
武漢交通職業學院學報投稿地址
武漢交通職業學院學報詳細信息
武漢交通職業學院學報
Journal of Wuhan Technical College of Communications
武漢交通職業學院學報投稿要求
武漢交通職業學院學報雜志投稿須知:
1、《武漢交通職業學院學報》文稿內容一般包括:1、中英文題名、。
2、摘要、。
3、關鍵詞、。
4、中文正文、。
5、作者簡介、。
6、中圖分類號(兼類文章可列兩個分類號)、。
7、文獻標識碼、。
8、注釋及參考文獻2、《武漢交通職業學院學報》文章標題:文題和各級標題一般不超過20個字,應避免使用非公知、公用的縮略詞、代號等3、《武漢交通職業學院學報》中文摘要:一般控制在300字以內,包括研究目的、方法、結論等4、英文提要:此項置于文章的最后頁,英文提要應與中文提要相對應5、注釋是對文章某一特定內容的解釋或說明,其序號為①②③……,注釋文字與標點應與正文一致,注釋置于文尾,參考文獻之前6、基金項目:文章如系某科研基金資助項目,應于篇首頁地腳處注明基金項目標準名稱,并在括號內注明其項目編號。
武漢交通職業學院學報雜志簡介
《武漢交通職業學院學報》經新聞出版總署批準,自1988年創刊,國內刊號為42-1746/U,本刊積極探索、勇于創新,欄目設置及內容節奏經過編排與改進,受到越來越多的讀者喜愛。
《武漢交通職業學院學報》遵循“立足交通、面向社會”的辦刊方針,旨在促進我國交通事業、行業經濟、高等職業教育的發展,倡導在堅持黨的路線、方針前提下,開展“百家爭鳴”。
武漢交通職業學院學報統計分析
影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率:期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數:在給定的時間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
武漢交通職業學院學報參考文獻
人工智能對我國司法實踐的影響及其應對
人工智能已經開始應用于我國司法實踐,但仍處于起步階段。法律固有的保守性、人工智能本身的超前性,在法律行業興起一股智能技術熱潮的同時,對司法主體、司法秩序帶來前所未有的沖擊,并伴隨著司法數據安全和法律人失業等風險。面對技術革新的大勢所趨,對智能時代的司法實踐應以引導和監督為主題,以有限理性的方式管控司法實踐主體,監督法律數據...
公民個人信息刑法保護的困境和出路——以網絡平臺為研究視角
互聯網時代網絡平臺存在嚴峻的信息安全風險,可能成為公民個人信息的“泄露源”“交易所”和“加工廠”。刑事立法對此雖有規制,但發生在網絡平臺的信息泄露存在信息流向不可控與信息用途多樣化的特殊性,導致懲治該類犯罪面臨互聯網行業發展與網絡犯罪治理的沖突,大數據利用與個人信息保護的對立等困境。為完善網絡平臺公民個人信息的刑法保護,...
“互聯網+”時代快遞業發展問題與創新探索
“互聯網+”時代,快遞業是關系到我國經濟發展的核心服務產業,具有較強的基礎性和導向性特征。目前,國內快遞業始終保持了較高的增長速度,雖呈現出蓬勃的發展局面,但在發展過程中卻面臨不少的問題,表現在對電商產業過渡依賴、服務問題頻發、服務資源閑置浪費等方面。文章深入分析快遞業的發展問題,提出創新的“互聯網+快遞”模式,為快遞行業注入...
