長三角港口腹地動態(tài)演變及耦合協(xié)調(diào)度研究
摘要：明確港口腹地演變趨勢、分析港腹耦合協(xié)調(diào)度,對長三角地區(qū)港腹聯(lián)動發(fā)展具有重要意義。量化港口系統(tǒng)—腹地系統(tǒng)綜合指標(biāo)評價體系,運用高斯煙羽模型在2006、2011、2016年3個時間節(jié)點上測算長三角地區(qū)主要港口影響強度,并對腹地范圍進(jìn)行劃分,利用耦合協(xié)調(diào)模型定量分析港口系統(tǒng)和直接腹地經(jīng)濟系統(tǒng)耦合協(xié)調(diào)度。研究結(jié)果表明：長三角地區(qū)港口呈現(xiàn)“一超多強”的格局,以上海港為中心,各港口多極發(fā)展;港口腹地范圍整體穩(wěn)定,局部波動,上海港的邊緣腹地不斷縮減;港口與腹地的耦合協(xié)調(diào)度處于上升態(tài)勢,寧波—舟山港腹耦合協(xié)調(diào)度最高。
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