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加急見(jiàn)刊

城市立交匝道橋橋墩地震彎剪扭破損機(jī)理分析

曾顯志; 孟慶利; 李臣勛; 張海燕 西南科技大學(xué)土木工程與建筑學(xué)院; 四川綿陽(yáng)621010

摘要：基于壓彎剪扭耦合作用下橋墩的彎剪滯回模型和扭轉(zhuǎn)滯回模型,建立了某城市立交匝道橋有限元模型,并對(duì)其進(jìn)行了動(dòng)力特性分析和非線性地震時(shí)程反應(yīng)分析,著重對(duì)比分析了該匝道橋固支墩和鉸支墩的墩頂位移反應(yīng)及非線性程度。結(jié)果表明,在地震作用下固支墩比鉸支墩更容易發(fā)生破壞,其根本原因是因?yàn)榕まD(zhuǎn)效應(yīng)降低了固支墩的彎剪承載能力,致其在地震作用下因抗力不足而先發(fā)生破壞。同時(shí)分析了支座破壞的原因和破壞機(jī)理。

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