作者：李東明; 葉紅盼; 羅姜; 李麗 刊期：2018年第05期

采用對稱式微位移縮小機(jī)構(gòu)和柔性鉸鏈相結(jié)合,設(shè)計(jì)了一種基于壓電陶瓷驅(qū)動(dòng)的微進(jìn)給刀架.分析了微進(jìn)給刀架定位精度的主要影響因素;基于改進(jìn)的非支配遺傳算法,以剛度為目標(biāo)函數(shù),采用多目標(biāo)函數(shù)法對微進(jìn)給刀架結(jié)構(gòu)進(jìn)行尺寸優(yōu)化.研究結(jié)果表明,該刀架結(jié)構(gòu)系統(tǒng)剛度可達(dá)到223. 52 N/μm,最大行程達(dá)19. 8μm,固有頻率為1 219. 4 Hz,重復(fù)定位精度為2 nm,實(shí)...

作者：楊亮; 付博華; 李忻; 付赟秋; 張轍遠(yuǎn) 刊期：2018年第05期

針對某型地鐵齒輪箱組件,分析了齒輪箱組件實(shí)際工況,利用ANSYS對其進(jìn)行靜強(qiáng)度分析,根據(jù)有限元結(jié)果,對其靜強(qiáng)度在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行了測試.有限元結(jié)果和試驗(yàn)臺(tái)測試均表明齒輪箱組件滿足設(shè)計(jì)要求,為后續(xù)裝車提供了理論和實(shí)際依據(jù),也為齒輪箱組件設(shè)計(jì)與試驗(yàn)提供了一種方法.經(jīng)分析,大多數(shù)點(diǎn)的仿真結(jié)果與試驗(yàn)數(shù)據(jù)很接近,誤差大多數(shù)在10%以內(nèi),表明仿真結(jié)果...

作者：馬思群; 秦偉; 張志鵬; 于佳田; 石洪基; 袁冰 刊期：2018年第05期

高速列車運(yùn)行過程中,設(shè)備艙內(nèi)發(fā)熱設(shè)備工作,產(chǎn)生大量的熱量.對某型號(hào)高速列車車下設(shè)備艙長期溫度跟蹤監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,選取合適試驗(yàn)數(shù)據(jù)為邊界條件,基于三維非定常不可壓縮N-S方程和k-ε兩方程湍流模型,在橫風(fēng)環(huán)境中不同環(huán)境溫度下用FLUENT對時(shí)速350 km/h的高速列車進(jìn)行車下設(shè)備艙溫度場仿真.通過對比試驗(yàn)數(shù)據(jù)和仿真結(jié)果,獲得置信度較高的數(shù)值仿...

作者：潘科; 傅雪 刊期：2018年第05期

選擇了大連地鐵某三層島式換乘車站作為研究對象,采用Pyro Sim軟件對地鐵站臺(tái)區(qū)域火災(zāi)進(jìn)行了數(shù)值模擬.分析了當(dāng)?shù)叵氯龑诱九_(tái)中部著火,火災(zāi)自動(dòng)噴淋系統(tǒng)失效、部分失效、正常啟用條件下,站臺(tái)內(nèi)部的煙氣層高度、火場溫度、CO濃度、能見度等相關(guān)火災(zāi)參數(shù)的變化規(guī)律,探討其對于人群疏散的影響.結(jié)果表明：對于地下三層站臺(tái)中部區(qū)域的火災(zāi),噴淋系統(tǒng)正...

作者：耿慶武; 左忠義; 曹弋 刊期：2018年第05期

為了緩解城市交通擁堵問題,從降低交通需求的角度,分析提出合理限制機(jī)動(dòng)車保有量的政策措施.以大連市16條主要道路為調(diào)查對象,開展道路交通流量和道路平均車速的交通調(diào)查,利用Trans CAD軟件進(jìn)行道路交通流量預(yù)測及飽和度分析.參考國內(nèi)外典型案例分析,依據(jù)交通預(yù)測數(shù)據(jù),近期提出大力發(fā)展公交的策略,鼓勵(lì)小汽車向公共交通轉(zhuǎn)移;遠(yuǎn)期提出合理限制機(jī)...