
城市公共交通投稿地址
城市公共交通詳細信息
城市公共交通
Urban Public Transport
城市公共交通投稿要求
城市公共交通雜志投稿須知:
1、《城市公共交通》文稿請用16開400字單面稿紙謄寫(或打印)清楚,字跡工整。文稿字數一般不超過4000字。 。
2、《城市公共交通》文稿中的插圖(表),請用描圖紙繪制或用電腦制圖,圖面要清楚整潔。圖面尺寸橫向一般不大于70mm,最大也不要超過130mm。
3、《城市公共交通》文稿中摘錄或引用他人作品,務必在參考文獻中標明原作者姓名、作品名稱以及出版刊發該作品的書(刊)名、年份、卷(期)、頁碼。
4、凡理論和學術性論文,須寫文章摘要(300字以內)列出關鍵詞(20字以內)并配有英譯文。
5、書畫等作品稿件,尺幅以16開大小為宜(原作過大可經縮印后投寄) 。
6、請按各欄目的要求投稿。稿件也可通過E-mail傳投。
7、投稿者請詳細注明真實姓名、地址、郵編及電話等聯系方式 。
8、投稿者文責自負,如發現抄襲或侵犯他人版權,給本刊造成影響和損失,投稿者要承擔全部后果和責任。
9、來稿一律不退,請投稿者自留底稿 。
10、請勿一稿多投。在兩個月內未接到本刊刊用通知,方可改投它刊。
11、本刊擁有對投稿文章的刪改權。如投稿不可刪改,請在來稿時注明。
城市公共交通雜志簡介
《城市公共交通》經新聞出版總署批準,自1989年創刊,國內刊號為11-4416/U,《城市公共交通》是中國土木工程學會;北京公共交通控股(集團)有限公司主辦及編輯出版的、公開發行的綜合指導性學術期刊。它服務于全國公交企事業單位及市府主管部門、國內大專院校及相關科研院所。
《城市公共交通》的辦刊方針是:推進企業科技進步,促進科技成果轉化,廣泛開展學術研討和經驗交流,學習與借鑒國外先進管理經驗與技術,加快我國城市公共交通事業的現代化進程。
城市公共交通統計分析
影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率:期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數:在給定的時間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
城市公共交通參考文獻
改革開放正青春砥礪奮進正當時——訪阜陽市公共交通總公司黨委書記、總經理任鑫
沐浴著改革開放的春風,阜陽市公共交通總公司(以下簡稱阜陽公交)艱苦奮斗,開拓創新,從無到有,從小到大,克服重重困難,創造了發展史上一個又一個的里程碑,駛入了蓬勃發展的快車道。從冒著“黑煙”的傳統汽柴油車到舒適環保的新能源公交車,從單一的公交線路到南北貫通、縱橫交錯的城市公交線網,從簡易鋼管制作的站牌和站棚到新潁、美觀、大方的智...
熱門評論
這次搞活動,一口氣把自己一直想買的書都買了,很給力,絕對正品,這次可以一飽眼福了,城市公共交通雜志真的是無可挑剔,從紙張到設計,都對得起這個價格,希望投稿網多多做活動。
從投稿到最后繳版面費一共2個月,但在修改開始的前會通知你是否錄用。期間修改數次,剛開始修改論文的內容、后來就是格式:包括參考文獻等。城市公共交通對圖表的格式和參考文獻有很高的要求。建議按照格式要求一次編輯好。
總的來說,審稿專家還是蠻認真的,對待問題都很細致。另外,編輯也相當贊,經常打電話去咨詢狀態,一直很要是有創意,內容豐富,應該就沒有問題的回答,聲音相當的甜。推薦大家投稿~!
城市公共交通雜志編輯部老師的態度超好,認真負責,每次打電話都不厭其煩地回答!審稿意見很中肯,希望城市公共交通雜志越辦越好!
城市公共交通雜志審稿還可以,但是審稿的時間比較長,比較注重臨床的研究分析,我剛接收了一篇,兩個審稿人,一個同意發表,一個拒絕,編輯給出的意見是小修。然后就直接接收了。
3月25日交審稿費,4月16日系統狀態顯示退稿,退稿沒寫任何原因,直接顯示退稿狀態,審稿費發票還一直未寄到,讓人心碎的一本雜志。。。
雜志我覺得不錯,質量很高, 投了一篇關于財經分析的文章,一直也沒管,等到錄用后,編輯打來電話修改。不得不說,編輯老師的認真態度,一句一詞的修改,最后發來紙質版進行確認。可能我點正吧。
我覺得非常好哦,期待了好久了的書,投稿網上買果然是最方便也是最劃算的,快遞也非常的給力,收到書的時候很開心。書里的內容也很好,這次購物的體驗很開心。很不錯噠。
城市公共交通是一個挺不錯的雜志,審稿速度很快,審稿人意見很專業很犀利。8月底投的,期間修改了兩次,審稿專家很負責,意見提的很詳細,對論文提高很有幫助!編輯老師態度也非常好,校稿也非常的仔細。
城市公共交通雜志的速度算是比較快的了,小修錄用,編輯處理的速度也很好,很給力,期刊文章質量還不錯。審稿專家審稿速度也很快,返回兩個莊家意見,修改后馬上錄用。
相關問題
相關期刊
更多常見問題
Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎? |
A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為,是國內外學術界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題,如果作者的文章已經被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權糾紛,作為雜志社都會保護本社的合法權益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
Q:職稱論文發表對時間有限制嗎? |
A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間,需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間,一般職稱評審,各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以,大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日,所以,各個地區的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。 |
Q:網上發表論文如何防騙?可靠網站與可疑網站如何區分? |
A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求,就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的,任何交易只要存在時間差都會有風險,但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網站,選擇可靠的論文發表網站! |
Q:一般期刊需要提前多久準備? |
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創刊較早,認可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發表周期可能就會更久。提前準備,意味著雜志的可選擇性更多。 |
Q:核心期刊需要提前多久準備? |
A:核心期刊建議至少提前12個月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。 |