不同壓力條件下典型機艙材料燃燒特征的實驗研究
摘要：為了盡早檢測和預防機艙火災,選取飛機座椅面料及艙壁材料作為實驗試樣,在四川廣漢(96kPa)和康定機場(61kPa)進行燃燒對比實驗。測量試樣的質量損失比、煙密度、煙氣成分及火焰形態,以探討低壓對典型機艙內飾材料燃燒特性的影響。實驗結果表明:低壓下試樣的質量損失比小于常壓;低壓下煙密度值快速升高并維持在較高值變化;低壓下的煙密度峰值約為常壓下煙密度峰值的2倍;盡管CO和CO2峰值出現時間基本一致,但在兩種壓力條件下CO和CO2濃度變化差異非常明顯。
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