用于整體化結構成型的復合材料工裝設計和制造技術研究
摘要：介紹了輕型公務機中機身增壓倉的制造方法。中機身是一個半封閉艙體,考慮到成型后零件的可脫模型,工裝不能制作為一個整體,同時考慮加工和成型簡便性,采用上下兩部分來制造,解決零件鋪貼空間不足的問題。上、下模分別鋪貼完成后進行合模成型,采用整體共固化成型方法。這樣,可以實現機身的承力要求,還可以達到結構減重30%的目的,為國內全復合材料主承力構件民機適航道路奠定基礎,而且全復合材料共固化成型的機身無緊固件連接、無二次膠接,比照原有非整體化機身結構,減少工裝數量100件以上,簡化了整個工藝成型方法。
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