基于顆粒流理論的敞車靜側壓力研究
摘要：以往的研究認為,鐵路敞車運送散粒體的靜側壓力沿散體貨物高度是三角形的線性分布,然而計算的結果往往與實際結果不符. 隨著計算機技術的發展,模擬分析、數值計算成為重要的研究方法. 基于顆粒流理論,構建敞車散粒體模型,模擬分析不同容重和不同內摩擦角的散體對敞車靜側壓力的影響,將模擬值與庫侖力計算值進行比較,驗證了模擬分析應用于計算敞車靜側壓力的可行性.
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