作者：劉洋; ; 劉傲; 胡念慈 刊期：2018年第01期

針對(duì)火焰清理機(jī)容易“放炮”的問題，利用有限元仿真技術(shù)分析了熔渣運(yùn)行軌跡，并基于不同距離下熔渣分布規(guī)律，設(shè)計(jì)了一種組合式熔渣快速冷卻裝置。新裝置上機(jī)使用后，輥?zhàn)影摗熣址e渣、煙罩擋板燒損等問題大幅減少，有效解決了生產(chǎn)中的安全隱患。

作者：王夢(mèng)紫; 高曦; 賈明明 刊期：2018年第01期

航道改線是一個(gè)復(fù)雜的工程，改線后航道通航是否安全直接影響著船舶的通航安全和沿岸港口的可持續(xù)發(fā)展。本文通過對(duì)廣東坭洲頭航道改線工程通航風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的研究，編寫了基于灰色模糊理論和集值統(tǒng)計(jì)法的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)軟件，通過實(shí)例分析，闡述軟件的工程實(shí)際應(yīng)用價(jià)值，同時(shí)也進(jìn)一步驗(yàn)證了軟件的適用性和可行性。

作者：杜麗影; 劉冬; 尚倫; 鄺蘭翔 刊期：2018年第01期

以30WGP1600無取向電工鋼為研究對(duì)象，分析了無取向電工鋼的棘輪變形規(guī)律和飽和棘輪特征。研究結(jié)果表明：峰值應(yīng)力是制約電工鋼棘輪行為的主導(dǎo)因素。峰值應(yīng)力在300MPa~340MPa時(shí)，棘輪應(yīng)變量增幅較小，飽和棘輪應(yīng)變從0.16%增加到0.21%左右。峰值應(yīng)力大于340MPa小于等于屈服強(qiáng)度時(shí)，棘輪應(yīng)變量迅速增加，飽和棘輪應(yīng)變從0.21%增加到1.45%左右。

作者：薛歡; 劉念; 熊飛 刊期：2018年第01期

金屬材料低溫沖擊試驗(yàn)結(jié)果的影響因素很多，為了使沖擊試驗(yàn)結(jié)果的測(cè)量不確定度評(píng)定具有可操作性和相當(dāng)?shù)目煽啃裕捎镁C合法對(duì)船用耐蝕鋼-20℃沖擊試驗(yàn)和橋梁用鋼-40℃沖擊試驗(yàn)進(jìn)行不確定度評(píng)定，包含測(cè)量重復(fù)性、試驗(yàn)機(jī)誤差、標(biāo)準(zhǔn)試樣標(biāo)準(zhǔn)偏差、測(cè)量結(jié)果數(shù)值修約四個(gè)主要的不確定度分量。結(jié)果表明，其擴(kuò)展不確定度分別為12.28%和22.16%，相對(duì)而...

作者：鄧攀; 魯新義; 李華 刊期：2018年第01期

針對(duì)工業(yè)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行效率低，能源浪費(fèi)嚴(yán)重問題，介紹了現(xiàn)有的電機(jī)節(jié)能技術(shù)，主要集中在電機(jī)自身降耗和先進(jìn)的傳動(dòng)控制技術(shù)及裝置兩方面。進(jìn)一步地，從這兩方面分類詳細(xì)介紹了常用的電機(jī)節(jié)能方法，并分析總結(jié)了每種電機(jī)節(jié)能技術(shù)特點(diǎn)。最后給出了電機(jī)系統(tǒng)整體節(jié)能設(shè)計(jì)方法。