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加急見(jiàn)刊

自噴系統(tǒng)對(duì)地下三層島式換乘車(chē)站火災(zāi)參數(shù)的影響

潘科; 傅雪 大連交通大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院; 遼寧大連116028

摘要：選擇了大連地鐵某三層島式換乘車(chē)站作為研究對(duì)象,采用Pyro Sim軟件對(duì)地鐵站臺(tái)區(qū)域火災(zāi)進(jìn)行了數(shù)值模擬.分析了當(dāng)?shù)叵氯龑诱九_(tái)中部著火,火災(zāi)自動(dòng)噴淋系統(tǒng)失效、部分失效、正常啟用條件下,站臺(tái)內(nèi)部的煙氣層高度、火場(chǎng)溫度、CO濃度、能見(jiàn)度等相關(guān)火災(zāi)參數(shù)的變化規(guī)律,探討其對(duì)于人群疏散的影響.結(jié)果表明：對(duì)于地下三層站臺(tái)中部區(qū)域的火災(zāi),噴淋系統(tǒng)正常啟用時(shí),可以有效降低火場(chǎng)溫度,減緩煙氣層的變化,提高地下二層站臺(tái)的能見(jiàn)度,同時(shí)降低其CO濃度,但也會(huì)增加著火層的CO濃度,降低其能見(jiàn)度.

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