【摘要】經濟的發展離不開物流，而現代物流發展必須信靠物流信息化。文章結合武漢徐東經濟圈物流業的現狀，提出了該地區物流信息化發展的具體步驟和主要模式，并對重點發展的經濟圈公共信息平臺模式及其功能進行了具體設計。

【關鍵詞】經濟圈 物流信息化 物流信息平臺 一、引言 經濟的發展需要有高效的物流作保障，而物流產業優化運作的重要前提是物流信息化，因此城市經濟圈的發展離不開物流信息一體化的支撐。物流信息一體化是通過對區域內的物流相關信息的采集與處理，為生產、銷售及物流企業的信息系統提供基礎物流信息，滿足企業信息系統對物流公用信息的需求，支撐企業信息系統各種功能的實現。物流信息化一體化可以整合物流信息資源，促進區域經濟的增長；而且將改變物流企業的經營形態，促進經濟圈產業結構合理化；有利于培育健全的物流市場體制，促進經濟圈物流基礎設施的改善和物流技術與管理水平的提高。因此，實現物流信息化一體化將會大力推動區域經濟的發展。 究竟如何充分利用已有資源來有效構建經濟圈物流信息平臺？筆者以徐東經濟圈物流信息化為例，探討不同發展階段的物流信息化模式，并把經濟圈公共信息平臺模式作為該地區信息化發展的目標。 二、徐東經濟圈物流信息化的現狀 徐東經濟圈地處武漢長江二橋南端，緊臨長江，得市區內環線之便利，坐擁九省樞紐的武漢市，具備發達的航空、鐵路、公路和通江達海的水路等全方位、立體化、多層次交通網絡。隨著2002年長江二橋貫通南北，周邊商貿業迅速崛起，國際國內商賈云集。先后有沃爾瑪、麥德龍、中商徐東平價廣場、華中商業航母銷品茂、凱旋門廣場、武威國際裝飾建材超市、歐亞達、金馬家私等多種商業業態競相在該地落戶發展，為徐東經濟圈物流發展帶來了前所未有的機遇。 目前該轄區占地面積2500畝，物流設施完善，其中，倉儲、露天貨場面積13萬多平方米，擁有萬噸級高低溫冷庫、鐵路貨運專用線、長江水運專用碼頭、大型航吊裝卸起重設備、專業運輸車隊。擁有輻射全國各地的業務網絡和一批校企聯合的物流人才培養基地。該區域雖然有一些先進的網絡通信技術，但整體物流信息化程度不高，具體表現如下： 1、物流信息一體化水平低下 現代物流不僅要求物流管理的各個環節實現自動化、智能化，而且要求物流運作的各種業務專業化和高效化，這就要求由獨立的物流企業利用各種先進的物流設備和物流軟件進行物流活動的組織。但由于受現行經營體制的制約，徐東經濟圈內的大多數企業的物流活動由企業內部組織完成。這就嚴重限制了物流活動向專業化、信息化方向發展。目前從整體水平上看，存在規模較小、范圍窄、管理差、效率低、成本高等問題，其原因在于沒有形成優勢互補、強強聯合、共同發展的局面，而且分散單一的功能也不能滿足一體化的物流需要。 2、物流信息技術應用相對落后 目前，該地區物流企業的信息技術應用層次較低，計算機應用多局限在辦公自動化和日常事務處理方面。絕大多數物流企業尚不具備運用現代信息技術處理物流信息的能力。而在擁有信息系統的物流企業中，其信息系統的業務功能和系統功能還不完善，缺乏必要的訂單管理、貨物跟蹤、倉庫管理系統和運輸管理等服務系統，物流信息資源整合的技術能力尚未形成。 3、物流信息化進程相對緩慢 物流信息資源開發是物流信息化建設的核心任務。目前，許多物流企業的物流信息化工作沒有解決好運作層和運作管理層的信息采集問題，以至于系統缺乏足夠的信息源，因而大大影響整個企業信息資源的開發利用。另一方面，不少企業忽視信息資源規劃工作，缺乏統籌規劃，致使設計、生產和經營管理信息不能快捷流通和共享，形成許多“信息孤島”，企業沒有享受到信息化投資應產生的效益，從而嚴重阻礙了物流管理信息化的進程。 4、物流信息人才相對缺乏 現代物流信息化建設需要復合型的物流人才，他們既要有堅實的文化基礎知識、物流專業知識和現代信息技術，同時還要掌握經濟學等方面的知識。但是，該地區多數物流企業受原有國有用人體制的限制，不少員工雖然有豐富的傳統物流實踐經驗，但不知道現代物流為何物，對信息管理也一知半解，相當大比例的員工不具備基本的計算機技能，致使許多自動化處理過程不能實施。 三、徐東經濟圈物流信息化建設的構想 徐東經濟圈是武漢最繁榮的商圈之一，而相對落后的物流信息化阻礙了該區經濟的發展。因此，為了適應徐東經濟圈的快速發展，必須以該區原有物流網絡為依托，迅速構建物流信息化平臺。 1、徐東經濟圈物流信息化發展模式 由于徐東經濟圈內的物流企業大多是傳統國有企業，因此到目前還沒有成熟有效的物流信息系統，許多物流企業搞過相應的信息系統開發，但真正收到成效的并不多。有些物流企業不清楚系統的建設目標，忽視了基礎建設，使建成的系統應用層次不清、歸納程度不高，不能真正發揮有效作用；有些物流企業管理方式比較落后，在系統化管理過程中缺乏科學性，無法針對現行管理體系制定出科學的、規范的、可行的信息系統建設目標；而有些物流企業甚至還停留在手工操作的狀態。在整個行業的供應鏈當中，企業與上下游之間的信息還沒有打通。針對此狀況，在該區實現物流信息化，必須分階段、分層次的來實施。 第一階段：經濟圈各物流結點企業內部物流信息化模式建設。各物流結點內部信息化建設，首先是在物流基本作業過程中實現信息化操作，這需要配置先進的物流信息技術，如條形碼技術、射頻技術、車輛自動跟蹤技術等；其次就是建立物流信息系統，并在Internet/EDI網絡環境下實現與物流中心、客戶系統對接，具體模式如圖1。 第二階段：經濟圈物流結點間信息平臺模式建設。當各物流結點企業內部信息化建成后，接下來就是整合各結點的信息化資源，這一過程主要由不同結點的管理部門組織建設，內部功能主要以滿足物流結點企業之間的物流作業、管理、信息查詢、部分公共服務等的需要為主，目的是共享數據，整合資源，提供物流結點層次的一體化服務。具體模式及功能如圖2。