寧波市公交智能化體系建設架構與應用
文章以寧波市公交智能化體系建設為背景,在把握公交智能化建設的宏觀政策前提下,對寧波公共交通現狀進行分析,并對該市公共交通智能化體系的建設目標、建設思路、建設內容和技術方案等方面進行研究和闡述,明確一個中心、兩大平臺、七個系統、五項服務的建設體系,并總結項目的建設成果。
共享單車發展浪潮下武漢市慢行交通系統的改善策略思考
結合武漢共享單車的發展現狀,分析當前慢行交通系統存在的問題。在此背景下,從改善道路基礎設施和政府引導、企業運營管理等方面,探討武漢市慢行交通系統的改善策略,以期在政府和企業的共同努力下,讓慢行交通系統回歸城市生活,在城市環境保護、綠色出行方面發揮積極作用。
熱門評論
和編輯電話,看的出是認真的看了稿子的,審了1個月,問結果,說修訂再審,可惜最后還是被拒了,還是自己的論文寫的不夠好,編輯說現在稿子很多,所以對稿子的要求很高了,編輯的態度非常好。
該期刊的編輯也相當負責,提出的每個意見都寫得也非常詳細明確,審稿人也給力,提出的意見對論文質量的提高很有幫助。值得推薦大家投稿。
武漢交通職業學院學報雜志外審專家比較專業,編輯也很好,要求還挺嚴的,幾前投過兩篇都很快錄用,這次投了這個雜志,審稿越來越嚴格,同時也很嚴謹。雖然如此,但也很有利于論文質量的提高,不錯!挺喜歡在這里投稿的。
要稿件有一定的創新性,就可以錄用,寫作要規范,編委審稿大概1周左右,之后專家審稿時間一般在1個月左右,一般錄用在2月,總的來說啥審稿時間還是很快的,不過見刊的時間比較漫長,可以加急,看個人選擇了。
當初聽同學說武漢交通職業學院學報雜志挺快的,果斷就投了,結果。。。。。。初審一個月。。。。。說是編輯出差了,一直沒時間審;好不容易初審過了,通知繳費的10分鐘之內我就把錢匯過去,期待能外審快一點,可是。。。。。。。。漫漫的等待,又一個月,中間催過兩次稿,除了狀態增加一個外審之外,其他什么都沒變,估計我做的東西不好找審稿人吧,可是符合這個期刊的投稿范圍啊,指著這個文章畢業呢,其他文章也都沒消息,真心覺得自己運氣真的很不好,,小概率成事件都發生在我身上了。
這本雜志知識面很廣,對我寫論文很有幫助,本來這方面的論文就不好寫。看了這本書,靈光乍現,靈感寫都寫不完,推薦后面寫這方面的同學來購買!快遞一般啦,是準時送達的,不過還好,里面的內容很值得一看,推薦。
投稿后不到一個月直接錄用 ,審稿速度很快,見刊也很快,很不錯的期刊。
投稿后得到回復,根據審稿人意見仔細進行了兩次修改,總體來說,編輯部老師態度很好,審稿人水平很高,意見也很中肯,武漢交通職業學院學報很好。
武漢交通職業學院學報還是挺好的,我的稿件10月11號投出去,稿件處理了幾天,之后外審幾天,但又變成稿件處理狀態,后來又送了一次外審,最后才選用退修,到了10月22號錄用了,經歷的時間還是挺短的,審稿專家給的意見也非常專業,還是很負責的。
這個期刊錄用相對較容易,但也畢竟是高品質期刊,所以也不是說想隨便想發就能發的。總的來說,速度和效率都很好,要求審稿人在2個月內返回審稿意見,1周左右系統會發郵件提醒你審稿。
相關問題
相關期刊
更多常見問題
Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎? |
A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為,是國內外學術界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題,如果作者的文章已經被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權糾紛,作為雜志社都會保護本社的合法權益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
Q:職稱論文發表對時間有限制嗎? |
A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間,需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間,一般職稱評審,各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以,大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日,所以,各個地區的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。 |
Q:網上發表論文如何防騙?可靠網站與可疑網站如何區分? |
A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求,就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的,任何交易只要存在時間差都會有風險,但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網站,選擇可靠的論文發表網站! |
Q:一般期刊需要提前多久準備? |
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創刊較早,認可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發表周期可能就會更久。提前準備,意味著雜志的可選擇性更多。 |
Q:核心期刊需要提前多久準備? |
A:核心期刊建議至少提前12個月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。 |