在經濟全球化時代，制造業和物流業為了提高企業素質、加強競爭力，必須專注于自己的核心業務與核心技術。制造業以業務外包等方式與物流業結成供應鏈伙伴關系，從而形成了制造業與物流業聯動發展的契機。

物流活動是制造活動的重要組成部分，制造業物流又是我國物流業的重要組成部分。現代物流業的發展已經成為提升制造業核心競爭力、構建制造業產業鏈的重要組成部分和基礎。許多制造企業開始從戰略高度重視物流功能整合，實施流程再造，分離外包物流業務，與物流企業加強深度合作。

制造業與物流業聯動協調發展，物流外包成為關注焦點。分離外包物流業務是能讓制造業和物流業互惠互利的措施，制造業將物流業務外包給物流業，能增加物流業的總市場份額;同時，制造業能以更低廉的物流成本獲得更好的物流服務。

近年來，分離外包物流業務已向諸多行業擴展，外包的環節由銷售物流向供應物流、生產物流、回收物流延伸;外包的方式由簡單的倉儲、運輸業務向供應鏈、一體化深入。制造企業與物流企業加強深度合作，結成戰略合作伙伴關系，聯動發展的趨勢日益顯現，物流社會化程度進一步提高。

離開了制造業，物流業就失去了服務的對象，離開了制造業的“苛刻”需求，物流業就失去了創新和發展的動力，物流業的發展是建立在制造業發展基礎上的，物流業必須與制造業聯動發展。

現代制造業的變革與物流業緊密相關，許多行業以物流系統變革為前提而進行制造變革，制造業采用的許多新的制造技術或制造過程的組織與管理技術都主要是物流技術。從這點上看，現代制造業離不開物流業強有力的支撐。

企業是為了增強其市場競爭力才考慮把物流管理活動外包的。所謂制造業與物流業聯動發展，就是基于物流外包的一種協作境界，也是制造業企業的服務采購活動。

聯動的意思。就是制造業企業希望物流企業隨其變化而變化。實際上，在物流外包市場上，制造業企業往往處于相對主動和優勢的談判地位，而物流企業在某種程度上則處于被動和從屬的地位。第一，制造業企業的物流管理要服從于生產組織方式;第二，制造業企業物流管理要服從于產品制造的工藝布局和流程設計，服從于原料供應的約束條件和產品運輸的市場營銷要求;第三，有研究表明，制造業企業營業收入約有22%被用于服務采購。所以，制造業企業是從技術和服務兩個方面來約束物流企業的客戶服務行為，以加強對物流外包工作的監控，因為制造業企業物流外包從來就是有風險的。

實際上，在物流管理的計劃、執行和控制過程中，制造業企業能夠外包或愿意外包的往往就是執行階段的工作，而物流計劃和控制工作是不會輕易外包的。這就基本上決定了物流企業的市場從屬地位。

雖然制造業企業常常把貨物運輸委托給專業運輸公司，或者向倉儲公司租用倉庫存放貨物，但貨物運輸和存貨布局計劃，產品生產和銷售計劃，以及客戶服務標準等仍然由自己掌控，因此對物流管理總成本的權衡仍然是制造業企業管理決策的重要內容之一。

物流服務理念更新。無論何時，物流企業都不要忘記制造業企業物流外包的目的在于提高企業市場競爭力，而外包決策的兩個決定‘}生因素就是成本和服務。物流管理活動必須在為客戶提供物流服務的過程中，努力加大管理服務增值的含量，并向客戶表明物流管理外包的風險是可控的。同時，必須在客戶供應鏈管理的大背景中重新思考其物流管理問題。 物流企業要努力成為制造企業的“管家”。物流 “管家”的特點是合作雙方運營目標取向一致，共同分享物流管理成果和風險，共同參與產業鏈競爭，物流企業直接幫助客戶制定物流服務解決方案，甚至代理客戶進行相關的物流管理計劃、執行和控制活動，彼此作為戰略聯盟伙伴真正實現物流聯動。

增加物流服務透明度。物流聯動的前提是企業間的物流管理協作，而協作的前提則是雙方都認為明顯有利可圖。因此，物流企業要努力構建一個成本透明、流程透明、責任透明和利益透明的物流協作環境。一定要把成本賬和收益賬算清楚，并告訴制造業企業，然后與制造業企業一起商定物流管理解決方案。要有意識地從物流信息的擁有者轉向物流知識的分享者，讓客戶充分了解自己配置物流服務資源的能力，并愿意與客戶一起分擔物流外包風險。

要避免物流合作出現制造業和物流業雙輸，就要從理解客戶服務要求，優化客戶服務方案，簡化客戶服務流程，加強人力資源培養，提高信息分享水平，利用政府行政資源，建立風險管控機制，以及提高對物流意外事件的應變能力等方面來努力提高物流外包或物流服務的價值，提高客戶的市場競爭力。這才是制造業企業物流管理外包的初始目標，也是物流企業提高市場地位的有效途徑。為了實現物流外包的雙贏，需要制造業企業和物流業企業攜起手來，共同努力實現聯動。

據調查，制造企業管理者愿意選擇物流業務外包，知道物流外包的好處，但決策上總是猶豫不定。基于成本、服務、風險、信用等方面的考慮，制造業自營物流仍是主流。這就要求物流企業要根據制造業企業的經營活動對物流服務的需求進行有效的互動，提供高效率、低成本、優質物流服務的同步化協作，在制造業與物流業聯動發展過程中，供應鏈的合作與協同關系有待進一步改善。

要使制造業與物流業能夠順利實現協同發展，有關專家指出:一是制定和完善我國物流法律法規，優化制造業與物流業聯動發展環境，促進我國制造業物流健康發展:二是借鑒國際制造業與物流業聯動發展的經驗；

三是加強物流園區建設和管理。通過物流業務功能的空間集聚，為園區客戶提供多功能的綜合一體化服務是其可持續發展的關鍵;四是加快提高物流標準化、信息化水平;五是加大制造業與物流業聯動發展的智力支撐。

制造業在與物流業合作的時候處于主導地位，這種競合關系體現在“供”與“需”，也體現在“唇齒相依”的依賴關系上。然而制造業應該深刻理解供應鏈時代物流是企業的生命線的道理，妥善處理物流現代化和供應鏈優化整合的戰略問題。制造企業要根據自身的生產類型、企業規模和技術基礎確定外包戰略及選擇供應鏈伙伴。物流業在制造業物流外包的浪潮中最大的挑戰是能否為制造業提供可靠的服務，物流業的信息平臺、渠道網絡、技術設施是否有足夠的能力為制造業提供運營、發展的支持。要知道目前在我國阻礙物流外包發展的重要因素之一，就是很多物流企業在提供服務能力方面還不能得到用戶的足夠信任。

制造業在和物流企業的合作中保證了供應鏈順暢運作，得到降低成本和提高效率的收益，同時也能夠專注于自己的核心業務的發展。外包需求的刺激、與制造企業合作中獲得的技術支持與經驗也促進了物流企業的發展，從而實現供應鏈時代制造業和物流業聯動發展的雙贏 .