題比較容易解決，關(guān)鍵是建立合適的配送中心。而對(duì)于跨區(qū)域的BtoC來(lái)說(shuō)，依靠單一的企業(yè)是無(wú)法辦到的，即使辦到了，成本也無(wú)法估量，最后的成本只能添加在消費(fèi)者身上，這是不可能被消費(fèi)者接受的。所以，只能利用電子物流來(lái)實(shí)現(xiàn)。最后是CtoC，由于企業(yè)只提供交易場(chǎng)所，不提供物流服務(wù)，消費(fèi)者只有求助于電子物流。所以電子物流對(duì)電子商務(wù)的發(fā)展有著舉足輕重的作用。 制約電子商務(wù)發(fā)展的電子物流問(wèn)題 物流信息系統(tǒng)發(fā)展滯后 信息的整合貫穿于電子物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)的所有階段，物流信息資源的整合能力成為其核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分，物流信息系統(tǒng)建設(shè)水平以及不斷的發(fā)展完善直接影響到企業(yè)的運(yùn)作效率和客戶服務(wù)水平。目前我國(guó)電子物流企業(yè)的物流信息處理水平只相當(dāng)于世界平均水平的2.1%。從調(diào)查結(jié)果來(lái)看，我國(guó)只有37%的物流企業(yè)擁有完備的物流信息系統(tǒng)。這導(dǎo)致了物流企業(yè)的運(yùn)作效率低下和客戶服務(wù)的低水平。由于缺乏物流信息系統(tǒng)的支持，對(duì)現(xiàn)有物流資源造成了極大的浪費(fèi)，導(dǎo)致了運(yùn)作成本高、作業(yè)速度慢、物流信息不可獲得等問(wèn)題，縱然電子商務(wù)企業(yè)擁有先進(jìn)的信息系統(tǒng)可以加快訂單的處理，但物流企業(yè)造成的高成本與低服務(wù)水平，很難讓電子商務(wù)企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 缺乏物流一體化的能力 物流一體化的能力是指電子物流企業(yè)能夠?yàn)殡娮由虅?wù)企業(yè)設(shè)計(jì)完備的物流解決方案的能力，這樣，電子商務(wù)企業(yè)才能發(fā)揮自己的核心專長(zhǎng)，專注于信息流與商流的處理。但大多數(shù)電子物流企業(yè)功能單一，能夠?yàn)榭蛻籼峁└吒郊又档钠髽I(yè)很少，所以，電子商務(wù)企業(yè)不得不分別找多個(gè)功能不同的電子物流企業(yè)，這樣就必須把一部分精力放在協(xié)調(diào)物流上面，引起企業(yè)物流成本的上升。 專業(yè)人才匱乏 從國(guó)外電子物流的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，物流從業(yè)人員都具備一定的物流知識(shí)水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。而我國(guó)開設(shè)物流專業(yè)的高校較少，研究生層次教育剛剛起步，職業(yè)教育更顯貧乏，物流從業(yè)人員無(wú)論是年齡、文化水平、專業(yè)知識(shí)都與物流企業(yè)的要求相差甚遠(yuǎn)。 與電子商務(wù)公司缺少戰(zhàn)略合作 在國(guó)外，電子物流與電子商務(wù)企業(yè)長(zhǎng)期結(jié)盟形成較穩(wěn)固的戰(zhàn)略伙伴，已經(jīng)相當(dāng)普遍。通過(guò)建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系，可使雙方各展所長(zhǎng)。而我國(guó)在電子商務(wù)領(lǐng)域的這種聯(lián)盟卻不多見。 電子物流企業(yè)的發(fā)展策略 建立不斷完善的物流信息系統(tǒng) 信息技術(shù)的發(fā)展使物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的快速傳遞、準(zhǔn)確傳遞，提高了訂單處理、采購(gòu)、訂貨、裝卸運(yùn)輸、配送與發(fā)運(yùn)以及倉(cāng)庫(kù)的管理水平，使訂貨、包裝、保管、運(yùn)輸、流通加工實(shí)現(xiàn)一體化，快速響應(yīng)客戶需求及時(shí)抵達(dá)，實(shí)時(shí)跟蹤反饋，并將安全庫(kù)存降到最低。