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加急見(jiàn)刊

基于重載交通的贛西地區(qū)普通干線(xiàn)公路典型路面結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

張可強(qiáng); 縱瑾瑜 蘇交科集團(tuán)股份有限公司; 江蘇南京211112; 新型道路材料國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室; 江蘇南京211112

摘要：對(duì)贛西地區(qū)普通干線(xiàn)公路調(diào)研中發(fā)現(xiàn)絕大部分路段交通量等級(jí)為重、特重交通,超載情況嚴(yán)重,破壞形式主要以剪切破壞為主。針對(duì)現(xiàn)有交通條件下路面的破壞形式,對(duì)雙面層瀝青路面結(jié)構(gòu)厚度進(jìn)行組合設(shè)計(jì),運(yùn)用ABAQUS有限元軟件分析不同下面層組合厚度及模量改變時(shí)路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)響應(yīng)特征,基于分析結(jié)果提出該地區(qū)適宜的路面結(jié)構(gòu)組合方案,并對(duì)路面結(jié)構(gòu)性能進(jìn)行預(yù)估,驗(yàn)證其路面結(jié)構(gòu)方案的可行性。該路面結(jié)構(gòu)方案已應(yīng)用于G320(分界埠—珠亭山)路段,使用效果良好。

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