交通技術
淺談城市軌道交通技術發展戰略
[摘要]：未來二十年，我國的城市軌道建設將處于規?？涨暗钠?，制定合理的、適合國情的城市軌道交通技術發展戰略，正確引導其健康有序地發展，意義非常重大。作者有幸參加了國家中長期科學和技術發展規劃戰略之“大城市綜合交通發展規劃戰略”的編寫，通過對我國城市軌道交通發展現狀的調查與，從政策、行業、技術等層面初步提出了我國城市軌道交通的技術發展戰略，供大家探討。[關鍵詞]：城市軌道交通技術發展戰略前言 發展城市軌道交通是解決大城市交通的重要手段。軌道交通建設從規劃、設計、施工到運營，涉及建筑業、制造業及管理的所有領域，城市軌道交通技術的發展，不僅可推動我國建筑業、制造業的發展，更可帶動城市的發展。以新的戰略發展觀探討今后我國城市軌道交通的發展，在技術層面上，可提升我國城市軌道交通的整體技術水平，完成本行業的技術跨越，促進產業發展；在宏觀方面，更可引導城市布局的合理發展，創造出新的經濟增長點和就業機會，提升城市的國際競爭力，促進未來城市的可持續發展。 但目前國內城市軌道交通的發展仍存在一些問題，主要癥結有：規劃體系不健全；系統標準不統一；建設周期長，造價高；裝備
2011-11-17
高速磁浮交通技術進展與應用前景
摘要：高速磁浮交通技術是利用電磁理論，采用直線電機牽引和列車自動控制等高科技技術，具有高速、安全、環保等特點，在中長距離城際客運交通領域具有比較優勢，有一定的前景。本文簡要地闡述磁浮的理論基礎、技術進展和應用前景，并針對滬杭磁浮項目提出了建設性意見：要開拓創新，進一步消化吸收上海示范線的磁浮關鍵技術；通過技術談判和交流合作，力爭掌握核心技術，同時堅定不移走機電設備國產化道路，降低工程造價，提高市場競爭力。在目前滬杭磁浮工程可行性階段，一定要進行多方案比選（高速輪軌與高速磁浮系統），并開展相應的專題研究，廣泛征求意見和建議，采取多元化投資策略，充分利用中央、省市地方資源，創新體制機制，舉全社會力量，大力推進磁浮項目的進程。前言 人類對速度的不斷追求譜寫了世界交通技術進展的歷史畫卷，科技進步推動社會發展，現代交通技術為人類“地面飛行”的理想插上了翅膀， 高速磁浮交通技術系統具有最高速度（約500公里/時），人類在陸上飛行成為現實。從19世紀上半葉的電磁理論到實際應用走過了180多年。2002年，世界第一條磁浮商業線—上海浦東磁浮示范線的成功營運，以及今年三
2008-12-11
城市軌道交通技術發展戰略探討
[摘要]：未來二十年，我國的城市軌道交通建設將處于規?？涨暗陌l展期，制定科學合理的、適合中國國情的城市軌道交通技術發展戰略，正確引導其健康有序地發展，意義非常重大。作者有幸參加了國家中長期科學和技術發展規劃戰略研究之“大城市綜合交通發展規劃戰略”的編寫，通過對目前我國城市軌道交通發展現狀的調查與分析，從政策、行業、技術等層面初步提出了我國城市軌道交通的技術發展戰略，供大家探討。 [關鍵詞]：城市軌道交通 技術 發展戰略Abstract: In the coming twenty years， the urban rail transit construction speed of our country would have been the fastest all-time. It is vital to constitute scientific， rational and adaptable in the situation of China urban rail transit technology development stratagem
2008-12-11
城市軌道交通技術標準參數的AHP模糊綜合評價
摘要:對城市軌道交通技術標準參數的評價，是進行方案選擇的前提.基于AHP的模糊綜合評判法這種工具為我們提供了這種途徑.本文介紹了這種方法的基本理論和操作步驟，并通過實例分析，表明該方法的優越性和可行性.關鍵詞:城市軌道交通;技術參數;層次分析;模糊綜合評判 城市軌道交通作為城市交通網絡的組成部分將會在未來相當長的時間里扮演越來越重要的角色.城市軌道交通技術標準參數的評價是一個復雜的過程，涉及到諸多因素，在這其中，如何確定各技術參數評價指標的權重，如何確定各技術參數對城市軌道交通總體方案的影響，從而評價總體方案的好壞，這都是我們必須面對和解決的問題.AHP模糊理論的引入，為我們提供了一條處理此問題的途徑. 1 城市軌道路線技術標準的組成 城市軌道交通路線的技術標準，是對軌道交通的設備類型、建筑物、設計規模、運輸能力和運輸安全的最基本的限定.這個技術標準體系主要由10個參數指標組成: 1)最高運行速度:是指有軌列車在保持平穩、保證安全的前提下，可以達到的最快極限速度，它是衡量列車性能的重要標準. 2)運送能力:是指在單位時間內，有軌列車可以載運的乘客數量. 3)
2008-12-12
智能交通技術本土化問題討論
摘要：隨著各國交通事業的飛速發展，道路越修越長，車輛越來越多，同時交通面臨的問題也越來越嚴重。智能交通技術是這些交通問題的新興邊緣學科解決方案，它起源于美國，目前正在各國得到發展。智能交通技術的研究內容與國情密切相關，因此各國政府在本土化該技術時都根據本國國情在美國研究內容基礎上進行取舍或增補，本文以日本和中國為例對智能交通技術（ITS）的本土化問題進行討論。 1．智能交通系統社會屬性交通安全、交通堵塞及環境污染是困擾當今國際交通領域的三大難題，尤其以交通安全問題最為嚴重。 1995年，美國總共發生交通事故 6613000起，造成 41798人死亡，3386000人受傷，經濟損失達 1500億美元 ;日本在交通事故中造成 11000人死亡，經濟損失達 1億美元 ;而中國則總共發生交通事故 271843起，致使 71494人在交通事故中死亡，159308人在交通事故中受傷，造成直接經濟損失達 152267萬元人民幣[1]。據專家研究，采用智能交通技術提高道路管理水平后，每年僅交通事故死亡人數就可減少30%以上并能提高交通工具的使用效率50%以上。為此，世界各發達國家競
2008-12-25
