基于SOLAS2009的船舶概率破損穩性評估研究
摘要：船舶設計初期進行破艙穩性的計算分析對船舶安全至關重要,研究概率破艙穩性是其核心內容.SOLAS 2009為一種基于概率性計算破艙穩性的方法,可較為準確地評估船舶各個艙室的浸水風險概率.基于SOLAS 2009要求,采用maxsurf搭建數值仿真模型、劃分艙室,按照不同艙室破損的組合求解達到的分艙指數.評估船舶的概率破艙穩性達到了公約要求,但部分艙室劃分不合理,最后依據計算結果對不合理艙室進行簡單處理,提高船舶的抗沉性,實現了利用公約計算、分析船舶艙室劃分合理性的可行性研究.
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