城市道路綠初式綠波協調方法研究
摘要：通過分析交叉口協調的幾何、交通流、配時等影響因素,采用有序樣品聚類法對交叉口時段進行劃分.并結合時段流量特征,以車輛通過協調路段綠燈時為原則,建立首個交叉口綠燈啟亮時刻為協調原點的綠初式綠波的目標函數與約束條件,通過遺傳算法求解最終協調相位差.將優化前、優化后、傳統數解法算法得到的相位差應用于實際,對每種相位差運行后的相關交通數據分析發現,綠初式綠波算法可有效減少停車次數、縮短行程時間、提高通行效率.
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