guó)大部分地區(qū)航空制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新效率低，主要體現(xiàn)在規(guī)模效率低、純技術(shù)效率低，大多數(shù)地區(qū)航空制造企業(yè)在技術(shù)和管理創(chuàng)新上均有改善的空間；不同的創(chuàng)新模式下，企業(yè)規(guī)模、企業(yè)績(jī)效和市場(chǎng)環(huán)境等因素對(duì)航空制造業(yè)創(chuàng)新效率產(chǎn)生不同的影響，教育對(duì)提升航空制造業(yè)的創(chuàng)新效率有積極作用，而政府應(yīng)減少對(duì)企業(yè)創(chuàng)新活動(dòng)的不必要干預(yù)。

注: 保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán),如需閱讀全文請(qǐng)聯(lián)系西安航空技術(shù)高等專科學(xué)校學(xué)報(bào)雜志社