基于沖擊阻尼的深孔車削減振車刀設(shè)計(jì)
摘要：針對(duì)內(nèi)圓車削過(guò)程中特別是大長(zhǎng)徑比內(nèi)孔車削時(shí),徑向力造成工件振動(dòng)或變形,影響加工精度和表面質(zhì)量的問(wèn)題,開(kāi)展基于沖擊阻尼器的減振車刀研究。首先基于歐拉–伯努利梁理論,通過(guò)建模仿真開(kāi)展沖擊阻尼機(jī)理研究;其次對(duì)不同的切削參數(shù)與阻尼參數(shù),運(yùn)用模擬退火算法,優(yōu)化單側(cè)間隙、恢復(fù)力系數(shù)等變量,使減振車刀主模態(tài)負(fù)實(shí)部最大化,提升車削穩(wěn)定性;最后基于沖擊阻尼原理設(shè)計(jì)減振車刀并進(jìn)行切削試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明,當(dāng)轉(zhuǎn)速n=400r/min,進(jìn)給量f=0.1mm/r,切削深度ap=0.4mm時(shí),內(nèi)置沖擊阻尼器可使長(zhǎng)徑比為7的內(nèi)圓車刀徑向振動(dòng)加速度由46.5m/s^2下降到4.0m/s^2;工件表面粗糙度Ra由4.62μm下降到1.95μm。
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