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西南航空封面

西南航空詳細信息



西南航空

國家級

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西南航空投稿要求

西南航空雜志投稿須知:

1、《西南航空》基本要求來稿要求題材新穎、內容真實、論點明確、層次清楚、數據可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請寄1份打印稿,同時推薦大家通過電子郵件形式投稿。

2、《西南航空》文題文題要準確簡明地反映文章內容,一般不宜超過20個字,作者姓名排在文題下。

3、《西南航空》作者與單位文稿作者署名人數一般不超過5人,作者單位不超過3個。第一作者須附簡介,包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學歷、職稱、職務;其它作者附作者單位、地址和郵編。

4、摘要和關鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關鍵詞,摘要用第三人稱撰寫,分目的、方法、結果及結論四部分,完整準確概括文章的實質性內容,以150字左右為宜,關鍵詞一般3~6個。

5、《西南航空》標題層次一級標題用“一、二、……”來標識,二級標題用“:1、2、……”來標識,三級標題用“1.2.”來標識,四級標題用“(1)、(2)”來標識。一般不宜超過4層。標題行和每段正文首行均空二格。各級標題末尾均不加標點。

6、計量單位、數字、符號文稿必須使用法定的計量單位符號。

7、參考文獻限為作者親自閱讀、公開發表過的文獻,只選主要的列入,采用順序編碼制著錄,按其文中出現的先后順序用阿拉伯數字編號,列于文末,并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。書寫格式為:作者.文題.刊名年份;年(期):起始頁.網上參考材料序號.作者.文題網址(至子--欄目).上傳年月。

西南航空雜志簡介

《西南航空》自1988年創刊,國內刊號為51-1373/U,本刊積極探索、勇于創新,欄目設置及內容節奏經過編排與改進,受到越來越多的讀者喜愛。

《西南航空》以服務民航、服務西南、服務社會為宗旨,為廣大旅客及讀者介紹西南地區旅游風光、風土人情及經濟、文化、民航信息。

說明:該雜志未出現在近期新聞出版總署目錄內,本站僅做歷史信息展示,不提供任何服務。

西南航空統計分析

影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度

他引率:期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度

引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的

平均引文數:在給定的時間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低

西南航空參考文獻


國航CA4108實現中國民航衛星通訊互聯網服務首航

作者:易世忠 門畸偉 馬黎 刊期:2013年第08期

7月3日,國航在0A4108北京-成都航班上完成了中國民航首次機上全球衛星通訊互聯網服務,由此成為國內第一家提供此項服務的航空公司。國航西南分公司精心組織、協力配合,圓滿完成了航班保障任務。

熱門評論


許*** :

西南航空是很不錯的一本雜志,關于審稿老師的審稿意見呢,我覺得我投出去的工作本來就是完整的,審稿意見少也正常。遇到小同行說的多點,遇到大同行說的少些,實在沒話說說說格式也很正常,沒啥出我意外的地方。基本審稿意見和稿件本身質量是成正比的。

2024-10-20 02:11:47

軒轅*** :

9月17號投的,10月12號收到錄用通知,很忐忑的一個月,終于錄用了,挺開心的,付出的努力沒有白費。感覺這個雜志挺好的,看好貴刊,希望更上一層樓。

2024-10-18 08:27:18

鐘離*** :

雖然被拒了,但速度很快,一天就被拒了,說內容不符合,看來純分析的是不適合的,不管怎么樣,西南航空雜志審稿速度是杠杠的!

2024-07-18 14:32:52

子書*** :

11月初投了這個雜志,11月中旬出外審結果,外審專家建議修改后錄用。第一次修改后再投,編輯部內部專家再審,20號返修改意見,讓我繼續修改。第二次修改后再投,一周后給錄用通知,投了這個雜志、修改到最后錄用,接近1個月。還是挺快的。

2024-07-12 07:28:55

冀*** :

必須贊一下西南航空編輯工作認真,效率很高,人很好,很和藹,審稿老師的意見很是中肯。非常有建設性。目前總體來看,雜志對創新性要求較高,同時對論文的組織結構也要求較嚴謹。希望對大家有幫助。

2024-06-24 21:39:26

即墨*** :

審稿速度很快,編輯態度特別好,感覺對出身沒什么要求,只要論文有點創新就好,還有就是對論文的格式要求比較高,推修的時候基本都是格式上的修改。

2024-05-25 16:44:51

公儀*** :

很慶幸自己的外審比較順利,真心感謝給力的審稿人,水平較高,西南航空雜志審稿非常負責,對文章的不足之處給予了非常有價值的建議。編輯態度也很好,打電話咨詢每次都很熱情及耐心,非常感謝!

2024-04-25 04:47:36

萬俟*** :

很順利,8月初投稿,11月初審回,修改后錄用,感覺還是蠻快的,編輯的速度也很快,由于我的工作太忙,給了一個月的修改時間,我一直拖到11月底才修改返回,12月25號已達到錄用,刊出。匿名審稿,作者姓名、單位、相關信息、基金支持等全部刪去后投稿。

2024-04-24 02:09:46

羊*** :

審稿速度很快,一個月多一點專家意見返回了,是小修,改回之后很快就收到了采用通知,個人感覺效率很高,評審意見中對論文的一些細節都提出了很嚴謹的要求,反而對于文章的內容和結論都沒有改動和質疑的地方。

2024-01-29 16:45:33

臧*** :

送貨快,書沒有什么瑕疵,正版雜志,優惠力度大很實用的最新版本,這是老師推薦考研用的,同時自己本來也很喜歡這種雜志哦,以為自己對這方面的知識比較感興趣,所以就買來了投稿網上面的書來看,我很滿意,書的質量很好,贊一個!

2024-01-09 20:52:42

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常見問題

Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎?
A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為,是國內外學術界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題,如果作者的文章已經被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權糾紛,作為雜志社都會保護本社的合法權益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
Q:職稱論文發表對時間有限制嗎?
A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間,需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間,一般職稱評審,各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以,大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日,所以,各個地區的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。
Q:網上發表論文如何防騙?可靠網站與可疑網站如何區分?
A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求,就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的,任何交易只要存在時間差都會有風險,但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網站,選擇可靠的論文發表網站!
Q:一般期刊需要提前多久準備?
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創刊較早,認可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發表周期可能就會更久。提前準備,意味著雜志的可選擇性更多。
Q:核心期刊需要提前多久準備?
A:核心期刊建議至少提前12個月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。