交通技術(shù)

淺談城市軌道交通技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略

[摘要]：未來二十年，我國的城市軌道建設(shè)將處于規(guī)模空前的期，制定合理的、適合國情的城市軌道交通技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，正確引導(dǎo)其健康有序地發(fā)展，意義非常重大。作者有幸參加了國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃戰(zhàn)略之“大城市綜合交通發(fā)展規(guī)劃戰(zhàn)略”的編寫，通過對我國城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀的調(diào)查與，從政策、行業(yè)、技術(shù)等層面初步提出了我國城市軌道交通的技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，供大家探討。[關(guān)鍵詞]：城市軌道交通技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略前言發(fā)展城市軌道交通是解決大城市交通的重要手段。軌道交通建設(shè)從規(guī)劃、設(shè)計、施工到運營，涉及建筑業(yè)、制造業(yè)及管理的所有領(lǐng)域，城市軌道交通技術(shù)的發(fā)展，不僅可推動我國建筑業(yè)、制造業(yè)的發(fā)展，更可帶動城市的發(fā)展。以新的戰(zhàn)略發(fā)展觀探討今后我國城市軌道交通的發(fā)展，在技術(shù)層面上，可提升我國城市軌道交通的整體技術(shù)水平，完成本行業(yè)的技術(shù)跨越，促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展；在宏觀方面，更可引導(dǎo)城市布局的合理發(fā)展，創(chuàng)造出新的經(jīng)濟增長點和就業(yè)機會，提升城市的國際競爭力，促進未來城市的可持續(xù)發(fā)展。但目前國內(nèi)城市軌道交通的發(fā)展仍存在一些問題，主要癥結(jié)有：規(guī)劃體系不健全；系統(tǒng)標準不統(tǒng)一；建設(shè)周期長，造價高；裝備

2011-11-17

高速磁浮交通技術(shù)進展與應(yīng)用前景

摘要：高速磁浮交通技術(shù)是利用電磁理論，采用直線電機牽引和列車自動控制等高科技技術(shù)，具有高速、安全、環(huán)保等特點，在中長距離城際客運交通領(lǐng)域具有比較優(yōu)勢，有一定的前景。本文簡要地闡述磁浮的理論基礎(chǔ)、技術(shù)進展和應(yīng)用前景，并針對滬杭磁浮項目提出了建設(shè)性意見：要開拓創(chuàng)新，進一步消化吸收上海示范線的磁浮關(guān)鍵技術(shù)；通過技術(shù)談判和交流合作，力爭掌握核心技術(shù)，同時堅定不移走機電設(shè)備國產(chǎn)化道路，降低工程造價，提高市場競爭力。在目前滬杭磁浮工程可行性階段，一定要進行多方案比選（高速輪軌與高速磁浮系統(tǒng)），并開展相應(yīng)的專題研究，廣泛征求意見和建議，采取多元化投資策略，充分利用中央、省市地方資源，創(chuàng)新體制機制，舉全社會力量，大力推進磁浮項目的進程。前言人類對速度的不斷追求譜寫了世界交通技術(shù)進展的歷史畫卷，科技進步推動社會發(fā)展，現(xiàn)代交通技術(shù)為人類“地面飛行”的理想插上了翅膀，高速磁浮交通技術(shù)系統(tǒng)具有最高速度（約500公里/時），人類在陸上飛行成為現(xiàn)實。從19世紀上半葉的電磁理論到實際應(yīng)用走過了180多年。2002年，世界第一條磁浮商業(yè)線—上海浦東磁浮示范線的成功營運，以及今年三

