作者：余歡; 張琳 刊期：2018年第02期

通常，在考查白車身的結(jié)構(gòu)性能時，我們會以安全、碰撞、剛度、模態(tài)、耐久、運動件安裝點局部剛度等為依據(jù)；而這些性能，往往可以通過設(shè)計更為合理的接頭和搭接結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化。

作者：吳業(yè)全; 朱燈宏; 張波; 黃宗斌 刊期：2018年第02期

針對模具和板料間接觸力在結(jié)構(gòu)分析中進行映射的問題，提出一種基于節(jié)點進行映射的新方法．此方法要求成形分析中的模具和結(jié)構(gòu)分析中的模具工作面具有相同的網(wǎng)格和節(jié)點號，將成形分析得到的節(jié)點接觸力直接施加到結(jié)構(gòu)分析中的模具節(jié)點上，避免了不同網(wǎng)格間插值、映射造成的誤差。本文基于T形件成形將此方法和通常使用的hyperworks映射方法進行對...

作者：雷沖; 董璠; 劉松; 熊強強 刊期：2018年第02期

缸孔圓柱度是發(fā)動機缸體加工過程中的一項重要質(zhì)量指標，對活塞環(huán)的潤滑和密封都有較大影響。本文從精鏜缸孔加工質(zhì)量、粗珩余量以及珩磨上下止點高度三個方面分析了缸體加工參數(shù)對缸孔圓柱度的影響。、實驗結(jié)果表明：精鏜缸孔的加工質(zhì)量是形成最終缸孔圓柱度的重要因素．使用帶導向條鏜刀以及選取合適的進給量可以有效改善缸孔的圓柱度。合適的...

作者：姜宏霞; 白玨; 謝翠花 刊期：2018年第02期

在微車領(lǐng)域的整車廠企業(yè)，高配車型上使用電動助力轉(zhuǎn)向已成一種趨勢，但對電動助力控制系統(tǒng)的研究卻很少．一般是通過主觀評價來調(diào)試EPS和整車轉(zhuǎn)向性能，試驗任務(wù)重，反復工作多，產(chǎn)品開發(fā)周期長，針對這一現(xiàn)象，以研究電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的助力控制模式的跟蹤性能和輕便性為目的，在Matlab_simlink平臺上建立了電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的仿真控制模型．...

作者：柳佳琛; 汪俊; 熊強強; 劉松; 于美潤; 戚岸均; 艾昕桐 刊期：2018年第02期

防錯技術(shù)在裝配線應(yīng)用非常廣泛，但對于缺陷是否該采取防錯手段、采取何種程度的防錯技術(shù)等問題，現(xiàn)今還缺少系統(tǒng)的評價方法。針對此現(xiàn)象，本文通過對缺陷及其防錯能力進行分類評級．構(gòu)建了缺陷的防錯能力評價方法，并以實際事例驗證了評價方法的實施效果。