清代前期廣州口岸海難救助
摘要：乾隆二十二年(1757)清朝建立“以官制商、以商制夷”的廣州口岸制度，成為中西重要貿(mào)易體系及文化交流中心。中國(guó)豐饒物產(chǎn)和巨大市場(chǎng)吸引西方資本主義國(guó)家商船蜂擁而至，而在技術(shù)、設(shè)備、導(dǎo)航、通訊、氣象等落后條件下的帆船時(shí)代，長(zhǎng)途航行中的驚濤駭浪,加之戰(zhàn)爭(zhēng)海盜等人為因素，海難頻繁，給生命財(cái)產(chǎn)造成巨大損失。清朝政府主要通過(guò)海防體系、粵海關(guān)、廣州十三行與民間力量參與海難救助，外國(guó)船只也參與了海難救助，有助于中外貿(mào)易的順利進(jìn)行，成為近代海事救助體系完善的重要階段。
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