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加急見刊

邏輯齒輪彎曲強度研究

盛偉; 馮占榮; 王利霞; 鄒濛; 王文軒 南昌航空大學(xué)航空制造工程學(xué)院; 江西南昌330063

摘要：為較精確計算邏輯齒輪彎曲應(yīng)力,提出了單對齒嚙合的最高點求解方法。在三維精確建模的基礎(chǔ)上,應(yīng)用齒輪加載軸建模的有限元分析方法分析齒根應(yīng)力分布情況。首先通過分析邏輯齒輪的嚙合過程,并以齒輪齒條嚙合模型簡化了推導(dǎo)邏輯齒輪副的嚙合軌跡線的過程。然后在CATIA軟件中利用圖解法計算出單齒嚙合最高點位置并確立載荷作用角,使加載軸與齒輪接觸。最后分析了邏輯齒輪齒形參數(shù)中的初始基圓半徑對齒根應(yīng)力的影響,有助于從齒形參數(shù)層面上優(yōu)化邏輯齒輪的設(shè)計。

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