作者：埃馬克 刊期：2019年第05期

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展由高速增長轉(zhuǎn)為高質(zhì)量發(fā)展的新經(jīng)濟(jì)常態(tài)下,被兩會(huì)政府報(bào)告不斷提及并強(qiáng)調(diào)的“提高全要素生產(chǎn)率”,已成為當(dāng)前工業(yè)形勢下提高我國制造行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平,增強(qiáng)企業(yè)競爭力的核心理念和有效途徑。

作者：CHINAPLAS; 2019 刊期：2019年第05期

人們對汽車的要求早已不是單純的“四輪一椅”,舒適、個(gè)性化、健康、環(huán)保、智能等,漸漸地成為購買新車的標(biāo)準(zhǔn)。汽車“四化”的快速推進(jìn)(電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化),給汽車產(chǎn)業(yè)帶來新的技術(shù)變革浪潮,同時(shí)也讓行業(yè)迎來新的商機(jī)和挑戰(zhàn)?！癈HINAPLAS2019國際橡塑展”圍繞“創(chuàng)新塑未來”的主題,致力為汽車行業(yè)提供高科技含量的應(yīng)用解決方案。

作者：李文博; 李智; 王磊; 徐晶才; 于波; 李瑞生; 韓峰; 高嵩; 宋建新; 王國勇 刊期：2019年第05期

工程塑料主要是指能夠用作結(jié)構(gòu)材料的熱塑性塑料。工程塑料具有良好的綜合性能,剛性大,蠕變小,力學(xué)強(qiáng)度高,耐熱性好,電絕緣性好,能夠在較苛刻的化學(xué)、物理環(huán)境中長期使用,可作為結(jié)構(gòu)材料使用,是金屬材料的理想替代材料。隨著材料研究與制造技術(shù)的發(fā)展,高強(qiáng)度、低密度的塑料材料體系不斷完善,其在汽車零部件中應(yīng)用范圍也日益擴(kuò)大。本文就工程塑料...

作者：于永初 刊期：2019年第05期

2018年,中國汽車產(chǎn)銷量遇到了28年以來的首次負(fù)增長,并且進(jìn)入2019年的前3個(gè)月,下降趨勢仍在延續(xù),這不免讓人對汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展信心產(chǎn)生動(dòng)搖。與總體產(chǎn)銷量下降截然相反的是,新能源汽車依然保持大幅增長,這也讓裝備供應(yīng)商看到了發(fā)展的曙光。對于中國汽車行業(yè)的這種發(fā)展態(tài)勢,裝備供應(yīng)商如何看待?如何應(yīng)對新能源汽車的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)?《汽車工藝師》...

作者：王琰 刊期：2019年第05期

在環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)苛和人力成本日益增長的背景下,汽車制造技術(shù)日新月異。汽車內(nèi)飾零件也在悄悄地發(fā)生變化,更高品質(zhì)、更低成本以及“輕量化”,已經(jīng)是汽車零部件供應(yīng)商迫在眉睫的課題。電動(dòng)汽車行業(yè)的快速發(fā)展,體現(xiàn)了人們對環(huán)保的強(qiáng)烈渴望。但電池壽命短、行駛里程少的缺陷也制約了電動(dòng)汽車的普及。因此,減少傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的油耗,提高新能源汽車...