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內燃機封面

內燃機投稿地址

  • 投稿郵箱：cqnrj@sina.com
  • 聯系電話：023-68614626
  • 雜志社地址：重慶市石橋鋪渝州路17號

內燃機詳細信息

  • 國際刊號：1000-6494
  • 創刊：1985
  • 國內刊號：50-1100/TK
  • 類別：工業類
  • 曾用名：
  • 主編：朱厚國
  • 出版社：內燃機
  • 審稿時間：1個月內
  • 發行：重慶
  • 郵編：400039
  • 周期：雙月刊
  • 語言：中文
  • 主管單位：機械工業第三設計研究院
  • 主辦單位：中國內燃機學會

內燃機

國家級

Internal Combustion Engines

內燃機投稿要求

內燃機雜志投稿須知:

1、《內燃機》文內標題：文內標題要簡潔、明確，標題層次不宜過多，一般保留三級標題。

2、《內燃機》論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結果、結論4方面內容（100字左右），應具有獨立性與自含性，關鍵詞選擇貼近文義的規范性單詞或組合詞（3～5個）。

3、《內燃機》文稿篇幅（含圖表）一般不超過5000字，一個版面2500字內。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標應區別明顯。

4、文中的圖、表應有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。

5、參考文獻的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標明，參考文獻不少于3條。

6、來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個工作日內審稿，電子郵件回復作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內沒有收到擬用稿通知（特別需要者可寄送紙質錄用通知），則請與本部聯系確認。

內燃機雜志簡介

《內燃機》經新聞出版總署批準，自1985年創刊，國內刊號為50-1100/TK，本刊積極探索、勇于創新，欄目設置及內容節奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。

《內燃機》內容有：各類柴油機和汽油機的整機及配件的科研設計成果、新產品開發、最新制造技術、裝配技術、測試技術、材料與燃料、節能與環保措施、使用維修經驗、國內行業綜合和發展等。

內燃機統計分析

影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數

被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度

他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度

引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的

平均引文數：在給定的時間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低

內燃機參考文獻

高壓縮比天然氣發動機氣門座圈磨損問題分析及解決

作者：王振; 張育春; 楊沫; 姚新芳; 李偉鑫; 尹建東; 沈源; 王瑞平 刊期：2018年第05期

針對某高壓縮比天然氣發動機耐久試驗中發現的氣門座圈磨損問題,通過對故障件拆解檢查、CAE仿真等手段明確解決思路,對備選方案進行仿真計算、對比篩選,確定最終解決方案為更改氣門座圈角度為35°,接觸面寬為2 mm,更改后樣件通過整機耐久驗證。結果表明,所選更改方案有效的解決了氣門座圈磨損的問題,并且此方案對同類發動機的氣門設計及優化具有...

基于LabVIEW的柴油機失火故障診斷系統設計

作者：韓佳佳; 賈繼德; 賈翔宇; 任剛 刊期：2018年第05期

針對柴油機工作中的失火故障問題,我們提出并設計了一種基于LabVIEW的柴油機失火故障診斷系統。該系統具有對柴油機進行信號采集、信號特征提取以及故障診斷的功能,能夠對柴油機工作狀態的檢測及診斷。系統中將實驗室虛擬儀器環境與故障診斷技術相結合并應用于柴油機失火故障檢測與診斷,利用小波分析結合LabVIEW編程開發,使該系統可以對故障信號...

某船用柴油機機體腐蝕的解決方法

作者：張鵬飛; 張青鋒; 劉曉剛; 張潤國; 劉江濤; 付艷萍 刊期：2018年第05期

我們通過對某系列柴油機機體與氣缸套的密封面腐蝕問題,制定了膠補、火焰噴焊、激光熔覆等三種修復方案,根據實際情況和計算分析,最終確定采用膠補方案來解決機體與氣缸套的密封面腐蝕問題。

煤制柴油車的性能仿真分析與研究

作者：常翔; 吳雙群; 杜瀟 刊期：2018年第05期

F-T煤制油是一種新型石化柴油替代燃料。我們以神華集團煤制柴油運用項目為依托,將北奔重型汽車集團有限公司自主研發生產的北奔V3-ND3310D44J7重型卡車作為研究對象,采用單因素實驗法理論,在保證發動機燃用0^#柴油和F-T煤制油時功率一致的基礎上,用仿真軟件AVL Cruise對比分析其燃油經濟性。結果表明,北奔V3-ND3310D44J7重型卡車使用兩種油品時...

