輪軌材料應變率強化效應對其滾動接觸行為的影響分析
摘要：采用有限元分析軟件LS-DYNA顯式算法,基于車輪/軌道鋼應變率相關的動態本構關系,研究了不同列車速度下輪/軌鋼材料應變率強化效應對其動態接觸響應的影響。仿真結果表明,輪軌材料應變率效應對輪軌垂向接觸力響應幾乎沒有影響,會導致車輪和鋼軌的最大von Mises等效應力略有增大,能夠明顯抑制車輪的塑性變形但會加劇鋼軌的塑性變形。
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