此外，物流企業(yè)可以更方便的與電子商務(wù)企業(yè)進(jìn)行交流與協(xié)作，企業(yè)間協(xié)調(diào)與合作可以在短時(shí)間內(nèi)迅速完成。電子物流信息系統(tǒng)的建設(shè)包括：條形碼技術(shù)（BC）、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、管理信息系統(tǒng)（MIS）、全面質(zhì)量管理（TQM）、射頻技術(shù)（FR）、地理信息系統(tǒng)（GIS）、全球定位系統(tǒng)（GPS）等多方面。各物流企業(yè)要把信息化的發(fā)展建設(shè)列入企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，在條件具備的情況下積極地建設(shè)。 增強(qiáng)電子物流企業(yè)一體化的能力 首先發(fā)展電子物流間的戰(zhàn)略聯(lián)盟，將分散的各自為政的物流要素集中起來(lái)，形成一個(gè)新的整體，以發(fā)揮單個(gè)物流要素不可能發(fā)揮的功能。其次，建立綜合物流代理機(jī)構(gòu)。通過(guò)綜合物流代理機(jī)構(gòu)的建立，協(xié)調(diào)多個(gè)功能性物流企業(yè)，實(shí)現(xiàn)資源和信息的共享，這樣，電子商務(wù)公司可以授權(quán)給綜合物流代理機(jī)構(gòu)為其設(shè)計(jì)物流問(wèn)題解決方案，提高企業(yè)的物流服務(wù)水平。 重視物流管理人才的培養(yǎng) 鼓勵(lì)和允許有條件的院校開辦和設(shè)置相關(guān)專業(yè)和課程，借鑒和引進(jìn)國(guó)際上先進(jìn)的物流教育方案，制定我國(guó)物流從業(yè)人員的教育規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上引導(dǎo)企業(yè)、行業(yè)組織開展物流人才培訓(xùn)和教育工作，要注意對(duì)即懂信息技術(shù)又懂物流管理的綜合型人才的培養(yǎng)。 建立商務(wù)企業(yè)與電子物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟 通過(guò)建立長(zhǎng)期的伙伴合作關(guān)系即可降低電子商務(wù)企業(yè)的物流成本，又可促進(jìn)物流企業(yè)的發(fā)展。 電子商務(wù)在快速的發(fā)展過(guò)程中，在理念、經(jīng)營(yíng)、管理與服務(wù)方面尚存在著諸多問(wèn)題，特別是目前電子商務(wù)企業(yè)與物流服務(wù)行業(yè)不協(xié)調(diào)狀況，將會(huì)嚴(yán)重影響電子商務(wù)的發(fā)展。但是電子物流服務(wù)的發(fā)展已經(jīng)取得了一定的市場(chǎng)業(yè)績(jī)并且對(duì)電子商務(wù)起到了很好的潤(rùn)滑作用。但是這個(gè)新興的服務(wù)領(lǐng)域還有許多不盡成熟的地方，對(duì)于供需雙方仍存在著一些市場(chǎng)運(yùn)作盲點(diǎn)，因此要解決電子商務(wù)配送環(huán)節(jié)的問(wèn)題不僅僅是物流企業(yè)要面臨的巨大挑戰(zhàn)，還需要電子商務(wù)公司的積極參與和協(xié)助，并由此推動(dòng)電子商務(wù)的健康發(fā)展。

參考資料： 1.方美琪，《電子商務(wù)概論》，清華大學(xué)出版社，1999 2.張潤(rùn)彤、王力波，《電子商務(wù)基礎(chǔ)教程》，首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社，2003 3.張鐸、林自葵，《電子商務(wù)與現(xiàn)代物流》，北京大學(xué)出版社，2003 4.王之泰，《現(xiàn)代物流學(xué)》，中國(guó)物流出版社，1995 5.丁立信，《物流管理》，清華大學(xué)出版社，2000 6.岳劍波，《信息管理基礎(chǔ)》，清華大學(xué)出版社，1999 7.繹明宗、蘇彥生，《物流企業(yè)管理》，北京理工大學(xué)出版社，2000