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基于朗肯循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣余熱回收系統(tǒng)功率控制分析

張曉燕 浙江長征職業(yè)技術(shù)學(xué)院; 浙江省杭州市310023

摘要：發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣余熱回收系統(tǒng)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油的經(jīng)濟(jì)性和節(jié)能性。本文通過一維模擬軟件GT-Power對整個(gè)朗肯尾氣余熱回收系統(tǒng)進(jìn)行模擬計(jì)算和功率調(diào)節(jié)分析,研究各工況下的各輸入?yún)?shù)對系統(tǒng)指示功率及膨脹機(jī)轉(zhuǎn)速的影響并定量計(jì)算各工況下的最佳輸入?yún)?shù)組合,確保整體尾氣回收系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)工況下的安全性以及高效性。

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