長三角港口腹地動態演變及耦合協調度研究
摘要：明確港口腹地演變趨勢、分析港腹耦合協調度,對長三角地區港腹聯動發展具有重要意義。量化港口系統—腹地系統綜合指標評價體系,運用高斯煙羽模型在2006、2011、2016年3個時間節點上測算長三角地區主要港口影響強度,并對腹地范圍進行劃分,利用耦合協調模型定量分析港口系統和直接腹地經濟系統耦合協調度。研究結果表明：長三角地區港口呈現“一超多強”的格局,以上海港為中心,各港口多極發展;港口腹地范圍整體穩定,局部波動,上海港的邊緣腹地不斷縮減;港口與腹地的耦合協調度處于上升態勢,寧波—舟山港腹耦合協調度最高。
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