張力放線施工中應(yīng)合理控制張力場(chǎng)和牽引力場(chǎng)

來源:投稿網(wǎng) 時(shí)間:2024-05-02 10:00:04

簡(jiǎn)介：在送線架設(shè)施工中，最常見的放線方法是張力放線。該方法是將其從一個(gè)位置順利延伸到另一個(gè)位置的架設(shè)方法。因此，在具體施工過程中，必須根據(jù)實(shí)際情況合理選擇導(dǎo)向張力，確保導(dǎo)向展示的安全。通過這種方式，可以保證張力放線施工的安全有序進(jìn)行，為送線的良好應(yīng)用奠定堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

分析了張力放線施工工藝的主要優(yōu)點(diǎn)。

在送線架設(shè)施工過程中，與傳統(tǒng)的施工技術(shù)相比，張力放線技術(shù)將發(fā)揮更好的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。首先，在送線架設(shè)中，通過張力放線技術(shù)的應(yīng)用，可以使導(dǎo)線始終處于架空狀態(tài)，盡量避免外部因素對(duì)線路的不利影響，進(jìn)一步提高電路架設(shè)質(zhì)量。其次，在應(yīng)用張力放線技術(shù)進(jìn)行施工的過程中，通過合理設(shè)計(jì)張力段，可以有效避免施工段的限制，可以直接實(shí)現(xiàn)施工段起始塔的施工，可以直接在張力塔上放線，進(jìn)一步簡(jiǎn)化施工過程。第三，通過張力塔上的平衡掛線和高空接線形式，可以有效防止施工人員卡線操作中安裝距離過長(zhǎng)造成的安全問題，也可以有效避免外力彎曲和損壞導(dǎo)線的情況，從而有效降低施工成本[1]。同時(shí)，在張力放線施工中，通過懸掛導(dǎo)線，沿線附著物可以免受施工的影響。最后，通過同一子導(dǎo)線的展示和收緊，可以有效地減少導(dǎo)線蠕變對(duì)其運(yùn)行質(zhì)量的不利影響。

二、張力放線施工工藝的具體應(yīng)用。

在通過張力放線施工工藝進(jìn)行送線架設(shè)施工時(shí)，送線展示工藝、放線施工工藝和放線緊線工藝是其主要工藝流程。在此基礎(chǔ)上，在具體施工中，施工單位應(yīng)注意這些關(guān)鍵環(huán)節(jié)，并合理控制施工技術(shù)。這樣可以保證施工質(zhì)量，滿足送線架設(shè)施工的質(zhì)量要求，為后期的應(yīng)用質(zhì)量和安全提供良好的保證。

(1)送線展示工藝。

在送電線路的第一次展示中，施工人員必須充分利用機(jī)械工具，充分發(fā)揮其輔助作用。例如，這些工具可以通過熱氣球和直升機(jī)進(jìn)行空中展示。在具體展示中，應(yīng)以飛機(jī)的具體飛行情況為基礎(chǔ)，分段展示送電線路，使初始導(dǎo)線能夠在塔頂順利降落。同時(shí)，還應(yīng)通過人工干預(yù)進(jìn)行壓線滑車的初始導(dǎo)線，并將每條初始導(dǎo)線連接在一起，以保持施工作業(yè)的最大連續(xù)性。在釋放中間導(dǎo)線繩的過程中，施工人員必須注意逐步引線，用初始導(dǎo)線牽引二次導(dǎo)線，然后用二次導(dǎo)線牽引三次導(dǎo)線，以這種方式逐步牽引，同時(shí)做好牽引標(biāo)記。在空中展示的過程中，必須通過牽引繩逐一拉出多余的導(dǎo)線，并將其余的導(dǎo)線放在壓線滑車中。在展示過程中，牽引繩可以充分配合。這樣才能保證送線展示效果，滿足實(shí)際工程質(zhì)量要求。

在張力放線過程中，必須在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置指揮機(jī)，使負(fù)責(zé)人統(tǒng)一調(diào)整施工現(xiàn)場(chǎng)，以實(shí)際情況為有效依據(jù)，基于自己的工作，更好地進(jìn)行施工指揮，有效保證施工質(zhì)量。在具體施工中，張力機(jī)上的導(dǎo)向繞組方向必須與導(dǎo)線外線上的扭轉(zhuǎn)方向一致。如果采用國內(nèi)銅芯鋁絞線形式，由于外層為右扭方法，繞組過程應(yīng)采用左進(jìn)右出的方式。在連接導(dǎo)線的網(wǎng)套連接器尾部，必須通過導(dǎo)線盤進(jìn)行繞組和綁扎。每個(gè)綁扎圈的數(shù)量應(yīng)控制在20圈以上，間距應(yīng)控制在150mm左右[2]。通過旋轉(zhuǎn)連接器實(shí)現(xiàn)網(wǎng)套連接器與左板之間的連接，調(diào)整尾張力，然后擰緊尾線。