2008-12-11

城市軌道交通技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略探討

[摘要]：未來二十年，我國的城市軌道交通建設(shè)將處于規(guī)模空前的發(fā)展期，制定科學(xué)合理的、適合中國國情的城市軌道交通技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，正確引導(dǎo)其健康有序地發(fā)展，意義非常重大。作者有幸參加了國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃戰(zhàn)略研究之“大城市綜合交通發(fā)展規(guī)劃戰(zhàn)略”的編寫，通過對目前我國城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀的調(diào)查與分析，從政策、行業(yè)、技術(shù)等層面初步提出了我國城市軌道交通的技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，供大家探討。 [關(guān)鍵詞]：城市軌道交通技術(shù) 發(fā)展戰(zhàn)略Abstract: In the coming twenty years， the urban rail transit construction speed of our country would have been the fastest all-time. It is vital to constitute scientific， rational and adaptable in the situation of China urban rail transit technology development stratagem

2008-12-11

城市軌道交通技術(shù)標準參數(shù)的AHP模糊綜合評價

摘要:對城市軌道交通技術(shù)標準參數(shù)的評價，是進行方案選擇的前提.基于AHP的模糊綜合評判法這種工具為我們提供了這種途徑.本文介紹了這種方法的基本理論和操作步驟，并通過實例分析，表明該方法的優(yōu)越性和可行性.關(guān)鍵詞:城市軌道交通;技術(shù)參數(shù);層次分析;模糊綜合評判城市軌道交通作為城市交通網(wǎng)絡(luò)的組成部分將會在未來相當長的時間里扮演越來越重要的角色.城市軌道交通技術(shù)標準參數(shù)的評價是一個復(fù)雜的過程，涉及到諸多因素，在這其中，如何確定各技術(shù)參數(shù)評價指標的權(quán)重，如何確定各技術(shù)參數(shù)對城市軌道交通總體方案的影響，從而評價總體方案的好壞，這都是我們必須面對和解決的問題.AHP模糊理論的引入，為我們提供了一條處理此問題的途徑. 1 城市軌道路線技術(shù)標準的組成城市軌道交通路線的技術(shù)標準，是對軌道交通的設(shè)備類型、建筑物、設(shè)計規(guī)模、運輸能力和運輸安全的最基本的限定.這個技術(shù)標準體系主要由10個參數(shù)指標組成: 1)最高運行速度:是指有軌列車在保持平穩(wěn)、保證安全的前提下，可以達到的最快極限速度，它是衡量列車性能的重要標準. 2)運送能力:是指在單位時間內(nèi)，有軌列車可以載運的乘客數(shù)量. 3)

2008-12-12

智能交通技術(shù)本土化問題討論

摘要：隨著各國交通事業(yè)的飛速發(fā)展，道路越修越長，車輛越來越多，同時交通面臨的問題也越來越嚴重。智能交通技術(shù)是這些交通問題的新興邊緣學(xué)科解決方案，它起源于美國，目前正在各國得到發(fā)展。智能交通技術(shù)的研究內(nèi)容與國情密切相關(guān)，因此各國政府在本土化該技術(shù)時都根據(jù)本國國情在美國研究內(nèi)容基礎(chǔ)上進行取舍或增補，本文以日本和中國為例對智能交通技術(shù)（ITS）的本土化問題進行討論。 1．智能交通系統(tǒng)社會屬性交通安全、交通堵塞及環(huán)境污染是困擾當今國際交通領(lǐng)域的三大難題，尤其以交通安全問題最為嚴重。 1995年，美國總共發(fā)生交通事故 6613000起，造成 41798人死亡，3386000人受傷，經(jīng)濟損失達 1500億美元 ;日本在交通事故中造成 11000人死亡，經(jīng)濟損失達 1億美元 ;而中國則總共發(fā)生交通事故 271843起，致使 71494人在交通事故中死亡，159308人在交通事故中受傷，造成直接經(jīng)濟損失達 152267萬元人民幣[1]。據(jù)專家研究，采用智能交通技術(shù)提高道路管理水平后，每年僅交通事故死亡人數(shù)就可減少30%以上并能提高交通工具的使用效率50%以上。為此，世界各發(fā)達國家競

2008-12-25