總體來說真的是很愉快的一次經(jīng)歷，專家編輯都很負責(zé)，還有一次編輯老師晚上11：:30給我發(fā)退修郵件，真的很負責(zé)，很敬業(yè)，贊一個，如果出版要是能快一些就更完美了，覺得是國內(nèi)最好的雜志之一了！祝越辦越好！！

內(nèi)燃機與動力裝置的處理速度不算慢，取決于研究方向及外審專家速度，對于稿件處理過程中容易讓人誤解的“退修”和“送退修”，個人認為“退修”就是修改后錄用，“送退修”為修改后復(fù)審。

發(fā)的第一篇文章，感覺專家的評審態(tài)度還是非常認真的，投稿1個月后返回修改意見，提出了很多條問題，很多問題切中要害，一個月的修改時間再次送審后錄用，一共2個多月的時間。

我的審稿費是接受了之后交的，編輯很好，我沒交還是送外審了，1個月就接受了，要求比較嚴格，很注重文章細節(jié)，很專業(yè)。有點新意的，論據(jù)充分的，接收的可能性還是蠻大的。

大約三個月的審稿期，直接錄用，發(fā)表在正刊，不過版面費有點貴！

比較牛的核心期刊，編輯態(tài)度一般，外審沒通過，審稿專家很懶，審稿意見也不給。

稿速度挺快的，不到一個月就返回消息了，一個大修兩個小修，差不多過了20多天投出去，兩天就通知接收了，效率很高，很給力！前后不到兩個月時間，因為中間放假，否則會更快的。

內(nèi)燃機與動力裝置雜志速度很快，基本上一個月能給審稿結(jié)果。其中一個意見第二天就回來了，一堆意見，第二個意見到時間節(jié)點才出現(xiàn)，相對中肯。結(jié)果悲劇被拒。。。。。只有在修改后，重新投了。

內(nèi)燃機與動力裝置雜志效率很高的，也覺得自己蠻幸運的。當(dāng)時看到外審兩三天回來了，以為要被拒了呢，結(jié)果給修改意見了。兩周后提交修改稿，兩三天后顯示錄用了。整個下來小一個月吧，第一次投了這個雜志，還是感覺蠻幸運的。

內(nèi)燃機與動力裝置雜志挺好，編輯也挺好，當(dāng)天上午投的稿，下午編輯來電告訴我論文需要修改的地方，語句和修飾都告訴的挺詳細，特別負責(zé)任，嚴格的經(jīng)過初審，專家評審和終審，只要文章沒有太大的錯誤，錄用還是挺快的。推薦投這個雜志~