在張力放線過程中，鋼絲繩卷筒上纏繞的牽引線和導(dǎo)引繩應(yīng)超過6圈，尾端必須固定在線軸或卷筒上。牽引過程中，應(yīng)控制牽引速度，盡量保持緩慢牽引。同時(shí)，應(yīng)檢查沿線工段的實(shí)際情況，并根據(jù)實(shí)際情況隨時(shí)調(diào)整放線張力，使導(dǎo)板始終處于水平狀態(tài)。所有導(dǎo)線和牽引繩架空后，牽引速度可逐漸加快。牽引機(jī)完成后，需要先停止?fàn)恳龣C(jī)，然后停止張力機(jī)。這樣，就可以有效地保證放線施工過程的合理應(yīng)用，滿足實(shí)際施工中的質(zhì)量、效率和安全要求。

放線緊線工藝。

在具體的張力放線施工中，為了進(jìn)一步保證該工藝的有效性，在完成張力放線工作后，必須立即進(jìn)行合理的緊線處理。在具體處理中，必須將張力放線施工段的實(shí)際施工要求作為合理選擇緊線端的有效依據(jù)，同時(shí)將相鄰的張力場(chǎng)張力塔作為其緊線操作塔，也可將直線塔作為緊線操作塔。在此過程中，如果整個(gè)放線段的組成部分包含幾個(gè)張力塔，在張力過程中，最中間的張力塔可以作為其張力操作塔。如果放線段有多個(gè)張力塔交叉形式的緊線組合，在具體的緊線操作中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行分段張力。在張力線中，首先需要做好張力塔組裝串和導(dǎo)線的對(duì)接，然后在錨線兩側(cè)的中間斷線，借助機(jī)動(dòng)磨削調(diào)整手葫蘆。通過這種方式，可以有效地保證緊線效果，滿足工程的實(shí)際施工需要，保證的應(yīng)用質(zhì)量和安全。

三、張力放線施工中的主要注意事項(xiàng)。

在輸電線路張力放線施工過程中，最重要的內(nèi)容是牽引場(chǎng)和拉力場(chǎng)的合理選擇和布置，因此在具體施工過程中，施工單位和相應(yīng)的技術(shù)人員必須以工作為施工重點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際情況，結(jié)合合實(shí)際需要合理選擇牽引場(chǎng)和拉力場(chǎng)。在具體的張力放線過程中，放線區(qū)域的長(zhǎng)度應(yīng)控制在6-7公里之間。在選擇張力場(chǎng)和牽引場(chǎng)時(shí)，必須注意確保其交通便利，以便直接將線盤、起重機(jī)等施工設(shè)備運(yùn)輸?shù)綇埩?chǎng)和牽引場(chǎng)。

為了進(jìn)一步保證張力放線的施工質(zhì)量，在具體施工中，還應(yīng)合理控制張力場(chǎng)和牽引力場(chǎng)，確保所有所需的機(jī)械設(shè)備都能放置，不浪費(fèi)太多空間。一般來說，張力場(chǎng)的面積可控制在25*55m；牽引場(chǎng)的面積可控制在25-35m[3]。同時(shí)，應(yīng)合理設(shè)置張力場(chǎng)和牽引場(chǎng)的位置，不得設(shè)置在直桿塔不能直接錨線的檔距之間。此外，由于張力放線施工中的放線截面超過300m2，因此應(yīng)盡量選擇地形平坦的區(qū)域設(shè)置張力場(chǎng)和牽引場(chǎng)。張力機(jī)和牽引機(jī)應(yīng)設(shè)置在中相導(dǎo)線上，定位后不得擅自移動(dòng)。

結(jié)束語：

綜上所述，張力放電技術(shù)是當(dāng)今送電線路架設(shè)施工的主要技術(shù)形式。將該技術(shù)合理應(yīng)用于送電線路架設(shè)施工，將有效解決傳統(tǒng)施工技術(shù)無法解決的問題，發(fā)揮更好的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。因此，在施工中，施工單位應(yīng)注意該技術(shù)的應(yīng)用研究，使其在送電線路架設(shè)施工中得到合理應(yīng)用，以確保送電線路的施工質(zhì)量，促進(jìn)當(dāng)今時(shí)代電力行業(yè)的良好經(jīng)營和發(fā)展。