摩托車發動機可變技術研究進展

作者：劉建輝; 毛文剛; 楊建偉; 楊銳; 劉琳 刊期：2018年第05期

隨著排放法規和燃油經濟性要求的加嚴,開發更加高效、低排放的發動機已經成為該領域研究的熱點。可變技術可以提高發動機的綜合性能,將成為摩托車發動機實現節能減排的主要技術之一。概述了可變技術的理論依據,介紹了可變進氣道技術、可變排氣道技術、可變配氣技術、可變壓縮比技術等在摩托車上的研究進展,指出了尚待解決的問題,展望了未來摩托...

熱門評論

甄*** :

投稿5個月后，狀態仍然是投稿成功，實在著急就打電話催了，說是找的審稿人還沒有審稿，會盡快換審稿人。幾天后收到錄用通知，修改后錄用。可是最近他的網站為什么總打不開呢？

2024-11-09 02:03:48
危*** :

內燃機雜志審稿差不多1個月完成，審稿意見很全面，小修后接收，之前我也投過國內幾個相關雜志，個人感覺此雜志的編輯部老師很認真負責，工作效率很高，很感謝他們。會再投此刊！

2024-11-08 17:30:15
宇文*** :

挺厚的一本，廣播與電視技術雜志印刷清晰，紙張干凈。之前給小朋友很多的書籍都來投稿網。推薦

2024-10-05 12:59:07
徐*** :

編輯校對一周后文章即被送審，審稿專家一個月后就給了直接錄用的意見！直接錄用通知。隨后接到編輯部電話，核對文章信息，很負責，很有耐心！

2024-09-29 00:37:18
公山*** :

今天終于被接受了，投稿-大修-大修-小修歷時6個月，感覺內燃機雜志速度不慢，審稿人很專業對文章極其負責，起到畫龍點睛作用。以后還會繼續合作，值得推廣!

2024-07-19 15:05:26
尉遲*** :

內燃機雜志編輯部的編輯很負責，很認真，對于文章的各個細節部分的修改都非常的詳細，幫助很大。審稿20天后通知修改，上傳修改稿后三天回復，要求修改參考文獻格式和仔細修改摘要，隨即錄用。非常不錯的一次經歷！

2024-07-05 08:38:40
閭丘*** :

很好的雜志！投過4篇文章中過3篇。創新很關鍵，文字不必很多，簡短為好。審稿速度很快，如果初審過了，基本問題不大。有興趣的小伙伴可以試一試。

2024-06-19 17:47:37
茅*** :

內燃機雜志的速度還是很快的，中間因自己的原因耗了一個多月，除去這一個月，總共半個月就錄用了！文章有創新很容易錄用的，審稿專家也很犀利，提的問題很專業。想避開的問題都提到了，最后特別感謝編輯！

2024-05-28 21:35:48
徐*** :

兩篇同一題材的文章，相隔一個多星期投的，都是第二天直接拒絕，也不給出原因。其中一篇轉投后已經通知錄用，另一篇還在找下家。本人不死心，今天又翻出以前積壓的一篇論文，修改、投之，就看第二天有沒有回復了。祝好！

2024-03-16 19:08:47
唐*** :

第一次投稿 審稿人也非常友善 總之運氣好吧 小修后接收 前后三個月吧 整理了一段時間 投出第二篇稿子 和第一篇沒有任何類同的地方 稿子第二天就被拒掉 雖然認為所謂"不符合期刊范圍"的原因很牽強 但仍舊感謝教授 讓我第一時間能改投他刊

2024-01-14 14:35:35

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常見問題

Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎？
A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為，是國內外學術界都明令禁止的行為，原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題，如果作者的文章已經被某個雜志社錄用，或者同時被兩家雜志社錄用，就會涉及到版權糾紛，作為雜志社都會保護本社的合法權益，到這時作者就會比較麻煩，吃官司都是小事兒了，被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
Q:職稱論文發表對時間有限制嗎？
A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間，需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間，一般職稱評審，各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期，我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以，大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間，有的地區要求7月中旬開始交材料，最晚8月底之前，有的則是要求8月中旬交，還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日，所以，各個地區的具體要求并不同，申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。
Q:網上發表論文如何防騙？可靠網站與可疑網站如何區分？
A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應，再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求，就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的，任何交易只要存在時間差都會有風險，但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子，你要做的就是過濾掉沒保障的網站，選擇可靠的論文發表網站!
Q:一般期刊需要提前多久準備？
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講，雜志社為了確保每期雜志正常出刊，都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好，而一些創刊較早，認可度更高的熱門期刊，來稿量較大，發表周期可能就會更久。提前準備，意味著雜志的可選擇性更多。
Q:核心期刊需要提前多久準備？
A:核心期刊建議至少提前12個月準備，核心期刊正常的審稿周期為1-3個月，且審核嚴格，退稿、返修幾率更大，這意味著在流程上耗費的時間更久，且核心期刊版面有限，投稿競爭更加激烈，即使被錄用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早準備。