噴孔直徑對柴油機燃燒特性影響的仿真分析
摘要：應用三維CFD模擬軟件FIRE對柴油機燃燒過程進行數值模擬,研究噴孔直徑對燃燒過程及對NOx和碳煙生成的影響。結果表明:不同噴孔直徑對油氣混合氣速度場分布,燃燒缸內溫度、壓力和排放均有影響,通過分析最終確定噴孔直徑為0.35mm,柴油機性能最佳。仿真計算對優化噴射系統以及結構參數,對提高柴油機性能具有重要的意義。
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