交通建設與管理的審稿速度較快，編輯部整體效率高，稿件基本不會停留，很快都會被送審。 個人感覺只要按外審專家意見認真修改自己能夠認同的，將不能改或不好改的意見在修改說明中充分闡述理由，基本能通過終審。

編輯速度挺快的，一般在線投稿后，最快半天就可得到回復，慢的話也就幾天時間。初審比較簡單，主要看一下是否符合該雜志投刊范圍，然后收取審稿費，就送出去外審了。審稿費支持在線支付，很方便的，一般我直接用支付寶，第二天就可以外審了。希望外審能一樣快速。

堅持理論與實際結合，學術與技術并重，普及與提高兼顧的辦刊方針，堅持突出西北地方特色和報道的科學性、先進性、實用性、知識性及可讀性，論文強調創新性、實用性、兼顧可讀性。

交通建設與管理雜志審稿速度真快，不得不贊一個，水平也高，只要自己寫的好，還是比較容易中的，我寫的是有關經濟的，再投之前已經細心的按照期刊所要求的格式進行了認真細致的修改，所以很快就通知我被錄用了。

根據審稿人意見仔細進行了兩次修改，第一次修改2天就反饋回來了，然后又提了些意見，繼續仔細修改。總體來說，編輯部老師態度很好，審稿人水平很高，意見也很中肯。

11月13到1月27，恰好2個多月，整體過程還是比較順利的。外審專家的意見也很有見地。復審沒有審稿意見直接跳進終審，終審過程持續了近一個月搞的有點慌，終審后的退修是格式上的小問題和同意錄用的通知。

直接錄了，基本沒提任何意見，就是需要改圖片格式。交通建設與管理一直是國內風比較認可的雜志。只是現在發表周期拖到1，然后不少同學撤稿。最近又投了兩篇，一篇給了修改后錄用，一篇給了修改后再審。

交通建設與管理雜志的確很高效！.12.08投稿，當天通知外審。12.23外審返回意見。12.28通知錄用。特別是錄用當天是周末。編輯部的工作敬業態度令人敬佩。祝愿交通建設與管理雜志越辦越好！贊一個！

今5月下旬送審，一星期外審意見返回，修改，6月3日提交修改，7月13日編審，7月16日終審，終審13天錄用。有創新，還可以，挺好的雜志，審稿快，編輯的態度也很好。交通建設與管理雜志值得推薦！

我投了一篇關于新書書目的文章，整個過程算是比較順利。從投稿到收錄不到1個月，期刊審稿人的水平確實高，給的修改意見都很好。特別是拒稿人的意見對文章起到非常好的潤色，感覺期刊非常看重學術的原創性。希望對大家有幫助