摘要：近年來，我國的交通行業有了很大進展，高速公路工程建設越來越多。基于提升高速公路養護水平的目的，圍繞微表處技術的應用，提出微表處技術應用的質量控制措施。根據微表處養護實踐總結得出，采用此技術，施工作業效率較高，同時不需要熬制瀝青，能夠減少環境污染。為發揮微表處技術的應用價值，應圍繞養護工程全過程，采取質量控制措施，把關養護工程的質量，消除路面隱患和問題，確保高速公路安全穩定運行。

關鍵詞：微表處技術；高速公路；養護工程

引言

如今，對高速公路瀝青路面的質量要求越來越高，預防性養護已經成為高速公路瀝青路面養護的重點。在實際的預防性養護工作中，需要采取合理有效的預防性養護技術。其中，微表處是一種現階段較常用且效果顯著的預防性養護技術。

1 微表處主要優勢特點

微表處具有施工工藝相對簡單、造價低、可快速開放路段交通、對正常交通通行的影響小等優勢特點。在微表處施工成型之后，路面的防水性、抗磨耗性能及抗滑性能都可以得到大幅提升，作為預防性養護技術，微表處適合在路基和路面結構相對穩定且承載力良好的路面使用，不適用于功能衰減和病害問題嚴重的路面，為有效恢復路面各項服務功能，可采用這項養護技術。通過微表處施工，能修復路面構造，包括裂縫密封和車轍填充。相較于傳統養護技術，微表處養護能避免積水下滲，為路面提供良好保護。傳統養護理念大多為改正性，即路面被破壞之后再進行修復，例如對路面上的坑槽進行填補、對舊路面進行銑刨修補和進行冷熱再生施工等，不僅成本較高，工期也較長，會對路段的正常交通運行造成較大影響。因此，采用微表處對路面進行預防性養護不僅是路面養護施工的基本需要，也是路面養護技術發展的重要方向，必須引起相關人員的高度重視，嚴格按照相關規范進行微表處施工，使其發揮出應有的作用效果。

2 高速公路養護中微表處技術的應用

2.1 施工前的處理

對路面存在的缺陷和問題進行處理，使用專用機械施工作業，在進行修補車轍時，選擇專用的車轍攤鋪機。對攤鋪機裝置配置的計量控制系統應做好嚴格的標定。按照微表處施工技術要求，氣溫應超過10 ℃才能夠組織施工作業，杜絕在過濕或者積水路面組織施工。原路面車轍在15mm以下可以直接組織開展微表處施工作業；若深度范圍為15 ～25mm，要先開展車轍填充處理；若車轍深度處于25 ～40mm范圍，要聯合應用其他方法，配合微表處施工，保證技術的應用效果。

2.2 填料

填料主要作用為對混合料和易性予以有效調整，確保混合料攤鋪達到平整、連續和均勻。在實際的施工過程中，可將消石灰或者是普硅水泥等材料作為微表處混合料的填料。在確定填料的類型后，需在進場之前和之后認真做好檢查驗收，經檢驗確認合格后，方可在施工中使用，未經檢驗和檢驗不合格的，均不允許在施工中使用，否則會產生不同程度的質量問題。

2.3 路面抗滑性能處理

抗滑表層集料直接承受車輪荷載沖擊和碾壓磨損，集料微觀粗糙度越好，則顆粒的凸起部分就能穿透水膜直接與車輪面接觸，提升路面抗滑性能。為提升抗滑表層集料的粗糙度和耐久性，除應符合一般路面集料技術指標外，還應當達到集料磨光值、沖擊值、磨耗值等要求。根據《世界道路會議柔性路面技術報告》，瀝青面層磨耗直接于集料質量有關，反映集料抗磨性能的指標主要為磨耗值和沖擊值。試驗結果表明，砂巖、玄武巖、安山巖、花崗巖等石料抗滑性能良好，且抗磨性和抗沖擊性也較好，同時還提出抗滑集料性能指標要求；高速公路抗滑表層所用瀝青材料除應符合重交通道路瀝青性能要求外，還應具有高溫穩定性和低溫抗裂性，如對于南方地區高速公路，為確保瀝青材料高溫穩定性，應采用黏稠度較高的瀝青；北方地區高速公路普遍面臨低溫施工及運行環境，所以應選低標號改性瀝青以提升材料的低溫抗裂性。

2.4 攤鋪施工

微表處混合料的攤鋪需使用專門的機械設備進行，如稀漿封層機等。這種機械設備能對混合料進行自動拌和、攤鋪與計量，能大幅提高施工效率，保證施工質量。微表處施工中，應做好以下控制：（1 ）集料的摻配需分成三檔完成，以此保證混合料級配成果的準確性與穩定性。（2 ）混合料配合比設計過程中，需分成三個階段進行，第一階段為在實驗室確定設計配合比；第二階段為通過試拌和試驗段施工確定配合比；第三階段為確定施工配合比，通過配合比設計，確保混合料的狀態能夠達到最佳值。（3 ）采用機械設備完成對混合料的攤鋪施工后，立即采用人工進行找平施工，在找平施工中，重點在于起終點和縱向接縫，對于厚度過大或過小的部位，特別是對由于礦料超徑出現的表面刮痕，應做到及時消除和填平處理，以此保證路面的平整度。（4 ）對于接縫處理施工，在微表處攤鋪施工過程中，應盡量避免接縫，包括橫向接縫與縱向接縫。在橫向接縫相重疊的部位容易產生隆起的問題，因此應將橫向接頭部位搭接量控制在最小的程度。為有效解決這一問題，可將鐵皮設置在結尾部位，在攤鋪下一車混合料的過程中在其表面放置攤鋪箱，完成攤鋪施工后，清除鐵皮及其上部混合料。

2.5 做好養護現場的管理

高速公路養護中，采用微表處技術手段，要圍繞施工作業現場，采取嚴格的控制措施，防范養護施工質量和問題的發生，確保養護工程效益目標。根據微表處技術管理要求，組建現場巡視管理小組，由技術人員和施工人員等組成，圍繞微表處施工全過程，采取旁站監督以及技術檢測手段，控制高速公路養護工作的質量。此外，要嚴格按照安全養護施工作業要求，做好施工現場的安全部署和交通疏導工作，排查養護施工的潛在風險和隱患，防范安全事故的發生，保障養護工程的效益目標實現。

2.6 微表處施工效果

完成施工后，需在經歷一個完整的雨季與高溫季節后，對不同路段實施跟蹤檢測，根據檢測結果，如果各項技術指標正常，同時路面的外觀保持良好，則說明微表處施工質量合格，達到了預期的效果。經檢測，完成施工后的路面滲水系數為零，防水效果良好，能減少或避免路面水損壞，有效延長路面結構使用壽命。路面結構抗滑性能得以大幅提升，能保證路面行車安全，尤其是在交通流量較大和線形較復雜的情況下，效果更為明顯。截至目前，微表處路段沒有產生泛油、脫皮與磨光等問題，很大程度上表明路面具有良好的抗磨耗性，可滿足路面交通荷載等方面的要求。

結語

綜上所述，微表處作為一項重要的預防性養護技術，能有效改善路面整體抗滑性能，保證行車安全，避免由于積水下滲導致路面產生水損壞，且能延長路面結構使用壽命，降低路面養護方面的經濟成本，推動路面預防性養護的發展。為提高路面養護效果，還應進行路面抗滑性能的處理，防止公路瀝青路面可能出現的早期水損等病害，并通過挖補、封縫等措施進行路面破損處的修補，以取得最佳的高速公路瀝青路面預防養護效果。