中國民用航空雜志評職稱可以嗎?單位認(rèn)可嗎?
來源:投稿網(wǎng) 2024-08-16 9:30:05
中國民用航空雜志是可以用于評職稱的。怎么判斷一本期刊是否可以用于評職稱了?首先要看期刊是否正規(guī),正規(guī)的期刊都可在國家新聞出版總署查詢,經(jīng)查詢中國民用航空雜志國內(nèi)刊號11-4604/D國際刊號1009-8739是一本正規(guī)雜志,其次就要看作者的專業(yè)和單位文件要求了。
評審時所選的專業(yè)方向應(yīng)該與期刊方向一致,如中國民用航空雜志是屬于工業(yè)類的專業(yè)期刊,主要欄目包括航空法規(guī);航空運輸;機(jī)場;通用航空;航空工業(yè);民航證券;財務(wù)管理;人力資源;航空安全;適航與 維修;航空保障;空管;世界民航;民航技術(shù);民航資訊;企業(yè)文化;一家之言。如果評審工業(yè)方向的職稱,中國民用航空雜志是個不錯的選擇。
最后一點,一定要了解清楚單位文件或者上級部門的文件具體要求,如果看不明白,或者對具體要求定義不清楚的,也可以咨詢投稿網(wǎng)在線客服,中國民用航空雜志是國家級期刊,仔細(xì)閱讀晉升文件,其中是否對期刊等級有要求,亦或者必須要科技核心、北大核心,或者是有單獨的評審認(rèn)定期刊目錄。
中國民用航空投稿要求
中國民用航空雜志投稿須知:
1、《中國民用航空》標(biāo)題層次一級標(biāo)題用“一、二、……”來標(biāo)識,二級標(biāo)題用“(一)、(二)、……”來標(biāo)識,三級標(biāo)題用“1、。
2、”來標(biāo)識,四級標(biāo)題用“(1)、(2)”來標(biāo)識。一般不宜超過4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。各級標(biāo)題末尾均不加標(biāo)點2、《中國民用航空》來稿要求論點明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)密、文字精煉,每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)和第一作者及通訊作者(一般為導(dǎo)師)簡介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學(xué)位、目前主要從事的工作和研究方向),在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金(編號)資助,沒有的不注明。
3、《中國民用航空》參考文獻(xiàn):是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明,文中用序號標(biāo)出,詳細(xì)引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標(biāo)識以下各種參考文獻(xiàn)類型:普通圖書[M],會議論文[C],報紙文章[N],期刊文章[J],學(xué)位論文[D],報告[R],標(biāo)準(zhǔn)[S],專利〔P〕,匯編[G],檔案[B],古籍[O],參考工具[K]。
4、請勿一稿兩投,并請自留原稿,本刊概不退稿,投寄稿件后,等待審查。審查通過編輯部會通知您一般雜志社審核時間是1-3個月:如果要是到我中心給你論文代發(fā)請詳細(xì)看。
5、關(guān)鍵詞:3-5個,以分號相隔。